Mmmmmm allora per quanto rigurda il sellino con il maniglione a me va benissimo così la mia fidanzata stà comoda...mentre x le marmitte e gli specchietti beh se sono così orrendi cambiareeeeee subito ...ora l'indecisione ai regimi medi non sò bisogna sentire Pasquiz se anche nella sua Busona è così

Leofalco compliementoni x l'Hayabusa ..beh come va la belva??? Stai cominciando a prenderci mano???

guardate un pò cosa ha trovato un mio amico....golosoni

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ciao Luca,
dì un pò, ma anche la tua nei primi 200km non prendeva i giri?
è possibile che, visto che la centralina contempla anche il tachigrafo per la limitazione à 299km/h, ci sia un impostazione automatica temporanea per il rodaggio?
ultime impressioni:
intanto le marmitte sono pericolosissime, ti ci scotti anche se non le tocchi.
quando piove entra l'acqua sotto il coprisella posteriore, è meglio proteggere i documenti..
la sella è troppo grande e scivolosa, ad ogni accelerazione o frenata fai avantiedietro.
il cupolino 4 cm più alto sarebbe ideale..
ma per il resto, si merita il titolo di moto più autostradale del mondo...
il motore tira ininterrottamente in qualsiasi marcia...
ancora non sono riuscito a vederne la fine.
i freni sono potentissimi,ma nelle frenate ripetute la frenata s'allunga..
per l'assetto, ancora non ho toccato alle regolazioni poichè per trovarne i limiti bisogna proprio esagerare..
la frizione mi sembra un pò sottodimensionata, va usata con coscienza.
il cambio è straordinario, se tiri la leva della frizia per alcuni secondi da fermo entrano ed escono le marce che se non guardi il display, non te n'accorgi..
una domanda...
ma esiste una qualche forma di borsa o bagaglio per questa moto?
in concessione non lo sanno, però c'è predisposizione...

con le borse morbide te la faccio vedere io

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Ciao,
ho visto che hai il manubrio alto sulla moto. La guida in curva della moto è cambiata molto ? Lo voglio fare anche sulla mia ma ho paura di "non sentire" più la ruota anteriore !


Byezzzz

Cavoli allora avevo capito bene che avevi la BUSA con lo sterzo alto!
Non mi sembrava possibile ma ho appena avuto la conferma ora!
Be' Pasquiz ne approfitto per dirti che sono alto 1,68 senza scarpe!
Parliamo di moto:
La HAYABUSA da quando e' uscita diciamo che e' la prima volta che possiamo dire che cambia (alla faccia di quelli che dicono che le JAP cambiano massimo dopo 2 anni) ma la filosofia e' rimasta la stessa.
E cioe' una moto per PASSEGGIARE a 315 km/h in DUE e con le BORSE LATERALI.Almeno io l' ho definita cosi' quando ho letto la prova su Motosprint tanti anni fa perche' e la velocita' che hanno cronometrato con le borse e con il passeggero!!!!!!!!!!!!!
Il modello per correre in TEORIA e' la mia!
Vengo e mi spiego. Lasciamo perdere che la BUSA 08 e' uscita dopo che ho comprato la mia e quindi non avendo le mappature non l'ho tenuta in considerazione anche se la BUSA se io abitavo ancora al Nord l'avrei cambiata subito la mia, perche' mi fa impazzire!
Penso pero' che per muoversi nelle stradine strette la BUSA sia ancora piu' difficile da manovrare della mia! Mi e' capitato di uscire con degli amici che hanno delle 600 naked e nei tornanti stretti naturalmente girano meglio di me vuoi per l'assetto vuoi per la ciclistica completamente diverse. Ti volevo dire solamente che qui in Sicilia siamo un po' limitati e non siamo al CENTRO dell'europa come al nord e quindi occasione di girare per lungo e in largo . Volevo CHIEDERE a tutti se il mio confronto teorico tra la mia e la busa e' veritiero o no!

Ciao a tutti i MOTOCICLISTI!

NB: Tifoso SUZUKI

a me sembra di guidarla io