giusto per completezza....
i vari vantaggi di un eventuale 620 a dispetto del 600 te li hanno già elencati in molti...dal doppio disco e via dicendo...
io personalmente ti posso solo dire che quando guido il 620 del mio amico lo trovo molto + rigido del mio 600.... il mio va giù in piega più semplicemente....come una bicicletta....è più maneggevole...questa una delle cose + immediate che riscontro....
IMHO

ma questo è un caso su un milione
la guida lineare di un 620 a ignezione non è paragonabile a un 600 a carburatori..........
e ti dice questo una persona che ha sempre avuto il pungolo di un 900 a carburatori!!!!

Tutti a consigliare il 620, sempre e comunque.
Io ho trovato un 600 a 1900 euro, tenuto benissimo e me lo sono accattato al volo.
La moto va benissimo: è una bomba sia su strade montane che su percorsi cittadini, davvero non sento proprio la necessità di più cavalli al momento.
Se la moto è tenuta bene,ti piace, e vuoi risparmiare almeno 1000 euro, che alla fine non sono pochi, vai di 600, considera anche che quasi altri mille euri, li dovrai spendere per assicurazione, passaggio, pratiche varie e abbigliamento !
Visto che è la prima moto, verifichi quanto effettivamente fai uso di un due ruote, impari a guidare e vedi se ti appassiona: alla fine spendendo molto poco hai la possibilità di divertirti.
Se poi deciderai che dopo un'anno la moto per te non è più sufficiente, la cambierai, se invece ti riscoprirai ad uscire sempre meno in moto, poco male, avrai comunque effettuato una spesa contenuta, ponderata e prudente.

Ciao

Le gomme sono ancora in buono stato, il trittico anche.

Secondo voi per acquistarla ad un prezzaccio a quanto dovrei farla scendere?

Gagginaspinata si è vero che allo stesso prezzo puoi trovare hornet di 5 (10 forse é troppo) anni più giovani, ma devi tener conto che la hornet è più una moto da "passeggio" e sopratutto non la trovo depotenziata!
E poi la ducati é una moto che mi ha sempre incuriosito e affascinato