Vai di 250 e fai prima.

Eh, come dicevo altrove sarebbe anche la mia prima scelta ideale.

Ma l'offerta di 250 è davvero inesistente (e per qualche motivo concentrata su enduro e cafe racer che poco mi invogliano), rispetto al mare oceano di 125 che vendono anche al mercato della frutta.

Vorrei qui ringraziare tutti di cuore per le risposte esaurienti.

In particolare, tanto le liste di modelli che l'aiuto circa le normative ambientali (che fa molto paura de jure, ma che avete ridimensionato de facto) sono stati fin qui di enorme aiuto.

Siete una comunità splendida, davvero.

Un'ultima cosa: ma del passaggio per un 125 per ragioni di "gradualità" (tanto di impegno economico che di "crescita motociclistica") che mi dite?

Ne ho guidato uno a gas aperto molto timidamente in autoscuola ed è... beh, ho passato un paio d'ore con un sorrisone sotto il casco, e mi risulta fin qui incredibile che "ci si possa stufare" (graziarcazzo, mi direte voi, dopo due ore sarebbe patologico )

Ma quanto è limitante "nella vita vera", per i primi tempi, sapendo che la vacanza in moto è molto al di là da venire?

Se è presa nell'ottica di fare esperienza, nulla osta.

Per il resto - anche se in questo caso economicamente vantaggiosa - un 125 moderno da 11 e forse meno kw è piuttosto lento e poco incline a sorpassi ed uso in coppia

Infine, ovviamente, vanno viste le condizioni del mezzo: ok il prezzo da svendita, ma poi va visto se e quanto ci debba rimettere le mani.

secondo me se sai che terrai il 125 per poco ti conviene usato, anche se la differenza dal nuovo è poche centinaia di euro, sono anche centinaia e centinaia di euro in meno di svalutazione che perderai

se paghi 2800€ per il ke way 125, tra un anno lo rivendi a 2000 da privati
se lo compri usato seminuovo a 2200€, tra un anno lo rivendi a 1800€, non so se mi sono spiegato

è vero che con mezzi così economici la svalutazione è modesta a livello assoluto ma se cambi mezzo a breve termine, comunque prendere un nuovo ti farà perdere una % non trascurabile

fossi in te prenderei un coso economico da massimo 2000€ perché tanto fidati che di un 125 4t ti stufi subito, so che ti potrà sembrare divertente ma ti assicuro che sono mezzi veramente lenti per uso non strettamente urbano

ma poi scusa, quale impedimento di natura superiore ti impedisce di comprare una moto da 30-70cv direttamente e usare quella e basta?

ma piuttosto prenditi un benelli 302, sono sicuro che ne trovi di usati con facilità

su subito ce ne sono parecchi, tra i 2000 e 3000€, non è un mezzo di lusso e ha qualche difettuccio, ma è un mezzo di gran lunga più valido e capace di un 125

prenditi il foglio rosa A3

Come scusa "non ho trovato compagnia che mi copra quando ho il foglio rosa"? Che stupidaggine è mai questa?
No, seriamente... Mica ti chiedono se hai la patente... Io personalmente ho fatto 9500, si 9500 non 950, km con il foglio rosa

Non mi hanno assolutamente chiesto se avevo la patente o no quando ho fatto l' assicurazione e la cosa non ha nemmeno senso da chiedere, assicuri il mezzo mica la tua patente o non patente.

Ma che gradualità e gradualità... Dai non hai 14 anni

Io senza mai aver guidato moto prima (ok pochi minuti 9 anni prima un 50cc enduro) ne ho comprata una e mi sono messo istantaneamente alla guida su strada, su vera strada centrale e frequentata della città vicina, ero tranquillissimo, assolutamente rilassato, sicuro di me, fermarsi e ripartire, cambiare marcia, cambiare direzione, tutto mi veniva naturale, paure nessuna per la testa.

No, non esistono strade vietate al motociclista che si esercita...

l’art. 122 vieta ai possessori di autorizzazione alla guida di motoveicoli (foglio rosa) di esercitarsi in luoghi molto frequentati da pedoni o altri veicoli. Ancora auguri!

In caso di incidente su una strada che non ritenuta adatta alle esercitazioni le compagnie assicurative solitamente esercitano il diritto di rivalsa.

1200 guida aperta e 300 esperta? Ma non diciamo assurdità... Per l'auto la differenza è tipo 20€
Per la moto non so, mi pare sia di serie la prima.

Riguardo al ultimo punto, le scuole guida ti chiedono se hai già guidato una moto, io avevo già 1000km sul groppone quando ho iniziato e quindi sono partito dalla moto 650, tu no e ti fanno partire dalla moto 125

Non perché la differenza di facilità è sostanziale, ma per essenzialmente due motivi
1 pesa 40-60kg in meno e questo vuol dire minor probabilità di farla cadere se l' equilibrio da fermo viene leggermente compromesso, vuoi perché hai le gambe corte, vuoi perché freni bruscamente per fermarti e hai il manubrio non perfettamente dritto vuoi per altri motivi

Cerca in varie agenzie anche fuori provincia, talvolta la stessa compagnia ha dato preventivi molto distanti in diverse sedi.

aver trovato una polizza da 200 € per un 125, sei stato più bravo di me.

Ora proverei a vedere su vari navigatori le percorrenze senza autostrade e superstrade verso le tue mete più frequenti

Comunque il mio consiglio di non prendere un 125 ma bensì un 250-300 rimane

Andare in moto in autostrada, specie se naked è il moto migliore per cadere in depressione

Consiglio compreso a prescindere.
La questione è sempre stata "cosa fare nell'attesa del 250-300", per fare pratica mentre si consegue la patente - peraltro quella stessa patente che consente di abbattere il premio così tanto da rientrare della perdita di valore della motina.

Attendiamo la nuova infornata di preventivi, magari ce n'è uno praticabile

Mentre hai il foglio rosa fai pratica con un 250-30/, facile no? Perché spendere soldi di passaggio e per un 125?

Sono escluse anche le superstrade oltre che le superstrade, tolte queste almeno in Campania per raggiungere Napoli dovrei alternare vialetti di paesini a tratti di acciottolato o buche profonde e larghe