attenzione io ho detto che uno scooter oltre la sua velocità max (senza fermi) anche con ciclistica migliorata NON PUO' affrontare velocità superiori perchè comunque il telaio non è nato per sostenere sforzi così grandi...inoltre riguardo al fatto della questione economica, non credo che un ragazzino che spende oltre 500 euro per una elaborazione media sul suo scooter non abbia 100 euro per potersene comprare un altro da usare su strada, queste sono solo scuse...ti piace elaborare? benissimo, i tui ooppure tu stesso d'accordo con loro ti sei preso uno scooter, ora metti da parte 100 euro e te ne compri uno vecchio e poi elabori il vecchio mostrando agli amici che sei riuscito a rimetterlo a nuovo ed a farlo andare molto, ma poi ci giri in pista e per strada ti tieni lo scooter originale (togli i fermi, cambia la marmitta, il variatore e l'estetica, ma lasci originale carburatore, gt e il resto) e vedrai che sfoandoti in pista t passerà la voglia di rischiare per strada...

Sul fatto che il telaio di un phantom per esempio non possa reggere velocità che si aggirano sui 100 km/h mi sa che bisogna parlarne...Non capisco sulla base di cosa continuate a portare avanti questo argomento...li avete progettati voi i telai?!

E poi il finale ti giuro che non riesco a capire perché necessariamente uno deve rischiare la vita se porta su strada uno scooter elaborato? Ma lo volete capire anche se uno scooter é elaborato si tengono per strada velocità medie uguali a quelle di scooter normali? Ci saranno 2-3 tirate ogni tanto e se il peggio capita in quell'istante...beh...cambia poco se 6 a 80 o 100!!!

guarda che se elabori lo sccoter mica lo puoi usare solo in pista...da me..(almeno,di norma) ti fanno il cul se elabori il motrorino perchè nn hai la patente giusta...perchè te sei abilitato fino al 50cc....e ti poxono fare la multa per guida senza patente...e poi devi avvisare l'assicurazione che hai cambiato cilindrata....
se metti a posto queste due cose penso che nn hai problemi se ti dovessero fermare....comunque se lo elabori dovretsi mettere lo stesso pezzi omologati ma nn nn penso che siano li ad aprirti il vario ect...
raga...quante cazzaT* ho detto??
io dico cosi per mia esperienza personale ma a dir il vero nn ho mai aperto un libro per il patentino...

Ma che risposta é???

se il peggio capita in quell'istante...beh...cambia poco se 6 a 80 o 100!!!

@ assolutamente falso...un veicolo modificato per essere reso legale, deve andare in motorizzazione, passare la revisione e poi essere reimmatricolato
@ con tutto il rispetto, ma se non hai certezza di quello che dici non scrivere nulla, perchè purtroppo ci sono troppi ragazzini in giro che per sentito dire mettono in giro false voci...
se volete avere la certezza esatta di quello che state facendo, leggete il Cds

a no scusa....nella fretta di scrivere ho scritto solo di montare pezzi omologati ma nn ho scritto della motorizzazione......errore mio! sorry...
nn basta solo la motirizzazione però...se hai + di 18 anni e hai la patenta o 16 e il 125 puoi...ma se uno ha solo il patentino e lo fa immatricolare può essere sempre in multa....guida senza patente...

infatti, ma considera che deve anche essere IDEONEO alla circolazione su strada... ed uno scooter elaborato non lo è, quindi non si può reimmtricolarli...

ciao io sn nuovo del forum....
sn a favore del tuning!...sn preparatore infatti...
x me è 1 legge del cavolo....
se 1 s vuole ammazzare ai 150 con lo scooter....be problemi suoi.....

Purchè,quando si ammazzerà,non coinvolga nessuno,cosa molto difficile con il traffico di oggi,ciao!!!

non avete paura fratelli miei noi combatteremo fino alla morte,perchè noi siamo i migliori le mie preghiere veglieranno su di voi e annienteranno ogni demone,forza scooter 50 combattiamo!!!!

aahahahhahahhahhhahhahahahha

comunque bho, io ho lo scooter elaborato e forse troppo...però mi smebra uan cosa ridicola andare a 50km/H oppure a 70 che ci impieghi 20 secondi...c'è secondo me non ha sneso uno scooter per 14enni che va a 45km/h e per 16 enni(2 anni in più) che prende anche i 140(mito-rs)....e comunquel o sooter resterà elaborato

Dici che non ha senso?

Bene allora ci lascerai qualcosa per la strada PERDI il diritto di poterti lamentare,anche perchè la differenza che citi è di base TECNICA,un mezzo pensato per date prestazioni non regge le prestazioni superiori,quindi oltre a far male a te stesso(tua libera scelta e non discuto su questo)rischi di far male anche a qualcun altro,potrei esser io o un padre di famiglia...e se fosse un bambino?

Quindi invece di dire...

è ridicolo

pensa che il mezzo che hai preparato E' un arma con cui puoi uccidere il prossimo e non più un semplice mezzo di trasporto!

Hai ragione ma in parte.
Sappiamo tutti, benissimo, che la gran parte dei 50ntini in commercio ora, ha delle caratteristiche tecniche quasi da 125, vedi i freni, le sospensioni, ecc..
Quindi non è esatto dire che la struttura di un 50ntino non regge velocità superiori di 45 km/h.
Infatti, vediamo tutti i giorni che un 50ntino senza fermi arriva benissimo a 70km/h.
Ci si accorge però che la ciclistica di molti 50ntini può ambire a ben altre velocità, del tipo arrivare a 100km/h, che non presenta un grosso problema, grazie alle case costruttrici di parti speciali.
Personalmente devo dire che un Phantom, un SR, e persino un Booster possono essere facilmente gestiti a quelle velocità.
Non è eticamente corretto pensare che se elabori uno scooter ti vai ad ammazzare perchè la ciclistica non regge. Succede spesse volte che si sente parlare di incidenti che coinvolgono degli scooter che la maggior parte dei casi non sono nemmeno elaborati.
Abbracciando la teoria che tutto può succedere, ma tenendo anche salda la testa sulle spalle, direi che potremmo tranquillamente elaborare i motorini. Lo facevano 30 anni fa, lo fanno tutt'ora e non è mai successo che uno scooter o una moto si apra in due per la velocità. Fortunatamente le modifiche attuabili dai comuni ragazzi su un 50cc non fanno raggiungere velocità stratosferiche tali da far cedere un telaio.
Elaborate con criterio e usate la testa

sisi giustissimo...bisogna però anche non avere testa se si elaborano scooter per farli andare a 120/130 senza cambiare una sospensione o le gomme o i freni...un po' di testa ci vuole sempre..come vedete io la ciclistica l'ho cambiata a parte le forcelle...

ma scusa l'ho scritto sotto come si faceva a renderlo omologato pur avendolo modificato....

E dato che sei preparatore, tu gli hai montato i pezzi, lui si ammazza, coinvolge altre persone e vengono a cercare te perchè gli hai montato dei pezzi non idonei alla circolazione su strada pubblica. Poi tu magari ne vieni fuori, ma avrai un bel peso sulla coscenza, e molti più controlli nella tua officina...