Grazie per il supporto e la comprensione, guarda, non intendo prendere qualcosa degli anni 70-80, ma una moto con vent’anni alle spalle sarebbe il giusto compromesso, moto del 2001 anche, insomma massimo 2005-2006.

Triumph Speed triple, la 1050 la si trova a prezzi richiesti.

Non so se ti potrebbe piacere il genere Custom... La Yamaha V Max 1200 prodotta dal 1995 al 2004 di questo modello si riesce a trovare qualcosa a un prezzo abbordabile...

Non vorrei sembrare polemico o ingenuo...ma invece di avere 2 o 3 moto vecchie non è meglio averne una nuova?

Non vorrei sembrare polemico o ingenuo...ma invece di avere 2 o 3 moto vecchie non è meglio averne una nuova?

Che tradotto in italiano significa: di tre moto non ne fa una sana...

quindi chi colleziona moto o auto dovrebbe vendere tutto per prenderne una o 2 nuove?

facciamo un pò di chiarezza, perchè ho letto tante inesattezze, le vere muscle bike vintage sono: la Honda CB1100,CB 1300,la Kawasaki ZXR 1100 o 1200, la Yamaha XJR 1200 o 1300 e la Suzuki GSX 1400,queste considerando le annate dal 1999 in poi tutte le altre menzionate sono semplici naked ,che nulla hanno di richiamo al passato poi la Yamaha V Max 1200 totalmente altro genere.... per quanto riguarda la ciclistica di serie,le migliori sono: la ZXR 1200, segue la CB1100 RS ,la CB1300,Yamaha XJR, Suzuki GSX,poi ovviamente tutto si può migliorare,ma già di serie sono guidabilissime e sicure e vanno forte anche in montagna nelle mani giuste. questo per sintetizzare un pò il concetto, perchè mi dispiace dirlo si parla sempre per sentito dire e senza aver provato nulla....

Guardate sinceramente sono sempre più convinto che è tanto facile scrivere idiozie senza aver minimamente letto il primo post.

Ma tu o l’altro compare sapete quali sono le altre moto che io possiedo? Le ho menzionate? Ho scritto che sono vecchie?



Se vuoi reggere il gioco ironico fai pure.

Mi ha fatto ridere la frase in inglese, dopodiché giustamente ignoro quante e quali moto possiedi.

Nessun problema figurati, ☺️, ora ho in mente questo progetto, diciamo che ho ristretto la scelta a queste due, Cb 1300 ed x-11.

Ora è questa l’indecisione…..

Belle entrambe, la prima decisamente più retrò in tutto, dalla linea, alle origini del motore, alle sospensioni.

La seconda è una CBR 1100 blackbird (che è stata la moto più veloce al mondo avendo raggiunto i 300 km/h) senza carena.

Bella scelta, visto l'utilizzo che intendi farne, di sicuro la linea del mezzo è importante, retrò o "moderno"?

si ma hai guardato i prezzi?

"massimo 3000€" non prendi niente
tipo c'è una xjr1300 a 3500€ con 107 mila km
e quelle sui 4500-5000€ hanno comunque 40-60 mila km

con meno di 3000€ non prende nemmeno una moto che si accende

per cb1300 il prezzo si alza ulteriormente e una messa bene richiede sui 6000€

bandit 1200 è la più economica e esemplari decenti partono da 4000€


quindi o non spende 3000€ ma 5000 oppure non prende i 1200-1300cc ma un 600-650

Ti butto lì un'altra opzione.
Suzuki b king, 1300, un mostro di potenza, affidabile, si fa notare.