Ciao a tutti,
ho sempre avuto moto sportive e attualmente ho una r1, il problema è che il passeggero si ritrova in una pessima posizione, soprattutto se come nel caso della mia ragazza è alta quasi 1.80

In previsione di futuri viaggi in moto sto cercando una valida alternativa per poter fare molti km senza problemi.

C'è chi mi consiglia la Bmw R1200, chi il Multistrada e chi altre moto con la stessa impostazione, ma con tutto rispetto mi sembrano delle moto un po' da "anziani" , soprattutto per chi come me ama una moto reattiva e sportiva ( ora qualcuno mi vorrà linciare, ma è solo un parere personale ).

C'è qualcosa di sportivo e allo stesso tempo comodo in due? Mi viene in mente il vfr 800 che andrò a provare ( il 1200 proprio non mi piace ). Ah dimenticavo, anche io sono quasi 1.80

Chi ama le supersportive ma vuole qualcosa di più comodo può passare alle hypernaked... sinceramente penso che le naked sono le moto più divertenti da usare su strada, io ho il Monster 937 e la tipa si è trovata bene... prima era la passeggera di un R1. A te che sei più piazzato consiglio MT 10 o Speed triple o super Duke 1290.

Precisione per precisione, definisci un budget ed un range di potenza/cilindrata (e magari anche fino a che annata sei disposto ad arrivare).

come budget massimo sulle 8000, come cilindrata non c'è problema e nemmeno come potenza, l'importante è che non sia troppo piccola. Infatti una cosa che mi frena del vfr è proprio la cilindrata.

Come anno non saprei, l'importante è che sia affidabile

il VFR è bello ma pesantino... in coppia ottimo comunque.. sdr 1290 GT o BMW naked... non sono malissimo e per strada sono oltre ogni limite immaginabile, con 8000 arrivi ad un GT di sicuro... che telaio e motore sono impressionanti... sul VFR io rimasi deluso e molto.. un divano ma tutto qui, mio parere ovvio,. ho solo naked e motad ergo. son di parte... no a dire il vero anche K7 e R1.. ma quello è per quando voglio correre sul serio.

slt PL

Grazie a tutti per le risposte, faccio subito alcune precisazioni.

La mia R1 è del 2003 non proprio originale, ho provato a mettere sul sellino la rete antiscivolo, maniglia passeggero sul serbatoio, modificato un po' le pedane passeggero ma risulta essere sempre scomoda, soprattutto perchè la mia "zavorrina" è decisamente alta.Quindi si tira via il sellino posteriore e la uso solo io.

Per i viaggi proprio non ce la faccio a vedermi su un bmw o multistrada che sia, non sono un ragazzino visto che ho 38 anni, ma su una moto del genere proprio non ce la farei a salire, mi passerebbe la voglia solo vedendola aprendo il box.

Riguardo il kawa sx non mi sembra abbia tutta questa comodità per il passeggero e in ogni caso siamo fuori budget, sono orientato su qualcosa con qualche annetto in piu.

Guardando le naked forse la Speed Triple è quella che in foto sembra avere più spazio per il passeggero, ma considerando che l'idea è di fare molta autostrada non risulta troppo scoperta?

Io non ho presente tutti i modelli che ci sono in commercio anche perchè ne sono venuti fuori un sacco, ma qualcosa di simile al vfr 800 non esiste? Qualcosa che si avvicina ad una moto sportiva ma che sia comoda in due, un po come lo era ai suoi tempi il cbr 1100

il VFR è bello ma pesantino... in coppia ottimo comunque.. sdr 1290 GT o BMW naked... non sono malissimo e per strada sono oltre ogni limite immaginabile, con 8000 arrivi ad un GT di sicuro... che telaio e motore sono impressionanti... sul VFR io rimasi deluso e molto.. un divano ma tutto qui, mio parere ovvio,. ho solo naked e motad ergo. son di parte... no a dire il vero anche K7 e R1.. ma quello è per quando voglio correre sul serio.

slt PL

Qualcosina di viaggi ne so.
Se vuoi spendere il giusto ed avere una moto con la giusta manutenzione, che costi entro i limiti umani sia per manutenzione che per tutto il resto consiglio SOLO japo.

Versys o Tracer.

Prendi, parti e ti diverti.
E non pensi ad altro.
E se ci vuoi mettere le mani ce le metti quando e come vuoi.

Con 6000€ ti compri un bel mezzo per viaggiare.
E con un tracer 9 ti diverti da matti (Avendo avuto l'r1 so cosa dico)

Eoni fa esisteva la ZZR 1200 e poi la sorella maggiore 1400, ma non so esprimermi sulla comodità (sportiva, la 1400, lo era senz'altro).

Entro il tuo budget se ne trovano, ma se il mercato è virato verso le crossover, un motivo ci sarà.

secondo me dipende tanto anche da come saranno i viaggi.
c'è chi parte per 15 giorni o più, oppure chi si fa un bel weekend, le esigenze potrebbero essere diverse.
nel primo caso, in due, è obbligatorio il tris di borse, e sulle naked la vedo dura.
se il viaggio è per il weekwnd o magari in giornata, anche una naked potrebbe andare bene.

In effetti avevo pensato anche allo zzr1400, però mi sembra molto pesante come moto e per niente agile.

Ti faccio il paragone con le auto, la moda è quella dei Suv, ma ha senso girare in centro a milano con il suv?assolutamente no. Tra l'altro ho dovuto cambiare di recente la macchina e il mercato offre solo sti cavolo di suv in tutte le salse, alla fine ho scelto qualcosa degno di essere chiamato auto, senza ammennicoli e che esalti il puro piacere di guida.

Vorrei fare la stessa cosa con la moto. Prendere un crossover significherebbe per me prendere qualcosa per andare da un punto A ad un punto B senza divertimento e il solo pensiero di saltare in sella a qualcosa del genere mi farebbe passare la voglia di andare in moto.....sarebbe più esaltante andare in giro con la mia vespa

L'idea è quella di farsi le vacanze estive in moto, quindi almeno 2 settimane e almeno 3 borse.....possibile che non ci sia niente di diverso da una crossover per fare questo in maniera abbastanza comoda?

L'idea è quella di farsi le vacanze estive in moto, quindi almeno 2 settimane e almeno 3 borse.....possibile che non ci sia niente di diverso da una crossover per fare questo in maniera abbastanza comoda?

Riguardo alle jappo sicuramente, io ho sempre avuto moto jappo e mai problemi di affidabilità. Sia la versys che la tracer però fanno sempre parte di quella categoria che si chiama crossover a quanto ho capito e proprio non riesco a digerirla. Un po come quando ho dovuto guidare un transalp, comodo e per niente impegnativo, ma non vedevo l'ora di scendere e cambiare moto

L'idea è quella di farsi le vacanze estive in moto, quindi almeno 2 settimane e almeno 3 borse.....possibile che non ci sia niente di diverso da una crossover per fare questo in maniera abbastanza comoda?

Io ho fatto vacanze in 2 con 3 borse... in francia, scozia, spagna del sud, italia.... germania...
Con vstrom, con bandit 650... ma mi ripeto: con il tracer ti diverti, stai comodo entro i limiti e quando vuoi spingere...zio caro se spinge!
Non sarà una r1..che quando aprivo lasciavo all'autogrill la mia compgna ma anche qui mi becco i pugni sul casco sia quando pieghiamo troppo che quando in mappa a parto alzando l'anteriore