Alcoltest, sono pienamente daccordo con te sul fatto che moto come la tua ed anche i mille di adesso vanno via alla Hayabusa sui misti stretti e in piste piccole tipo Varano, Franciacorta ecc, che sono poco più di Kartodromi. Altre moto sono migliori della tua per fare i passi di montagna, tipo super motard e varie naked bicilindriche (moto peraltro davvero divertenti ). Purtroppo, vedi, noi con l'Hayabusa abbiamo una visuale un pò più ampia della gita...mi spiego meglio:
é vero che se io è te partiamo dai piedi del Maloja ad esempio (che un passo bellissimo in Valtellina ) tu arriveresti prima di me, ma perchè ridurre tutta una gita alla singola meta? Partiamo insieme chessò, da Milano, io in più mi metto su anche una bella passeggera e vado come un treno; vedrai che prima che tu mi raggiunga in cima la Bernina (altro passo sopra il Maloja ) io avrò già finito di gustare il mio pic-nic a 2000 mt, rilassato e spiritualmente immerso nei panorami fantastici di quel paradiso che è la Valtellina e la Svizzera

Appunto

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A furia di parlare della mitica, mi è venuta una voglia di farmi un giretto su per le valli Bergamasche..... sono anche in crisi d'astinenza , non la guido già da una settimana o domani o dopodomani mi sà mi sà che vado. Oggi ho portato il sellino passeggero a mettere il rivestimento antiscivolo, perchè le maniglie serbatoio non bastano è troooooppo potente

basta che non ti svegli nel cuore della notte ( è non svegli tutti gli altri ) per girare con il mostro, penso che qualche giorno saprai resistere

ih ih ih chestaccatte quotone con tè..Pasquiz mi sà mi sà che non stà dormendo la notte

Chi sà se quel 10% in più di prestazioni che dovrà avere cosa riguarderà...speriamo che sia tutto in ripresa dato che in velocità mi sembra che i 300 km/h siano già abbastanza

Ciao Angui, in quanto a manegevolezza c'è una bella differenza a favore delle sorelle minori xchè più leggere e agili..poi se la mettiamo sul piano delle prestazione beh non c'è storia l'Hayabusa è una vera bestia ...ora mi mangeranno gli apassionati delle 600/750/1000!!!!

beh ragazzi che dire...non vedo l'ora di incontrarvi da qualche parte...porcaccia alla missilistica che si fa desiderare! mitica busona mitica...a giorni andrò a fare qualche passo di montagna con un ragazzo che ha il motard, mi ha chiesto se conosco passi per fare delle belle pieghe, e a lui piaciono le curve strette ovviamente, perchè nelle curve lunghe è impedito sul motard, io ho detto che conosco bene diversi passi come piaciono a lui, perchè mi ci diverto anche io...ha fatto una faccia strana...a giorni vi racconterò la mia ennesima conversione all' hayabusismo...

perchè diavolo mai nessuno in nessun forum ha scritto che l'hayabusa praticamente NON FRENA !!!??? (sempre relativamente, si intende).

Spiego in base a cosa dico che secondo me la busa non ha dei freni eccezioanali, anzi:
1) nei tratti pieni di curve, uno con la busa dovrebbe cercare di recuperare terreno nei rettilinei, visto che facilmente si perde qualcosina nelle curve: invece nei rettilinei brevi non puoi mai aprire, non solo perchè la moto è potentissima, ma anche e soprattutto perchè sei costretto a staccare subito, perchè devi iniziare a frenare troppo presto!
2) appena comprata la busa, ho fatto in giro in autostrada con una mico che aveva il cbr600f e ci scambiammo la moto: per poco, alla prima frenata, non mi ribaltavo, perchè i freni della 600 erano mostruosamente più pronti; viceversa, il mio amico, finito il giretto mi disse: "mamma mia, stà busa è un missile, è un'arma impropria! Solo che proprio non frena...strano"

La verità secondo me è questa: la busa frena solo se pinzi tantissimo la leva, ma questo mi spaventa perchè hai sempre il timore di arrivare improvvisamente al bloccaggio: modulabilità scarsa.

P.S. sia chiara una cosa: ero e resto un grandissimo estimatore dell'hayabusa....vi basti vedere il mio nick ! (il 311 è la vel.max. rilevata da In Moto nella prova del 1999)