vedo che almeno chi ha avuto ed ha il piacere di portare la 600 sta giustamente criticando questa ennesima cacata made in hammatsu (120 cv e questa ciclistica? ma avete visto il CB1000R che ciclistica? e i cv son 125 eh), ed io che aspettavo questa uscita da 2 anni dovrei spendere 8000€ per un mezzo inferiore in tutti i campi (motore a parte) a quello datato ma validissimo che è la 600?!
Ah Suzu mavaffa vah... a sto punto aspetto ansioso la nuova Hornet prima ero hondista ed ero contento chissà che non lo risarò di nuovo...
tirando un secondo le somme se uno volesse una naked media ora che scelte valide ci sarebbero?
-Z750R (stiamo a vedere il prezzo comunque bella e di qualità)
-FZ8 (provata e bocciata almeno dal mio punto di vista)
-Shiver 2010 (bella ma dice che cuoce le bolas difetto trascurabile in ogni caso)
-GSR 750 (secondo me se è così nata già vecchia)
-Hornet NUova (se uscirà stiamo a vedere!)

Dico bene o mi son perso qualcosa?

-Z750R (stiamo a vedere il prezzo comunque bella e di qualità)

...secondo me se è quella nn venderà nulla...salvo novità in casa honda x l'hornet la z750r continerà ad essere la moto più venduta anche la prossima stagione! era meglio se tenevano il gsr e mettevano una forcella a steli rovesciati e un faro più moderno...sicuramente vendeva di più di questa!

ora sul sito ufficiale suzuki non fà più vedere le foto, come mai?????
si sono arrabbiati perchè il forum ha scoperto le carte?????

scusa... forse mi devo essere perso qualcosa... perchè ero rimasto a quando si diceva che la R è rimasta sostanzialmente la vecchia (e pesante) Z con l'aggiunta solo di un pò di componentistica "racing".. o avevo capito male ???

in questo momento la sezione Download non è più "cliccabile" eusa_think.gif

che permalosi... solo perchè abbiamo paragonato la GSR ad una moto coreana ? eusa_shifty.gif

storditi 0509_pernacchia.gif

veramente la Hyosung è una casa motociclistica Sud Coreana... ma son dettagli..

scusami perche L'SV o il V strom l'ammortizzatore come c'è l'ha

personalmente , non ho visto da nessuna parte l'attacco ammortizzatore da un lato, mi pare sia centrale con leveraggi come prima, chi ha detto che il forcellone è in ferro, il povero forcellone visto in foto è sempre in alluminio ma tubolare e non in ferro, invece in ferro mi pare propio il telaio in acciaio stampato e scatolato, con telaietto posteriore fisso e non smontabile.
comunque se rimane così di ciclistica è orrenda e preferisco di gran lunga il gsr 600

è scattata l'ora è finito il conto alla rovescia su suzuki.de motorrad, c'è la gsr nuova ma è sempre lei purtroppo.