E se posso aggiungere Pasquiz, almeno io la penso così, una persona prima di dare giudizi così negativi su una moto almeno almeno dovrebbe avere il buon senso prima di giuidarla x un pò, non fare 100 metri e poi boh, e poi trarne le conclusioni. E' come se io dicessi che l'Harley è un cesso di moto..anche se non è il mio genere di moto non mi xmetterei mai in primis xchè non l'ho mai guidata e secondo xchè è una moto stravenduta e un motivo ci sarà

E se posso aggiungere Pasquiz, almeno io la penso così, una persona prima di dare giudizi così negativi su una moto almeno almeno dovrebbe avere il buon senso prima di giuidarla x un pò, non fare 100 metri e poi boh, e poi trarne le conclusioni. E' come se io dicessi che l'Harley è un cesso di moto..anche se non è il mio genere di moto non mi xmetterei mai in primis xchè non l'ho mai guidata e secondo xchè è una moto stravenduta e un motivo ci sarà

Chiedi a uno che ha la Ferrari come si trova in mezzo al traffico o sui tornanti di un passo, oppure se gira bene in un Kartodromo Vedi è la stessa cosa, se riesci a capire questo, capirai perchè certa gente prende una moto piuttosto che un'altra.
Per esempio, perchè c'è chi si sbatte a prendere una MV Augusta Senna da 30.000E o Tamburini da 42.000 E, oppure una Ducati 999R da 30.000E, quando hai lo stesso prendendo una Jap 1000 da 12.000E?
Tu mi pare che hai una SV 650, bella moto, mettimi giù quali sono secondo te, i suoi difetti ed i suoi pregi, e poi fai lo stesso con l'Hayabusa. IO farò lo stesso(tieni presente che io l'SV l'ho guidata) e poi vedrai che in fondo un "barcone"(come dici tu) come l'Hayabusa non è male. Questo non vuol dire difenderla a tutti costi come un Harleysta, ma vedere obiettivamente perchè noi preferiamo una moto che comunque in gran parte dell'Europa e U.S.A. viene ancora venduta in gran numero

è proprio brutta....secondo me una moto così non ha senso, fatta solo per andare dritto...maneggevolezza 0 ...... e poi che codone..... ORRORE

Brayan non fraintendermi rispondo a gente come Andy87..leggi un pò quello che ha scritto e capirai xchè delle mie insinuazioni e scometto che l'Hayabusa l'ha vista solo in foto

BELLISSIMA!!!

Bisogna essere proprio Hayabusati per capirne l'essenza, io sono ignorante ma invidio i "cultori" di questa moto! davvero bella! peccato che per la pista non è proprio maneggevole!

PS: Un saluto PasquiZ!! sei stao in pista???

Tutto questo è HAYABUSA, ovvero una moto che si ama oppure si disprezza; una moto che non accetta compromessi o vie di mezzo, che non vuole "per forza" piacere a tutti, non deve risollevare le sorti della Suzuki (per quello ci sono le altre moto, quelle per tutti). L'Hayabusa "E'" e basta, è una moto su cui hanno girato un intero film (Biker Boyz); è una moto che, dopo 9 anni che la fanno sempre uguale, ancora fa parlare di sè sulle riviste e ancora tiene duro nei paragoni con le nuove uscite; è una moto che quando la parcheggi desta ancora l'interesse di altri appassionati e non che ti riepiono di domande; quando la si vede passare incute ancora rispetto e ammirazione; una moto che hanno in pochi e che pochi prenderebbero (chiunque è in grado di guidare una supersportiva di adesso bene, non tutti un bestine come questo). La puoi trasformare come vuoi, una sportiva dove il passeggero è comodo, ci puoi passeggiare, fare la sparata a 300 all'ora, impegnarla nel misto. Un mito!
Per conto mio (e a me piacciono tutte le moto) è come una bella signora che tutti guardano quando passa, chi bene , chi male ma la guardano. Una moto che non deve dimostrare niente a nessuno, se ho voglia tiro, altrimenti... che mi superino pure anche gli scooterini
Ha un motore unico e non parlo di potenza finale, peraltro già superata dalla zzr, ma dell'erogazione lineare e progressiva, tanto da essere definito da molti tester "elettrico".
In fine (non vorrei annoiare nessuno) non è così ingombrante e pesante come viene da molti di questo sito descritta (che non l'hanno mai provata) ma come ho già detto altre volte è più agile di molte moto che ci sono in giro e mono agile di altre. Concordo anche io che le super sportive di adesso sono incredibili dal 600 al 1000, ma io con l'Hayabusa ci vado in Germania (ad esempio), loro? che senso hanno per strada? E con questo chiudo.
P.S.
A chi non piace una moto, perchè entra in un determinato sito a rompere le palle? Io non lo faccio.

Con simpatia ,

Pasquiz

Ciao Metal,
si sono stato in pista e, dopo l'entusiasmo dei primi giri, poi mi sono un pò rotto (forse fare tutto il giorno è stato pesante ), una faticaccia! Però ho visto che la pista non fa per me, preferisco vedere paesaggi e pennellare pieghe tra un panorama e l'altro . Non che se avessi avuto un 600ino sarebbe stato diverso, proprio non mi esalta. Comunque ho imparato tanto, soprattutto a schivare tutti quelli che si scontravano o mi scivolavano avanti , avevi ragione tu: lì cadono e cadono in tanti (4 solo del mio corso ) , menomale che sono tornato illeso (soprattutto la moto ) . La guido già in modo diverso (consiglierei un corso in moto a tutti ) .
Spero di rivederti presto per un giretto,

Pasquiz

io penso che in generale sia meglio conoscerle le cose prima di giudicarle.
io ho un hayabusa e non penso che la cambiaerò mai con nessu altra moto,avendone provate molte posso dirlo, i 600 di motore fanno ridere i polli, anche il 636 è ridicolo, dal 1000 possiamo cominciare a ragionare, ma è comunque molto molto inferiore alla mia.
per quanto riguarda la maneggevolezza, con la mia tocco il ginocchio in terra in 2...e tra i tornanti avverto differenza solo nei cambi di direzione MOLTO MOLTO veloci, molto più veloci di quanto molte altre persone che vanno in moto faranno mai...il resto sono chiacchiere.
ultimo accenno per quanto riguarda la linea, non è una moto modaiola che cambia una volta all anno perchè lo scarico a seconda dell' anno va di moda alto, basso, di lato, grande, piccolo...bleah...è una modo disegnata già nel 1999 in galleria del vento, e ha questa linea perchè è la più efficiente...non ha niente che sia inutile, ed è questo il bello, a me le moto come l' r1 che hanno 2 scarichi sotto il codone per essere più belle ma poi quella soluzione non è la migliore sotto il punto di vista dell' efficienza mi sanno di golf tamarrate...SPERO ABBIATE VOGLIA DI LEGGERE TUTTO.

sicuramente da te che sei la nuova rivelazione del motociclismo mondiale si...per il resto mposso assicurarti che nel misto...hayabusa o 636 conta il manico...e il saper sfruttare a fondo il mezzo che si ha sotto le chiappe in quel momento, se non hai ancora imparato questo...

ti voglio vedere sfruttando a fondo una hayabusa... questa è una buona frase strappa applausi, ma nella realtà è diverso xchè a parità di manico contano altri fattori oltre al motore e se parliamo di manegevolezza e ciclistica vuoi farla competere con un 636 o con un altro 600 supersport nel misto (anche se sono così lenti poverini...)? allora missà che sei tu il nuovo fenomeno mondiale....

Salve ragazzi. Scusate, prima di tutto, se ancora non sono andato nella sezione apposita per presentarmi, ma questa discussione sull'Hayabusa mi ha intrigato troppo...

Io ne guido una dal 2000, praticamente quasi tutti i giorni. Ci sono andato in mezzo al traffico di Roma ( ) quotidianamente, in autostrada da solo e codone montato ma anche in due con borse laterali e da serbatoio, ho limato le spalle dei copertoni per i passi appenninici e alpini... tranne il fuoristrada, ho più che sperimentato ogni tipologia di percorso.
Sono 28 anni che vado in moto ed ho avuto praticamente tutte le cilindrate... e posso dire che l'Hayabusa è una moto che sorprende sotto ogni punto di vista.

Ci vai a 30 km/h in sesta.... il che significa che in città cambi marcia proprio se lo vuoi fare... ha un telaio sportivo in alluminio, cerchi al molibdeno, forcelle upside down... la pista e lo stretto le affronta senza grossi affanni (ma ci vuole un po' di esperienza per gestire la potenza... altrimenti i testa coda si sprecano)...

Il punto è che quella particolare linea ha fatto credere a molti (che non l'hanno provata) che si trattasse di una moto pesante e goffa. Ma è un errore! Levategli la carena, e vedrete che è una moto dinamica, agile e intrisa di potenza.

Il modello che ho io è una delle ultime "full power", poiché quelle successive furono depotenziate credendo che le vendite in Europa fossero basse per via della troppa potenza che spaventava. Ma ora, con il modello 2008, spero di poter ritrovarvi i cavalli che gli hanno tolto... così, forse, potrò farci un pensiero... ma se saranno ancora meno d 190 cavalli... allora mi tengo la mia che, nonostante gli anni, va benissimo...

E ora, appena riavrò qualche minuto di tempo, andrò a presentarmi nella sezione giusta...

Scusatemi ancora per l'intrusione...