Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Tecnico

   

Pagina 1 di 1
 
Sinterizzata e carboceramica: differenze?
Riporta 
Messaggio Inviato: 15 Giu 2010 17:55
Oggetto: Sinterizzata e carboceramica: differenze?
 



sono novizio nel mondo delle pastiglie per moto

vi chiedo: che differenza (prestazionale, uso) c'è tra le sinterizzate e le carboceramiche?
oedem
Derapata
Derapata



Ranking: 410

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 16 Giu 2010 23:02
 

interessa anche a me...

posto qualche info sulle brembo

immagini visibili ai soli utenti registrati

ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 16 Giu 2010 23:17
 

non capisco come mai le carbo ceramiche frenano meno...
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 16 Giu 2010 23:24
 

Il carbonio nelle pastiglie non serve per aumentarne il coefficente d'attrito.

In MotoGP e Formula1 funzionano perchè le pastiglie sono tutte di carbonio come i dischi e quindi non si ha più attrito, ma microsaldature tra questi elementi.

Anche la "ceramica" serve più come legante.

Le sinterizzate invece sono fatte di "trucioli di metallo pressati" (giusto per rendere l'idea icon_redface.gif )

Diffidate dai nomi altisonanti del marketing icon_wink.gif
Sorpasso-a-Dx
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 297

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 16 Giu 2010 23:47
 

quindi meglio le sintetizzate per le nostre moto...

ottimo... costano anche meno...
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 17 Giu 2010 13:45
 

ridezero ha scritto:
non capisco come mai le carbo ceramiche frenano meno...
scusami ma non capisco come mai dici che frenino meno....... ti riferisci al diagramma del post?

Scusate ma anche se non sono un esperto di freni..... credo che ci si stia sbagliando un pò. eusa_think.gif

le carbon-ceramica hanno delle prestazioni superiori, hanno una frenata più pronta e più precisa, consumi ridotti e comunque dei costi tutto sommato accettabili.

Le siterizzate sono ottime se abbinate a dei dischi originali, mentre le carbon-ceramica sono più idonee se si intende usare delle piste frenanti di altre case, vuoi perchè il materiale è buono vuoi per la loro forma wave più accentuata, provando un impianto con carbon ceramica mi è capitato di notare che le prime due frenate erano molto lunghe, anche più delle sinterizzate, ma già dalla 3a sentivo un feeling maggiore, secondo me è solo questione di portarle alla loro temperatura di esercizio.

Io voto sulle carbon-ceramica 0509_up.gif
-Ninni-
Impennata
Impennata



Ranking: 349

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 17 Giu 2010 13:51
 

dal grafico si capisce questo ...

ovviamente si riferiranno ad impianti frenanti originali...e quindi con dischi in acciaio...
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 18 Giu 2010 13:07
 

quello è il grafico del coefficente di attrito della brembo, se ti dicono che l'attrito delle carbo-ceramiche è inferiore stai tranquillo che è così, poi magari saranno più costanti come prestazioni, ma frenano meno e basta.
alexss
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2185

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 18 Giu 2010 13:08
 

si infatti ...

andranno bene con i dischi per tali pasticche... ma non di certo con i dischi originali

ora sono indeciso tra le brembo rosse e le SBS sintetizzate
ridezero
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 519

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Tecnico

Forums ©