ciao , la mia esperienza dopo motine del cavolo e' stata hornet 600 tenuta 3 anni per farmi un po' di "coppa" , dopo quando ho incominciato ad andare fortino all'improvviso ho visto tutti i limiti del mezzo, sospensioni freni telaio...... (come li stai vedendo tu sulla Z750) , sono drasticamente passato alla R1 2001 che mi piaceva un fottio esteticamente e sono passato su un altro pianeta.... non puoi paragonare neanche una moto cosi' ad una scarenata, veramente una gran moto , sfortunatamente me l'hanno distrutta in un incidente e ho preso la 2004 usata, praticamente l'ultima con 180cv... be l'ho da poco e ancora devo farci il manico ma in strada era meglio l'altra , marce leggermente + corte e potenza meno in alto , questa quando superi i 8000-9000 devi stare attento a cosa fai perche' ti spara fuori dalle curve con una potenza inaudita... in strada e' quasi inusabile per quanto va forte, in pista quando ci ritornero' credo che sia pero' un gran bel mezzo.....

PS:prendere un R1 ultimo modello per poi dire , ma si se hai testa non vai forte, o se vuoi andare piano ci vai senza problemi e' una caxxata atomica, 1° quando ce l'hai prima o poi vai forte, 2° prenderla per i suoi 180cv e poi usarne 90 ... allora ne prendi un altra o no!?!?

comprala comprala!! la potenza non è mai troppa!!!! basta che tu non parta con l'idea di essere capirossi sopra la desmosedici!!!

La potenza non sarà mai troppa ma comprarsi una R1 come prima moto, secondo me è sbagliato perchè oltre ad essere pericoloso non riuscirebbe (secondo me) a sfruttarla in tutte le sue funzioni

Il problema non si pone se:

1 - chi la compra ha un pò di cervello disponibile.....

2 - chi usa la moto collega il polso destro al cervello....

Nel qual caso,una persona intelligente,
può comprare anche un'R1 come prima moto,
mettendosi nella testa di procedere per gradi senza strafare.

Vero che ci sono tanti cavalli,
ma fortunatamente la manopola del gas non funziona in stato ON-OFF,
si può parzializzare...

Quindi non vedo quale sia il problema.

A chi piace e la vuole a tutti i costi,
basta andarci piano,fortunatamente non siamo tutti piloti....

Aggiungerei che basterebbe farsi meno seghe mentali e usare la moto in base alle proprie capacità.

Il problema non si pone se:

1 - chi la compra ha un pò di cervello disponibile.....

2 - chi usa la moto collega il polso destro al cervello....

Nel qual caso,una persona intelligente,
può comprare anche un'R1 come prima moto,
mettendosi nella testa di procedere per gradi senza strafare.

Vero che ci sono tanti cavalli,
ma fortunatamente la manopola del gas non funziona in stato ON-OFF,
si può parzializzare...

Quindi non vedo quale sia il problema.

A chi piace e la vuole a tutti i costi,
basta andarci piano,fortunatamente non siamo tutti piloti....

Aggiungerei che basterebbe farsi meno seghe mentali e usare la moto in base alle proprie capacità.

ho intenzione di prendere l'R6 '07 come prima moto perchè è da tanto tempo che invade i miei pensieri con le sue linee affilate.....però....ho paura che dopo poco tempo mi stuffi a causa della sua "poca" potenza & coppia....

e specialmente per la sua poca sfruttabilità su strada.....per cui ho seriamente intenzione di prendere direttamente l'R1 2007

Regà 14 pagine in cui sono emersi credo due rami di motociclisti:

quelli che si farebbero l' R1 come prima moto e che sono quelli che non la sfrutteranno mai al massimo e che avranno le saponette ancora belle lucide e le gomme diventate ormai piatte, però hanno l' R1 da far veder eh

quelli invece che l' R1 se la fanno dopo aver "scoppiato" un' altra moto almeno, aver capito davvero cosa sono i limiti strutturali della moto ma soprattutto fisici e psicologici, e dopo aver imparato a impostare una curva e strusciare il ginocchio a 180 all' ora, uscire dalla curva e farsi un chilometro col cupolino che guarda le nuvole, capire soprattutto fino a dove può arrivare lei senza aver paura di togliere il gas.....

Io per fortuna sono nella seconda categoria, e per esperienza posso solo dire che se l' avessi comprata come prima moto, sono sicuro al 100% che non avrei mai imparato a fare tutte queste cose....e sarei rimasto nella prima categoria, o forse nella terza, cioè quelli che purtroppo non possono più salirci sulla moto......

L' emozione che si prova in sella non cambia se hai un' R1 oppure un' R6, anzi il 600 ti permette di divertirti molto di più perchè a volte riesce anche a perdonarti quando fai qualche bella c*****a!!!
L' importante è avere la testa, ma soprattutto essere in grado di ammettere i propri limiti e non strafare.....

Regà 14 pagine in cui sono emersi credo due rami di motociclisti:

quelli che si farebbero l' R1 come prima moto e che sono quelli che non la sfrutteranno mai al massimo e che avranno le saponette ancora belle lucide e le gomme diventate ormai piatte, però hanno l' R1 da far veder eh

quelli invece che l' R1 se la fanno dopo aver "scoppiato" un' altra moto almeno, aver capito davvero cosa sono i limiti strutturali della moto ma soprattutto fisici e psicologici, e dopo aver imparato a impostare una curva e strusciare il ginocchio a 180 all' ora, uscire dalla curva e farsi un chilometro col cupolino che guarda le nuvole, capire soprattutto fino a dove può arrivare lei senza aver paura di togliere il gas.....

Io per fortuna sono nella seconda categoria, e per esperienza posso solo dire che se l' avessi comprata come prima moto, sono sicuro al 100% che non avrei mai imparato a fare tutte queste cose....e sarei rimasto nella prima categoria, o forse nella terza, cioè quelli che purtroppo non possono più salirci sulla moto......

L' emozione che si prova in sella non cambia se hai un' R1 oppure un' R6, anzi il 600 ti permette di divertirti molto di più perchè a volte riesce anche a perdonarti quando fai qualche bella c*****a!!!
L' importante è avere la testa, ma soprattutto essere in grado di ammettere i propri limiti e non strafare.....

Di questo forum penso nessuno sappia veramente sfruttare i limiti di una moto come l'R1,forse troviamo qualche Valentino Rossi??

In pista forse,di certo non per strada...

Quindi,fatta questa premessa,
tutti vanno per quelli che sono i propri limiti(mi auguro)o i limiti del buon senso.

In questa situazione nessuno dovrebbe comprare un'R1,
perchè poi non la sfrutterà mai al massimo.

In sostanza,lasciate che la gente si compri la moto che vuole,
di certo se un'R1 è la prima moto ci vuole sostanzialmente molto cervello e poco altro,per evitare di farsi male,
ma non criticate come guidano gli altri,
magari anche voi potreste essere dei fermoni se trovate uno che sà guidare meglio o rischia di più,
il gusto della moto non è certo quello della sfida....

quello che hai scritto è giusto... ma purtroppo mi sembra che non c'entri nulla con quello che ho scritto io o manolesta!
io non vorrei impedire a nessuno di comprarsi la moto che più gli piace... ma dico solo... non è molto più appagante comprarsi magari un 600, chiudere le gomme, ginocchio a terra, capire al mm i limiti della frenata, ecc.... piuttosto che comprarsi un'R1 e andare sempre dritti dicendo:"non mi sono mai fatto male, quindi la so portare"?!
questa era la mia riflessione!!!

Io ho un'R1 modello 2003, e 8 anni prima avevo un'honda shadow 600 e prima ancora una vespa @180. Partendo dal fatto che l'r1 è una moto esagerata (come pure l'r6) il fatto che ho scelto il mille è solo per un fatto di motore... quando giro in montagna con mia moglie, riesco a godermela usando marce alte con un filo di gas!
Dunque vuoi sfruttare un'r1? Vai in pista! Vuoi sfruttare un r6? Vai in pista. Col ginocchio a terra a 180 spero tu vada in pista, perchè altrimenti saresti solo un pazzo con un 600 e con un 1000 non cambiarebbe nulla. Io non mi sono preso l'r1 per andare in pista, e la strada non è una pista. Non ho alcun bisogno di far vedere che ho le saponette consumate e non devo assolutamente dimostrare niente a nessuno. La moto deve piacere a me, devo divertirmi senza rischiare di farmi male o peggio ancora di far male a qualcuno e se un giorno ho voglia di scatenarmi me ne andrò in pista. Lì potrò capire quali sono i limiti della moto (quando forse sarò caduto) e forse i limiti miei (che per strada mi fan piu paura i limiti degli altri)...
L'unica cosa è aver testa, testa e testa. Prudenza per strada, mai gareggiare per strada, molta attenzione agli altri,... e 600 o 1000 che hai, dosare sempre il gas in modo giusto!
Un lamps a tutti i motociclisti... e mi raccomando colleghi, non voglio offendere nessuno, prendetela come una riflessione a "voce" alta

ho paura che dopo poco tempo mi stuffi a causa della sua "poca" potenza & coppia....e specialmente per la sua poca sfruttabilità su strada.....per cui ho seriamente intenzione di prendere direttamente l'R1 2007 e credo che con lei non mi stancherò facilmente