Ottimo.. la cosa forse potrebbe essere alla mia portata, ma non sono sicuro...

beh , anche per i controlli generali e serraggi 20 euro????
E i 10 per la registrazione sterzo
se non vuoi attrezzarti , prova almeno a cambiare officina

inoltre me ne intendo un pochino di motori , ma qualcuno sa spiegarmi cosa sarebbe l'allineamento iniezione
E poi il filtro aria si cambia e non si pulisce (sopratutto per quella somma )
Da retta , cambia mecca .
Lamps

ma qualcuno sa spiegarmi cosa sarebbe l'allineamento iniezione

Tagliando effettuato a 24500 km, effettuato presso F.lli Moro a Milano:

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Totale € 530,00

Vorrei chiedere a Bmax in cosa consiste la registrazione sterzo?

Per muovere lo sterzo.... cioè piastre, forcelle, ruota, ci sono due cuscinetti, sferici (originali) o conici (consigliati alla prima sostituzione), che sono distanti tra loro di una distanza pari al cannotto di sterzo.

Visto che tale cannotto (in alluminio e facente parte del telaio) misura meno di 20 cm..... è facile immaginare, che ad un minimo gioco su questa corta "leva" corrisponda ad un gioco molto più grande sulla lunga leva data dalle forcelle (cioè sul perno ruota) e questo và a discapito della stabilità e precisione di guida della moto.

La regolazione consiste nel rimuovere i semimanubri e la piastra superiore, avvitando, spesso di pochissimi gradi, le ghiere poste, riducendo a zero tale gioco, mantenendo però la corretta scorrevolezza nella rotazione dello sterzo.

Normalmente.... a mio parere.... tale regolazione, importantissima, và fatta UNA SOLA volta nella "vita" dei cuscinetti (assestamento degli stessi).
Infatti.... una necessaria ulteriore, per cui SECONDA regolazione, significherebbe cuscinetti da sostituire.

Io consiglio sempre, quando si renda necessario, di installare quelli conici, molto più resistenti, duraturi e precisi.
Saluti

ammetto la mia ignoranza
Ma DAVVERO il vufero ha bisogno di tutte quelle regolazioni a soli 25K chilometri ?

Ma DAVVERO il vufero ha bisogno di tutte quelle regolazioni a soli 25K chilometri ?

E quanto sarebbe l'ammontare della spesa per il cambio ?

Dato che ho appena acquistato il V_tech (chissà forse no degli ultimi MY2008) e che conto i minuti perchè arrivi il momento di ritirarlo il 7-8 (così lo immatricolo nel 2009) di Gennaio vorrei sapere da libretto di manutenzione ogni quanto è questo benedetto talgiando.
Il tipo che mi ha venduto la moto dice ogni 7000Km qui sul forum c'è chi dice 12000Km c'è chi dice 6000Km io non posso ancora consultare il libretto...Mi basterebbe sapere ogni quanto va fatta la manutenzione ordinaria (olio e filtri) o quanto possono durare candele e pasticche dei freni.Grazie.

Sul V-tec chi ha fatto il tagliando dei km 50.000??? Cosa avete fatto e quanto avete speso?
Grazie!

scusa ho visto solo ora, io ho speso 50,00

e ora a 13000 km
ma controllata e tagliandata da un mio amico 100,00 euro compreso tutto (olio consigliato da Bmax shell 10W60) filtro originale, filtro pulito ecc ecc

il buon Bmax è come il prezzemolo ... lo troviamo dappertutto!

Per il tagliando dei 50.000 sono andato da lui

Ho messo lo stesso olio ... sostituito i filtri aria e olio ... sostituito le candele (acquistandole per mio conto su internet) e fatto alcuni altri lavoretti di manutenzione e pulizia, rubando al buon Bmax un'intera mattinata e il primissimo pomeriggio ....... credo che mi abbia odiato profondamente il tutto (complessivamente) con meno di 200 eurini, oltre ad aver conosciuto una persona onesta, appassionata e degna di stima!

PS: ... dopo questa sviolinata spero mi odi un po' meno...

Io x ora niente candele ad oggi solo 14000 km la moto da fine febbraio 2008 ( curiosità: hai messo le originali di candele)

PS: ... dopo questa sviolinata spero mi odi un po' meno...