Io consiglio la rs4 che come 4t mi sembra molto buona (rs4 replica la migliore come estetica secondo me) che ora è anche scontata di 700 euro

io prenderei la replica solo per le gomme ...

Anche io anche per i dischi a margherita

sinceramente i dischi a margherita sono una mentale

Per me le migliori sono rs4 o gpr, che poi sono la stessa moto alla fine, e la duke che ha una ciclistica pazzesca.
Comunque come ti hanno già consigliato, scegli per estetica perchè bene o male le prestazioni son quelle, ma soprattuto vai provare ogni singola moto che ti interessa.

Aprilia e Derbi hanno motore Derbi che da quello che ho sentito è un pò meglio del Minarelli e ha il cambio più preciso, ma essendo abbastanza recente ha pochi pezzi di ricambio.

Ciaoo^?1:

correggo, aprilia e derbi hanno il motore PIAGGIO che è più adatto a una SS del minarelli del r125 ma non è superiore, sono due motori diversi, il primo corsa corta il secondo corsa lunga

io fossi in te andrei o di gpr o r125. La r ha una ciclistica peggiore ma a parer mio é piu' bella...come prezzo siam li'

io fossi in te andrei o di gpr o r125. La r ha una ciclistica peggiore ma a parer mio é piu' bella...come prezzo siam li'

come estetica neanche la gpr mi dispiace

Premettendo che devi sapere se vuoi un motard o una sportiva, sulle moto che hai elencato all'inizio ti posso dire che:
- Yamaha YZF R125: ciclistica un pò scarna, sicuramente da rivedere, ma per un uso cittadino/gite brevi va bene, ottimo motore molto affidabile, estetica carina.
-Honda CBR 125: una buona moto, motore anch'esso affidabile, meno prestazionale rispetto alla R125 e una ciclistica discreta. Estetica piu scarna ed è un pò piu comoda per i viaggi.
-Hyosung Comet GT 125r: stupenda moto a mio parere, c'è anche la possibilità del doppio freno a disco. Ciclistica buona, un bel motore bicilindrico, ma purtroppo ha solo 5 marce ed è difficile trovare i pezzi di ricambio, quindi lascerei stare.
-Aprilia RS4 125: un ottima ciclistica per un 125, un bel motore, estetica troppo giocattolino (secondo me) e un prezzo salato, stiamo pur sempre parlando di un 125.
-Derbi GPR 125: forse la soluzione migliore, ha una bella ciclistica, un bel motore come la RS125, ma è ancora a carburatori, quindi ci sono sia lati positivi che negativi. Prezzo migliore
-Kymco Quannon 125 e Motor Hispania RX 125: stesso discorso della hyosung, difficile reperire pezzi di ricambio, difficili da rivendere, motori non molto "testati" per sapere quando vadano bene e se siano affidabili.

A questo punto la scelta ricadrebbe su R125, Rs125 o derbi gpr a mio parere.
Sono tutte e tre ottime moto, per quanto riguarda l'estetica la decisione è solo tua. Si può dire che Rs e GPR hanno una ciclistica superiore alla R125, ma un motore leggermente meno prestazionale da quello che ho visto. Senza contare che alcune gpr hanno avuto dei problemi...

Per quanto riguarda i motard non mi pronuncio non conoscendoli bene.

Sinceramente io punterei più sulla ripresa perché vivo in un paese piccolo quindi l'allungo non mi serve a molto..sarebbe meglio puntare su un motard come il caballero?(usato perché 6mila euro sono troppi)

non confondere ripresa e accelerazione mi raccomando , caballero è ottimo, ha una ciclistica ben bilanciata ED E' UNA PIUMA (sotto i 100 kg) ma ha le gomme piccoline 100/130, mentre husky hm e altre hanno le 110/140. comunque dopo un pò le cambi e sei aposto!

Si scusate intendevo accelerazione quindi un motard ha più accelerazione di una carenata o una naked?

sisi quello lo so non posso pretendere accelerazione e allungo allo stesso tempo su un 125

Comunque facciamo un riepilogo:
Derbi gpr: da quello che ho capito è quella col migliore rapporto qualità/prezzo quindi è consigliata
Aprilia rs4: buona ciclistica anche se il prezzo è più alto della gpr di 700 circa euro, la versione migliore è la rs4 replica con freni a margherita e gomme migliori
Yamaha r125: buona moto ma con una ciclistica peggiore rispetto a derbi e Aprilia anche se migliore rispetto ad altre, estetica migliore
honda cbr 125: prezzo basso ma rispetto alle altre è inferiore e le gomme sono abbastanza sottili.
Hyosung comet gt: non è consigliata per il peso che è elevato sui 150/160 kg e per la difficoltà di trovare pezzi di ricambio.
Kymco: prezzo molto basso ma qualità inferiore rispetto alle altre è difficoltà per trovare pezzi di ricambio

Comunque facciamo un riepilogo:
Derbi gpr: da quello che ho capito è quella col migliore rapporto qualità/prezzo quindi è consigliata
Aprilia rs4: buona ciclistica anche se il prezzo è più alto della gpr di 700 circa euro, la versione migliore è la rs4 replica con freni a margherita e gomme migliori
Yamaha r125: buona moto ma con una ciclistica peggiore rispetto a derbi e Aprilia anche se migliore rispetto ad altre, estetica migliore
honda cbr 125: prezzo basso ma rispetto alle altre è inferiore e le gomme sono abbastanza sottili.
Hyosung comet gt: non è consigliata per il peso che è elevato sui 150/160 kg e per la difficoltà di trovare pezzi di ricambio.
Kymco: prezzo molto basso ma qualità inferiore rispetto alle altre è difficoltà per trovare pezzi di ricambio

scusa vorrei chiarire una cosa, la r125 non ha un motore superiore, ma ha un motore diverso, in teoria (dico proprio IN TEORIA) il motore del rs4 è più raffinato (bialbero, corsa corta e più compressione) mentre il minarelli è corsa lunga ecc, diciamo che l'r125 ha un motore che viene montato su tutte le altre motard che tende a rendere bene quasi ovunque, dai più bassi fino agli alti, mentre il motore del rs4 e derbi gpr (appunto il piaggio) tende a rendere a regimi molto più elevati (data la corsa molto più corta) edi conseguenza è più predisposto per l'allungo, ma meno per l'accelerazione ai regimi intermedi e soprattutto alla ripresa (da ciò che mi dicono i miei amici sembra DICO SEMBRA quasi un 2t) invece il minarelli oltre che avere la stessa identica potenza (15 cv per l'appunto, togliere fili alla centralina non porta molta potenza aggiunta ma solo giri in più che incrementano l'allungo) ha range di giri molto più utilizzabile e un accelerazione maggiore, però paga qualche km (si parla di cose come 5-8) km/h in velocità massima. e come affidabilità il minarelli vince, quindi globalmente il minarelli INT TEORIA è meglio, perché spinge sempre e spinge forte, ma anche piaggio spinge, ma solo agli alti, e prendere un 4t che ha un erogazione TIPO 2t ha più senso il mina. (il minarelli è il motore montato da yamaha wr e r 125, mh, husqvarna fantic motor, hm rieju beta e altre, spero di essere stato chiaro

Hai perfettamente ragione, in effetti il minarelli è molto piu collaudato come motore rispetto al nuovo piaggio. Riguardo le prestazioni non credo che abbia piu allungo, già la R125 è forse la moto 4t con piu allungo. Chiedendo un pò in giro (una volta ad un ragazza che ho incontrato al semaforo con GPR 125) mi ha detto che faceva fatica a superare i 120km/h, poi non so. In ogni caso non c'è molta differenza, i cv sono quelli