supervespa2t ha scritto:
Io la moto la userò tutti i giorni sia tratte brevi sia lunghe, meglio 10 o 15? O se mi potresti indicare cosa cambia nel comportamento della moto con olii più o meno viscosità, giuro che è l'ultima cosa che ti chiedo, anzi grazie
Teoricamente una viscosità maggiore rende la sospensione più frenata di idraulica , quindi un poco più "lenta" nei suoi movimenti , soprattutto durante la fase di estensione .
In realtà , dato che in commercio ci sono olii siglati W 10 più viscosi di altri catalogati come W 15 ( come anche dei W 15 meno viscosi di alcuni W 10 ) , non mi starei a preoccupare troppo in questo ambito .
Eviterei gradazioni più elevate , perchè spesso portano in dote eccessive rinunce in fatto di comfort e scorrevolezza .
