Due tubi sull'anteriore, uno x disco!!!

x quanto riguarda il DOT 5 considerato che andrebbe cambiato ogni anno e che le differenze con il DOT 4 sono minime ho preferito scegliere un ottimo DOT 4!!!

mi ha consigliato di cambiare i tubi per avere la risp. piu pronta dei freni

mannaggia!!!!sono incazzato nero...
sono 2 giorni che stò senza moto, quel coglione del meccanico quando ha montato il raccordo alla pompa anteriore, ha distrutto la filettatura interna della pompa stessa, me ne sono accorto l'altro ieri, una perdita di dot4....non so se mi spiego....meno male che uso il cavalletto

mannaggia!!!!sono incazzato nero...
sono 2 giorni che stò senza moto, quel coglione del meccanico quando ha montato il raccordo alla pompa anteriore, ha distrutto la filettatura interna della pompa stessa, me ne sono accorto l'altro ieri, una perdita di dot4....non so se mi spiego....meno male che uso il cavalletto posteriore e quindi la perdita è finita a terra....non voglio neanche pensare che il dot 4 mi colava sulla carenatura...altamente corrosivo...ora la moto è ferma da un altro meccanico in attesa di una pompa nuova.....il costo? 300-350 everi circa..
ma ho già litigato con chi mi ha fatto il danno. e mi ripagherà.....oh si che lo farà....

allora, ci ho parlato con moooolta calma, senza arrabbiarmi, e siamo rimasti d'accordo che mi paga la pompa nuova, che però sto facendo mettere da un altro meccanico....ha accettato senza riserve....quindi devo dedurre che era consapevole di avermi combinato un casino, se me lo diceva subito di avermela rotta e me la sostituiva subito io non mi sarei inca**ato più di tanto.....

ma porca di quella P***ana,mi ridai la moto con il sorriso sulle labbra, mi fai tornare a casa sapendo che prendo la tangenziale e che devo fare 16 Km, con una pompa che perde olio?
non ci sono limiti all'incuria umana....