Un po' di anticipazioni dal salone di Parigi: le case che hanno svelato le novità sono davvero poche!

BMW presenta Enduro 450 e R 1200 Endurance, la prima è una fuoristrada da gara (scomoda ed essenziale), la seconda è una versione da pista della R 1200 S.

Honda ha rifatto la CFB 600, montando il motore della CBR (un po' addolcito) e telaio in alluminio. Novità anche sulla CBR 1000 RR (in stile 800 da moto GP). In arrivo una custom 750 e all'EICMA di Milano sarà presentata la nuova ed attesa Hornet 1000.

Kawasaki punta sullo sportivo, con la nuova Ninja ZX-10 R, completamente rinnovata nella ciclistica e nel motore, con dimensioni ridotte e prestazioni ancor più elevate (si potrà controllare?). È probabile che immettano sul mercato una "ninjetta" di cilindrata media, comunque superiore ai 125 cc.

KTM, da sempre bel mondo dell'enduro, lancia la 690 Enduro, una fuoristrada con motore monocilindrico LC4 690, leggera e compatta (primavera 2008). Lo stesso motore ce l'avrà la Duke III ("stradalizzata" rispetto alla precedenti). Omologazione ad Euro 3 e motore ad iniezione per la 990 Supermoto.

Suzuki aggiunge a Parigi, alle ultime novità recentemente presentare, la nuova GSX-R 600 e GSX-R 750, che ripropongono le tecnologie della sorellona 1000.

Yamaha infine sconvolge come al solito, aggiungendo ancora tanti modelli. Un nuovo cinquantino 4t, il Giggle 50, arriverà a giorni al prezzo di 2.290 euro. Il nuovo Tmax avrà la forcella a steli rovesciati e le pinze ad attacco radiale (somiglia sempre più ad una moto...), mentre la R6 avrà motore più potente e ciclistica riveduta come da esperienza di Valentino Rossi in moto GP. In probabile uscita anche la nuova Ténéré 660, con il motore potenziato dell'MT-03, forcellone in lega leggera e ciclistica da fuoristrada. Infine c'è la voce della possibile presenza di una 125 sportiva (di cui non si conosce il nome... forse R125?) e una nuova e divertente motard.

Per il momento foto non ce ne sono, ma sarà possibile trovarle tra non molto tempo sui siti delle case costruttrici.