MV Agusta 125 [tutti i modelli] - Forum MV Agusta d'epoca

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MV Agusta 125 [tutti i modelli]

15002050

15002050 Inviato: 2 Giu 2014 21:19

In famiglia abbiamo una vecchia MV Agusta 125 da competizione, circa 1950, modello carter lungo.
Ci piacerebbe tenerla ancora in famiglia, ma forse è venuto il momento di venderla. Qualcuno sa indicarmi orientativamente il valore, ed eventualmente dove potrei provare a venderla? Su questo modello da corsa ho trovato davvero poche informazioni in rete.

Grazie
Andrea

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spaghetticode

Foglio Rosa

Ranking: 2

15224601

15224601 Inviato: 5 Gen 2015 21:50

Ciao a tutti, vorrei restaurare questa Turismo Rapido. Ci sono tutti i pezzi non presenti in foto (porta-targa, etc.) ed è funzionante. Qualcuno potrebbe darmi maggiori informazioni sul modello/anno di produzione? In aggiunta, qualcuno conosce un bravo restauratore nelle province di Cuneo o Asti? Ogni commento o suggerimento è benvenuto. Grazie molte, buon 2015! Michele

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emmesse

Foglio Rosa

Ranking: 2

15227269

15227269 Inviato: 8 Gen 2015 22:11

E' una MV 125 Turismo Rapido del 1955 inizio 1956 . A parte il portatarga mi sembra ci sia tutto in ordine tranne il manubrio che non si capisce se è stato sostituito o solo piegato alle estremità . Anche il colore è originale .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

15227308

15227308 Inviato: 8 Gen 2015 23:26

Grazie molte mototartaruga.

Allego altre foto con dettaglio del manubrio. Pensi sia stato sostituito o piegato? Sai per caso dove posso trovare una immagine della versione originale della moto? Non ho trovato versioni "all red"...

Grazie!!

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emmesse

Foglio Rosa

Ranking: 2

15227312

15227312 Inviato: 8 Gen 2015 23:32

emmesse ha scritto:

Emmesse,
sul 125 TR ci sono dei Topic specifici come

La mia MV Agusta 125 TR [consigli acquisto e restauro]
e
MV 125 TR/TRL [info ed aiuti]
e
MV Agusta 125 TR [info colori originali]

Pregherei di scegliere un Topic tra quelli indicati e continuare di là.
Puoi rimettere anche le foto, grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

15228073

15228073 Inviato: 9 Gen 2015 22:30

Manubrio originale piegato versp il basso .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

15228234

15228234 Inviato: 10 Gen 2015 1:04

Grazie mille! Vi tengo aggiornati (su altri threads). Michele

emmesse

Foglio Rosa

Ranking: 2

15813226

15813226 Inviato: 15 Mag 2017 7:36
Oggetto: richiesta soluzione per regolazione minimo

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve a tutti, avrei bisogno di un aiutino qualcuno mi puo' indicare un additivo da aggiungere alla benzina per la mia Agusta 125 del 1960.
poi ancora una cosa siccome e' stata ferma per diversi anni, ho pulito il serbatoio ed il carburatore, parte subito ma non riesco a regolare il minimo, potrebbe essere anche la benzina visto che ho messo nel serbatoio la benzina super senza aggiungere niente? Grazie a tutti.

pippi2

Foglio Rosa

Ranking: 8

15817859

15817859 Inviato: 22 Mag 2017 14:09

Scusa il ritardo, ma alla mia età (33 anno di nascita), uso poco il computer. Se non tiene il minimo, molto probabilmente è il carburatore non pulito bene, specialmente il condotto e il getto del minimo, che per farlo, bisogna smontarlo. Si trova nella parte inferiore del carburatore, smontando lo spruzzatore (portagetto max) e il getto min. con un cacciavite a lama 4/5 mm. E' molto piccolo, in ottone, con foro interno da 0,4 mm. Per pulire bene il carburatore e i suoi componenti, usare lo sgrassatore universale superpotente Schanteclair, con spruzzatore rosso (marsiglia), che si trova facilmente in tutti i supermercati. E' il migliore, non solo per i carburatori, ma anche per le parti in alluminio (carter motore, testa cilindro ecc.). Per il corpo del carburatore, spruzzarlo internamente ed esternamente, lasciarlo lavorare per 3/4 minuti, rispruzzarlo di nuovo, per altri 4/5 min. poi con un pennellino a setole dure, pennerlarlo int. ed est. in modo da togliere la morchia, anche nei condotti interni. lavare poi con acqua calda e soffiarlo e asciugarlo con aria compressa. Per i componenti, spruzzarli e poi col "pennellino" pulire anche i fori interni, poi soffiarli. Attenzione a non farli volare e non più ritrovarli. Rimontare e se fatto bene il carburatore dovrebbe funzionare ottimamente. Ve lo dice un vecchio meccanico che ha lavorato una vita intera (dal 1949), per auto e moto, e che attualmente faccio ancora qualcosa per per roba d'epoca.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15820916

15820916 Inviato: 26 Mag 2017 21:14

Grazie Guido dell'aiuto, provero' a fare come mi hai detto ti faro' sapere.
Scusa per quanto riguarda la benzina, sai che additivo va messo, qualcuno dice di aggiungere un po di olio per i motori a 2 tempi, che ne pensi? Grazie.

pippi2

Foglio Rosa

Ranking: 8

15821593

15821593 Inviato: 28 Mag 2017 22:29

Nella benzina, non si deve mettere additivi (a che servono? Spese unutili e negative) e mettere la normale. Usare candele di grado termico calde poichè le benzine attuali sono molto più fluide delle precedenti (da 4/5 anni). Se poi l'elettrodo interno della candela è di colore nero o bagnato, diminuire il getto del carburatore max, di 3/4 numeri.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15821903

15821903 Inviato: 29 Mag 2017 12:53

guido33 ha scritto:

Usare candele di grado termico calde poichè le benzine attuali sono molto più fluide delle precedenti (da 4/5 anni).

Mi piacerebbe sapere perchè con una benzina più volatile è opportuno avere una candela più calda.

bonneville

Derapata

Ranking: 483

15821947

15821947 Inviato: 29 Mag 2017 13:42

Domanda da Forum Generale.....

Qui restiamo sulle MV 125, grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

15822817

15822817 Inviato: 30 Mag 2017 18:58

Perchè la benzina più è fluida e più ne entra dai passaggi del carburatore. Perchè ho anche affrermato di sostituire il getto max del carburatore di 3/4 numeri? Vale anche per la candela. ESPERIENZA.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15822825

15822825 Inviato: 30 Mag 2017 19:16

GRANDE!

tranquillo Gippi

bonneville

Derapata

Ranking: 483

15973894

15973894 Inviato: 28 Mag 2018 14:08

Salve , possiedo un mv Agusta 125 centomila superamerica in fase di restauro.
Se gentilmente qualcuno mi sa dare maggiori informazioni su questo modello ne sarei grato.
Grazie mille.

dvd78mv

Foglio Rosa

Ranking: 1

16136296

16136296 Inviato: 14 Feb 2020 13:16

guido33 ha scritto:

Scusa ma allora abbandonai il progetto di metterla su strada per motivi familiari, ed e' restata ferma in garage per tutto questo tempo adesso mi sono deciso e la sto' ripulendo, scusami ma non ricordavo di averlo gia' chiesto, adesso chiedo ancora una cosa sulla moto c'e' il vano batteria senza la batteria, ho visto che monta una 6 volt mi potresti dire quante ampere, va in moto senza batteria penso serva per il clacson e per le luci quando gira a bassi regimi Grazie.

pippi2

Foglio Rosa

Ranking: 8

16136520

16136520 Inviato: 15 Feb 2020 22:03

una classica da 9 amp di quelle nere
si serve solo per le luci e servizi vari

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16136722

16136722 Inviato: 17 Feb 2020 8:59

Grazie mille

pippi2

Foglio Rosa

Ranking: 8

16178713

16178713 Inviato: 22 Ago 2020 14:42
Oggetto: Mv Agusta 125 tra oppure altro modello??

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti!Ho appena acquistato una mv agusta tra del 01/57. La moto era già a metà restauro, quindi l’ho portata via a pezzi. Non ho però capito al 100% se il modello da me individuato è corretto. Mi sono accorto che monta un carburatore identico all’originale... ma 19 e non 16. La marmitta non ha quella sorta di imbuto in fondo.. ed il motore sembra abbia il cilindro di tipo “grosso”... chi può aiutarmi?

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Ultima modifica di Dennismv il 22 Ago 2020 23:25, modificato 3 volte in totale

Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16178714

16178714 Inviato: 22 Ago 2020 14:50

Non si vedono le foto

tiger

Impennata

Ranking: 325

16178811

16178811 Inviato: 22 Ago 2020 23:21

tiger ha scritto:

Non si vedono le foto

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Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16178812

16178812 Inviato: 22 Ago 2020 23:30

tiger ha scritto:

Non si vedono le foto

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[img]09212D9F-6754-4CD8-ADA2-A74F478F7BC8.jpeg[/img]

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Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16178815

16178815 Inviato: 23 Ago 2020 6:12

tiger ha scritto:

Non si vedono le foto

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Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16178950

16178950 Inviato: 23 Ago 2020 22:46

e' una 125 TURISMO RAPIDO AMERICA a parte la marmitta che dovrebbe terminare con un tubetto la copertura della sella mancante ma di facile reperimento ( era tutta nera ) ed il carburatore che doveva essere un MA16B per il resto e' originale compresa la colorazione e la grafica del serbatoio anche se un po consumata

mototartaruga

Derapata

Ranking: 448

16178983

16178983 Inviato: 23 Ago 2020 23:05

Grazie 😊
Da dove si capisce che è un’America?
Stavo pensando di farla “monosella” come la prima serie tr
Quindi per la marmitta va solo trovato il “cappellotto” finale?
Se lascio questo carbura avrò problemi?
Nel 57 mi sembra montassero ma18b giusto?
C’è un manuale d’officina online?

Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16179054

16179054 Inviato: 24 Ago 2020 11:07

Buongiorno,
Fermo restando che la moto è del 01/1957, visto che ho una visura pra...
Su un gruppo Facebook mi dicono che il telaio è di un TRA, il motore è di un TR (un tizio dice che quelli TRA hanno le alette del cilindro e testa più grosse/larghe ed il seriale dovrebbe essere da 63 in su), il carburatore (19) è di un 2 tempi ed andrebbe montato un 16 o un 18, la marmitta è sbagliata.
A chi devo credere? Come dovrei comportarmi? Oltre a marmitta e carburatore dovrei cambiare cilindro?
Scusate se vi rompo l'anima, se no, per favore, mi indicate se esiste un sito dove c'è un forum più specifico?
Grazie

Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16179145

16179145 Inviato: 24 Ago 2020 18:56
Oggetto: Riconoscimento esatto del modello

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

In teoria dovrebbe essere una 125 TRA del 01/57, in pratica c'è chi mi dice che ha il motore della tr. Monta un 19 ma secondo alcuni dovrebbe avere un 16, secondo altri un 18. Mi aiutate? grazie.

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Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

16179147

16179147 Inviato: 24 Ago 2020 19:00

Mi sembra che tu sia stato aiutato, o no ?

E perchè apri un altro Topic ?
Ce n'era bisogno ?

Stavolta ho accodato ma continua pure qui, grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

16179158

16179158 Inviato: 24 Ago 2020 19:49

gippiguzzi ha scritto:

Mi sembra che tu sia stato aiutato, o no ?

E perchè apri un altro Topic ?
Ce n'era bisogno ?

Stavolta ho accodato ma continua pure qui, grazie.

Mi scuso, ma faccio fatica a capire dove postare le mie domande, che riconosco essere parecchie.
In realtà, se guardi bene, il mio sembra un monologo: finora solo "Mototartaruga" (che ringrazio) mi ha risposto.
Ma molti miei quesiti sono ancora li.
Non ho capito se ho sbagliato forum o semplicemente sbaglio sezioni dello stesso...
Grazie a chi vorrà darmi una mano con il mio restauro.
Buona serata.

Dennismv

Senza Targa

Ranking: 27

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