Ciao a tutti, l'altro ieri dopo una tirata ho sentito il blocco motore vibrare molto, quindi sono andato avanti piano ai 40 all'ora ma dopo 500 metri lo scooter ha frenato di colpo e si è spento, guardo dietro e vedo una chiazza di olio sotto alla zona dei rapporti.
Mi era già successo una volta, dopo che un meccanico incompetente ci aveva messo le mani, stessa identica cosa. Tra l'altro con questo ci ho pure litigato perchè mi aveva rifatto il blocco ma dava continuamente problemi, e diceva che la colpa era mia. Fatto sta che si è rotto alla stessa identica maniera di qualche mese fa, non mi era mai successo prima (quindi solo dopo che quel genio ci ha messo le mani...)
Ho sostituito tutti i cuscinetti dei rapporti (quelli nel carter) e anche il cuscinetto ruota, ho fatto un lavoro che dire di precisione è riduttivo. Tutti i cuscinetti sono entrati fino ad andare in battura e girano liberamente, usato olio castrol 80w90 nelle quantità prescritte.
Monto un coprirapporti Top, questo meccanico dovrebbe aver sostituito una o tutte le gabbie a rulli di quest'ultimo. Può essere che siano entrate male e fanno girare storti i rapporti? Qualche suggerimento?
Da quella volta inoltre i rapporti originali fischiano parecchio e il blocco vibra sempre di più man mano che si aumenta la velocità.
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