comunque era le brigestone

se hai la strada tutta curve con la depo vai forte lo stesso

io avevo il fifty con l'80, carburatore del 21, marmitta leovince, niente luci ecc...solo da usare così per girare in campagna...e un mio amico aveva già la 125 depo, abbiamo fatto la gara, non c'è stata storia

che bei tempi quelli del fifty

poi io ho comprato la moto, e come ho già detto, il rodaggio l'ho fatto in ripo perchè non l'ho tenuta un giorno depo

Probabilmente il tuo amico era un po' piantato, comprensibilissimo nel caso in cui l'avesse appena presa. Gli scooter elaborati possono passare una depo in scatto al semaforo ma poi vengono ripresi sulla distanza, e se mi metto a tirare qualche staccata e a grattare le pedane ogni curva voglio vedere tu cosa fai con le tue gommine

io la moto l ho presa piu che ripo...se dovevo prendermi una moto depo mi tenevo la mia moto 50!

Questa è una sciocchezza bella e buona, intanto cominci ad abituarti ad un peso maggiore, ad angoli di piega decisamente più spinti e a staccare più tardi.

Non so perchè gente che mi pare ragionevole finisce poi per deludermi quando di una moto guarda solo il motore. Una moto è una moto nella sua integrità, motore si, ma anche ciclistica, sospensioni, pneumatici, tutto! Altrimenti non si spiega come mai le Bimota db5 con 110 miseri cavalli staccano tempi che fanno invidia ai Suzuki gsx-r 1000 da 180cv
Il fatto è che la gente compra la moto guardando il motore e si lascia affascinare solo da quello, chi se ne frega se poi non sa minimamente gestirlo! La maggior parte delle persone comuni, non piloti di professione intendo, rende molto meglio su una moto con qualche cavallo in meno e un telaio da urlo, ma questo non lo capisce nessuno...

io n l ho detto solo riguardo la potenza...ma riguardo i consumi, la manutenzione, i costi di gestione in generale!
quando ho detto che ho preso la moto piu che ripo era nel senso che n era modificato solo il motore ma anche perchè erano state fatte modifiche per migliorare la guidabilita!ho fatto una cosa fatta bene per qll che mi riguarda!

come ho già detto allora riportiamole depo
consumano anche meno

ragazzi, per incidente e relativa fumata dei genitori ho dovuto rimettere il kit depo, e scrivo le considerazioni...

... ripresa mostruosa fino a 6000 giri tira parecchio di più
... non impenna nenche ad alzarla di peso
... rumore mostruoso (dato che non avevo voglia di rimettere il 115, ho cavato gli snorkel)
... in curva puoi andare tranquillamente a gas spianato e non rischi di scollare, nelle strade tutte curve, dubito chi starebbe davanti, se una depo o una ripo!

solo quelle ripo a libretto...quelle vecchie per intenderci!
urano n ho capito molto bene quello che hai voluto dire!io n metto in dubbio che se ci sai fare in curva svernici pr uno con una moto sp, però n mi pare ci si stava basando su qll!
qst discorso è tutto un altro paio di maniche: è normale che una depo è piu facile da guidare la depotenziano apposta per n far male ai giovani inesperti..però se tu ci sai fare sfrutti meglio una ripo o una depo?!
io ho la moto da quando avevo 15 anni bene o male mi sono fatto le ossa..io sono sicuro che comprare una depo sarebbe stato inutile perchè guidando con la testa impari ad andare in moto anche con una 600

Impari anche con un mille se è per questo... ma ciò non significa che sia la cosa migliore da fare. Dico che con la depo hai in mano una moto seria ma che non ti porta a doverti preoccupare troppo di dosare il gas e lasciandoti tutta la concentrazione necessaria per impostare bene una curva, sia per quanto riguarda la posizione sia per quanto riguarda la traiettoria, quindi è l'ideale per imparare ad andare veramente, e mi sembra che una moto 50cc questa possibilità non la offra pienamente.
Inoltre essendo più facile portare una depo secondo me su alcune strade può addirittura essere redditizio appunto perchè dove non c'è bisogno di potenza ma di tecnica, avere troppa potenza può sporcare un po' la tecnica, poi certo che uno che ci sa fare comanda qualsiasi potenza, ciò non toglie che possa ottenere risultati migliori con moto meno potenti (era il discorso della Bimota vs Suzuki)

quoto pienamente...però vorrei aggiungere che una volta ripotenziata...prendi le curve con maggior velocità, esci di curva con maggior velocità e devi imparare a dosare diversamente il gas perchè da ripo la moto risponde con velocità...quindi se uno non è mai andato in moto, si fa un bel p'o di esperienza con la depo però comunque quando la ripotenzia deve abituarsi