la pedana non e il limite di piega della moto....
in pista si cambiano le pedane anke per alzarle in modo da consentire un'angolo di piega maggiore.
ci sono molti fattori ke influiscono su questa cosa set-up forke e mono e le gomme piu o meno appuntite...
Paolo.

Le pedane sono il limite della moto in SICUREZZA. Poi si sa che si possono arretrare, alzare, etc. senza per questo rischiare nulla

sono d'accordo Vetruccio è che le mie come dire.......sono un pò troppo sicure
mi hai visto guidare e sai che sono parecchio fermone(un pò son migliorato ma non in modo eclatante)
però mi succede di grattarle ugualmente oltretutto mi obbligano a tenere la schiena leggermente curvata(appunto perchè sono troppo avanzate)e dopo un pò mi fa anche maluccio!!
penso di risolvere con un paio di arretratori!!

potresti anke cambiare moto caro sbronzo.
comunque quoto al 100% potresti prendere degli arretratori, ke rispetto alle pedane vere e proprie costano 1/10 delle pedane complete.
non parliamo di fermoni altrimenti mi vedo costretto a dire PRESENTE!!
io sulla mia ho kiuso dietro le diablo corsa ma le pedane non le gratto anke perke appoggi e piolini sono del famoso kit DPM quindi molto piccoli.
la rr ha un'impostazione decisamente piu sportiva della f.
Paolo.

gli arretratori sono un buon compromesso spesa - funzionalità anke perke nella guida sportiva la f risulta piu scomoda della rr.
se ti spalmi sul serbatoio, stai di uno scomodo atroce! se poi aggiungiamo ke io mio fisico non e proprio "asciutto" la sofferenza e garantita. ank'io penso di cambiare moto per il 2008, ci speravo per quest'anno ma non sempre i proggetti ke fai (dentro la tua testa) si possono realizzare ...
ti diro ke non mi dispiace piu di tanto anke perke cosi avremo la possibilita di vedere la nuova cbr 1000
tu ? farai il salto 600-1000 ???