Ciao,

posso comprendere e sottoscrivere il pensiero di TRANSALP1991, tuttavia la AT come prima moto mi sembra tanta, forse troppa roba, in termini di potenza e di peso; ovvero, non è un mostro in nessuno dei due campi, ma la cavalleria non è poca ed il peso associato all'altezza non è da sottovalutare da parte di chi è alle prime armi, anche se l'utente non è proprio esile.

Quanto all'utilizzo in compagnia, il consiglio spassionato è sempre quello di fare (molta) pratica prima di far salire in sella qualcuno.

Io invece chiedo: che esperienza hai con le moto?

Perchè ho visto consigliare a volte un 125, a volte una supersportiva 1000 a seconda di come veniva esposta la domanda iniziale.

Grazie

Quindi moto relativamente leggere, ok.

Ok...è come se fosse la prima moto, quoto quanto detto da tibbs anche se le altre non brillano in termini di leggerezza.

Una crossover di media cilindrata invece? sei alto in effetti... 110kg...
mmmmmmmm lascio la parola agli altri.

Avevo visto anche il V-Strom 650, ma ho il timore che non essendo leggero, eventualmente per viaggiare sia un po' "tirata".
Per crossover intendi tipo Tracer, XCX della Triumph e simili? Diciamo quelle con il 19 davanti?

Io sono passato da un 125 con 10 cv ad un 750 con 60(negli anni 70) e sono rimasto vivo(un po' per culo)

Io come sai sono sempre quello che consiglia di partire con la moto già bella arrogante.
Meglio una mt 07 subito che fare mille step intermedi.

In questo caso però un'africa twin piu passeggero...significa.... cadere da fermo..
e forse anche per quanto riguarda il vstrom 800 DE che non è un peso piuma.

Credo che a lui serva una moto in primis adatta al suo 1.85 e 110kg (piu che di peso...di stazza)
con 60,70/80 cavalli.

Tutto qua...

Io sono passato da un 125 con 10 cv ad un 750 con 60(negli anni 70) e sono rimasto vivo(un po' per culo)

Be però se alla fine ha guidato 50-125-250(dipende anche un po' quanto) non dovrebbe avere tanti problemi il fisico c'è e gli automatismi anche.
Diverso è chi non ha mai guidato niente e che vuol prendere una moto grossa, se si spaventa si attacca al manubrio e accelera ........
Al mio nipotino ho fatto guidare il KTM Superduke 1290 quando aveva il 50 e il BMW S1000R quando aveva il 125.
Dipende dalla testa e da quanto sei portato.

Bhe, ma non puoi dare una moto piccola ad una persona di una certa stazza, e non parlo dell'effetto estetico quanto della comodità.

Per viaggiare comodi in due, se il guidatore è 110kg, non ti prendi sicuro una TU250 (o, per fare un esempio che conosco, una CB-X).

210 o più kg sono abbastanza normali per una moto ben dimensionata: chiaramente deve imparare a gestirseli.

Moto le ho sempre guidate, dal 50 "sportivo", al 125 passando per 250 enduro. Diciamo che mi manca esperienza sulle cavallerie importanti

io prenderei l'africa twin.

hai parlato di tutte moto molto valide e con pochi difetti, per darti i miei 2 cents io ho iniziato a guidare proprio da un transalp vecchio modello, e sono 185 x 85kg, mai avuto un problema, di nessun genere.


mi sono sempre detto però che non aveva senso prendere un transalp nuovo quando allo stesso prezzo puoi prendere un africa twin con pochi anni sulle spalle ( poi per honda il discorso è che anche 20 anni sono pochi sulle spalle, ma per le jap in generale).
poi se ci penso meglio forse sono offuscato dal mio amore per l'at perché in fin dei conti se non pensi di fare off road è più che giustificato prendere un transalp.

ti consiglierei anche di valutare un tracer 900 che usato si trova ampiamente nel tuo budget e potrebbe essere più comodo di AT e Transalp visto che monta gomme stradali e sulle lunghe percorrenze è un vantaggio in termini di confort.
posto che non ti spaventino i 116cv del Tracer 900, sennò vediti il 700 che costa anche meno, ma a mio parere è un pò bruttino in confronto.

La Tracer 7 assolutamente no.

Ce l'ho io che sono 1,80 per 75 kg e sono al limite
Non ricordo quanto sia diversa la 9....(provata la demo) ma non credo faccia alla stazza sua.

Bruttina a chi?????? GRRRRR




Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie a tutti dei feedback Aggiungo che staticamente le tre che vi ho detto le ho provate, la Transalp con la sella fina che ha sembra un giocattolino e come dimensioni è quella che mi fa pensare di essere mooolto gestibile, la V-strom ha la sella leggermente più larga e da fermo si sente che pesa un po' di più rispetto alla Transalp, l'AT come il V-strom. L'unico problema della AT usata è trovarla una senza DCT

Per quanto riguarda la Triumph Tiger mi aveva incuriosito, ma non sono riuscito ad andarla a vedere dal vivo, recupererò presto, e non conosco l'affidabilità del tre cilindri inglese., di cui vorrei saperne di più.
La Tracer la devo andare a vedere, anche se parto che mi sembra una moto un po' più da "grande" in termini di età, mi sembra un po' oltre per me che ho 26 anni, però appena l'andrò a vedere magari mi ricredo.

Ovviamente, come detto da qualcuno di voi, una volta presa la moto, prima di caricarci tipa e bagagli, ci farò un bel po' di esperienza

perdonami per me è un po' una trasformista, in alcuni colori e con alcuni cupolini è tutt'altra moto,

la tua dalla foto mi piace, senza bauletto sembrerebbe una sport touring.

èèèè lo so... ma mi serve tantissimo il bauletto

Baci

giusto per rimanere in topic, valuta anche le versys, a mio parere sono ottime moto, esteticamente gradevoli, e da quel che so, indistruttibili.

Per completezza di informazioni la mia ragazza è 1.75 x 60kg, capisco che siamo un po' XL per determinate moto Se non fossero fuori budget quasi quasi andrei nel mondo Harley e simili

E questa , dal mio punto di vista , è certamente una fortuna......