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queste????? se mi dite ok, le acchiappo subito!!

in teoria sono pastiglie da scooter

cioè? c'è scritto ke vanno bene x la ninja 250... no?

quindi tu queste me le sconsiglieresti?

ah...
ufff nn ci capisco piu nulla...

organiche = quelle di base

Sinterizzate = sono le migliori? Durano di più e hanno la frenata migliore?

Carbon Ceramica = ??

anche io non è che me ne intenda molto,però so che la carbon-ceramica è utilizzata per i dischi dei freni delle formula 1,ferrari,lamborghini,è un materiale che non scalda molto,magari aspettiamo chi ne capisce di più e può consigliare meglio

in teoria sono pastiglie da scooter
mi sembrano migliori queste
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Concordo, infatti non intendevo la mescola in sè quanto piuttosto il fatto da te sottolineato nel post seguente, ovvero quello della marca e quindi della qualità della mescola; infatti come si evince dal tuo commento c'è sinterizzato e sinterizzato e ovviamente se queste costano 15 euro la coppia mentre le carbone lorraine o le brembo costano 35/40 non penso che sia solo questione di marchio, paghi sicuramente anche quello ma ci sarà sicuramente anche della qualità in più, ed è per questo che suggerivo ad Andry7, se voleva risparmiare qualcosa, di mettere solo all'anteriore delle pastiglie qualitativamente migliori

ok quindi archiviato il discorso materiali,pregi e difetti,a quanti mila km vanno cambiate la pasticche,io sto a 10 mila km e mi pare che la moto freni ancora piuttosto bene...voi che dite?

se vuoi posso dirti che in media si dovrebbero cambiare (quelle di serie) ogni 18mila km circa

Ma non saprei, io l'ho presa usata a 2500km e il ragazzo che l'aveva prima l'ha data indietro perchè non ci si trovava quindi non credo che l'abbia strapazzata più di tanto visti anche i pneumatici praticamente nuovi sulle spalle e leggermente appiattiti al centro.
Io la uso quotidianamente e in primavera-estate spesso in montagna ma uso molto il freno motore e non freno all'ultimo secondo cercando la staccatona.
Inoltre viaggio sempre da solo quindi escluderei il fattore sovraccarico, le pastiglie che avevo su quando l'ho presa erano delle Nissin TT2701HH di colore bronzo (non è che me lo ricordo ma le ho davanti) ma credo proprio che siano quelle di primo equipaggiamento su tutte le ninja250r.
Sono proprio finite, il taglio centrale è quasi sparito.
Se dici che voi ci avete fatto 10-14000km allora la cosa è preoccupante voglio dire quasi la metà se anche quelle che ho montato durano così poco allora mi sa che devo cambiare disco non vorrei fosse quello a consumarle troppo e di conseguenza anche a farle lavorare male .

ho letto tutto, grazie mille!!

beh se non trovo di meglio allora prenderò quelle ultime che ho postato.. visto che abbiamo detto che comunque vanno bene.. a me l'importante è che frenino.. e durino.. e se quelle rispecchiano questa caratteristica.. mi vanno benissimo..

ok quindi archiviato il discorso materiali,pregi e difetti,a quanti mila km vanno cambiate la pasticche,io sto a 10 mila km e mi pare che la moto freni ancora piuttosto bene...voi che dite?

io personalmente sono a 17mila km e frenavo ancora a meraviglia. (dico frenavo perche ora è ferma hai box )

17000 10000 14000
Ma come cavolo avete fatto? Non è che ve le hanno cambiate al tagliando?
Mi sembra impossibile che le mie a 6500 sono finite.

17000 10000 14000
Ma come cavolo avete fatto? Non è che ve le hanno cambiate al tagliando?
Mi sembra impossibile che le mie a 6500 sono finite.

mmm la mia paura Fot**** è ke le tiro giù e nn le riesco più a rimettere xk magari sbaglio qlks o perdo qlk vite o boh