La moto da 80 CV con una buona ciclistica c'è ed è la Suzuki GSX -8S. Proprio perché ha una buona ciclistica tutti i tester sono d' accordo nell' affermare che mancano un po' di cavalli per sfruttare appieno la ciclistica.
Bisogna anche dire che se una moto ha una potenza massima di 80 CV poi ne usi solo 60-70.
Io ho comprato una moto con 110 CV pensando che fossero più che sufficienti, invece sono solo sufficienti, ci vorrebbero 10-20 CV in più ai medi.
Non compro una moto da 180 CV primo perché non ho soldi, secondo perché so che non resisto alla tentazione di ruotare tutta la manopola del gas.
Quindi per me ci vorrebbe una moto con 140 CV, ma poi bisogna vedere il peso, il numero dei cilindri ecc...il Monster 1200 ha più o meno i CV giusti ma è lungo e non tanto leggero, tra i due preferisco il 937. Insomma ho imparato che a volte sono meglio 20 kg in meno che 20 CV in più.

adesso scrivo una cosa per la quale potrei anche essere lapidato, o portato in trionfo.
siamo sicuri che per il piacere di guida ci vogliono centocinquanta o ormai quasi duecento cavalli?
per il piacere di guida, non sarebbero sufficienti una ottantina, magari anche qualcuno in più, ed una ottima ciclistica?
tanto ormai tra velox e buche, non si può tirare come una volta, e preferirei "scannare" una media cilindrata che passeggiare con una supernaked.

ne varrà la pena passare da una naked progettata per affrontare le curve ad una moto che, di fatto è da turismo?

La moto è un mezzo competitivo da quando è nata.
Quando ho iniziato io praticamente tutti avevano il motorino e buona parte a 16 anni prendeva il 125 ed era una gara ogni volta che si usciva.
La nostra realtà era molto vicina a quella di "Joe Bar Team"
Chi non sente la competizione è un motociclista atipico.
Poi, sono d'accordo, bisogna sapere cosa si fa quando si guida.

Ecco, bisogna che lo metta in firma: motociclista atipico...

Direi una bugia se non dicessi che a 16 anni anche per me non fosse stata una gara ad ogni uscita, ma sono passati 35 anni da allora.

La competitività, se m'è rimasta, è con me stesso, con la voglia di prendere una curva con una piaga più ardita, con 1 km/h in più, ma sono cosciente di essere in strada.

La moto è un mezzo competitivo da quando è nata? Certo, ma non nasce per quello, come il cavallo, le barche o le auto: nascono come mezzi di trasporto, poi ci si fanno le competizioni e quello spesso aiuta a migliorare la tecnica (come l'industria militare, per dire), ma queste si fanno nei luoghi deputati a farlo.

Poi, oh, tutti si apre il gas più del dovuto e tutti superiamo i limiti... ma ingarellarmi con quello che m'ha sverniciato anche no, non fa parte del mio divertimento (tralasciando tutte le questioni sull'opportunità di farlo in una strada aperta al traffico).

Ma, e chiudo così il mio post circolare, sono un motociclista atipico.

Di fondo il mio piacere è sentire di guidare ancora abbastanza bene.

Un po' di sana competizione fa solo bene ed è estremamente divertente: tante volte ci si ingarella ed in cima al passo ci si saluta e si fanno 2 chiacchiere. L'importante è non provare a tenere ritmi di cui non si è capaci perché poi passare da un ingarellamento divertente ad una brutta giornata è un attimo. E purtroppo sono più spesso quelli di una certa età che fanno il passo più lungo della gamba.

Perché i giovani ormai sono diventati pochi.....
E i più giovani con moto depo, preda facile per il vecchio esperto....

Più che giusto, e mi fa piacere che ti riesca ad andare sicuro e veloce assai più di quello che riuscirei a fare io anche rinascessi cento volte.

Il mio ragionamento era soltanto che se il mio passo è X (con X che può essere anche oltre i limiti), non mi metto a fare X+10 perché mi hanno sorpassato o mi tallonano; al limite lo faccio se mi va.

Io non mi sento affatto atipico, magari dal MIO punto di vista sono atipici gli altri, che spesso nonostante l'età non hanno imparato granché dalla vita.

Gente con supernaked o Supersportive a cui piace correre? Benissimo
Gente con l'Harely a cui piace girare a 80 allora vibrando come avessero l'Alzheimer? Benissimo.
Gente con monocilindrico 250 che va per mulattiere innevate? Benissimo.

Questo è il motociclismo, questa è la vera passione che dovrebbe unirci: condividere le stesse emozioni (libertà, adrenalina, esplorazione) a cavallo di moto differenti.
Perché altrimenti tutti quanti nella vita possiamo essere "atipici" agli occhi degli altri, in qualsiasi contesto e circostanza.

E, sia ben chiaro, non sono un pilota con la coppola...le sparate le ho fatte anche io, ed anche io trovo piacere nel fare qualche bella serpentina di curve strette, ci mancherebbe.

Scusami ma a parte scrivere su un forum non mi sembra che tu abbia vissuto la motocicletta e frequentato granchè gli ambienti motociclistici.
Tu hai una valutazione di te e del mondo motociclistico che è quasi solo tua.

Io non ho statistiche alla mano, ma non so dirti se i motociclisti che hanno frequentato tali ambienti siano o meno una maggioranza.

Da ragazzi era facile, facevi cricca attorno ad un garage o ad un meccanico di riferimento, ti ingarellavi con chiunque trovavi per strada, discutevi attorno ad una rivista e così via. Tuttavia, passato quel periodo, mica tutti continuano ad andare per passi o frequentano raduni: per molti io penso che la moto sia un fattore prettamente personale e conosco gente di entrambi i tipi, quelli che continuano a ruotare intorno ad un certo mondo per piacere o per senso di appartenenza ed altri che si godono la moto senza necessariamente doversi immergere nell'ambiente.

Chiaramente la mia esperienza è solo anedottica e non può ergersi a statistica.

Grazie a tutti per le risposte. Si, credo che la cosa migliore sia provare questa V4 al fine di non sbagliare acquisto.
Certo è che, se per divertimento si intende sentire la spinta della coppia in basso i vecchi motori DUCATI bicilindrici sono meglio. Se per divertimento si intende la velocità di punta o spingere il motore ad alti regimi, i nuovi motori DUCATI V4 sono meglio.
Se per divertimento si intende contemplare il fascino di una motocicletta in garage o fare la parata al BAR, la Pikes Peak V4 probabilmente è la meglio di tutte.
Detto questo, molto semplicemente, credo che la motocicletta, a differenza dell'auto, non ha nulla di razionale. Da un punto di vista pragmatico non c'è nulla che non possa essere fatto meglio con l'automobile, a parte districarsi nel traffico. E' un oggetto che deve emozionarci, sia quando la vediamo che quando la guidiamo. Se quando siamo tornati a casa da un giro in moto sentiamo di esserci divertiti, lo scopo è stato raggiunto. Per tutte le altre cose c'è l'automobile.

Infatti adesso la panoramica è vietata ai motociclisti perché qualcuno ha sfondato il cancello di una villa...
Io so solo che quando giro con qualcuno più lento mi annoio e dopo un po' mi stufo e me ne vado...

Però i forum con il sistema uno vale uno fa credere alla gente di avere un valore che nella vita reale non hai.
Qui ci sono persone che oltre a dare la loro opinione, che vista la poca esperienza, è abbastanza ininfluente non aggiungono mai un minimo di contenuti tecnici ad una discussione.
Forse la mia esperienza è particolare, noi a Torino avevamo una strada(la panoramica) che è stata per decine di anni punto di ritrovo dei motociclisti(tutti i sabati e le domeniche a centinaia) e li si imparava a guidare e se non eri competente o sufficientemente veloce nessuno ti considerava.
Negli anni novanta chi la frequentava si trovava alle gare in grande quantità o come tecnici o come piloti.

Dalle mie parti c'è una strada del genere: è probabile che ne siano usciti piloti o tecnici, ma più in generale abbiamo ottenuto questo (per quanto conti, salvo quando c'è una pattuglia):

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Credo che un tempo sarei rimasto mortificato se il resto del mondo m'avesse snobbato se non fossi stato sufficientemente performante, adesso non me ne potrebbe fregare di meno e, comunque, con ogni probabilità eviterei quella strada, perlomeno nei giorni più gettonati.

Perchè non lo mettete nel profilo, alla fine serve per magari vedersi con le persone che sono della stessa zona.

Anche se non sono della stessa zona

Potevi scegliere se non eri veloce facevi il tecnico
Però nella vita o nel lavoro una valutazione in rapporto alle capacità si fa sempre credo lo faccia anche tu.

Di che zona sei ?

Perchè non lo mettete nel profilo, alla fine serve per magari vedersi con le persone che sono della stessa zona.