Simon ha scritto:
anche questo non è difficile. molli un po il dado del perno in modo che il cerchio possa muoversi, e poi agisci con i due registri spostando in avanti o indietro il cerchio fino alla tensione consigliata dalla casa.
dopodichè stringi il dado con la coppia di serraggio giusta e dopo stringi anche i due registri.
forse a leggerlo sembra complicato, ma ti renderai conto che invece è una cazzata
Già però non ho la chiave dinamometrica e non ho idea di come misurare la tensione della catena.. immagino che non sia una cosa semplicemente "visiva".. mi sa che chiederò a quella sanguisuga del meccanico di darmi un'occhio (il quale mi farà pagare 3 milioni di dollari una dunlop..)
Welna non è che per caso stai gironzolando per Udine con il tuo furgone chiedendoti "ma che cosa potrei fare oggi... ??"