non c'è nessuna fascetta particolare che tiene insieme le due pastiglie?
xkè ci avevo provato per il ciclomotore e a momenti, se perdevo una rondellina minuscola, mi trovavo a pagare un sacco di soldi x nulla..

La procedura per sostituire le pastiglie l'ho già scritta sopra, se c'erano fascette o altro ne avrei parlato .

Non saprei, a me sembrano finite, avranno si e no di media 1,5mm di spessore.
L'unica cosa che posso dirti e che ho notato ora è che non sono consumate uniformemente ma un lato è a circa a 1mm e l'altro a quasi 2mm.
Non sò, come già detto se noto che anche quelle nuove si comportano così cambio il disco direttamente magari con quello da trofeo mi dureranno 5000km ma almeno frenare freno.

No aspetta mi sono spiegato male.
La differenza non stà tra una pastiglia e l'altra ma sulla stessa pastiglia.
E' una cosa semplice da capire con le pastiglie sott'occhio ma a parole è un bordello da spiegare.

Ci provo.
Prendi la pastiglia che preme sul disco dalla parte destra, ha la parte superiore più usurata di quella inferiore di circa 1mm. Viceversa quella che preme dalla parte sinistra.
Un po' come se la pinza non lavorasse parallela al disco ma leggermente inclinata.

Non so come spiegare

...si si, la ninja250 ha la stessa coppia di freni sia all'anteriore che al posteriore