Ciao,

penso innanzitutto che dovresti valutare di persona le moto perché, al momento, stiamo dando per scontato che non abbiano difetti (cadute, ruggine, pneumatici finiti, ecc.) ed inoltre, finché non ti ci sei seduto sopra, non puoi valutare esattamente come ti ci trovi: per dirne una, tra le due moto, ci ballano 40 e più kg di peso. Anche il carattere del motore è piuttosto diverso, a prescindere dalla cilindrata: il 300 Kawasaki deriva dal 250 della Ninja e della precedente ZZR ed è un motore che gira parecchio alto, cosa che potrebbe piacere come no, mentre l'erogazione del Leoncino è più tradizionale.

Sulla qualità percepita, non sono sicuro che la Kawasaki sia così cheap: anche sulla cinese Benelli troverai dei particolari realizzati in economia o soluzioni tecniche poco raffinate (se non ricordo male, almeno sui primi esemplari, i cavi dei devioluci erano fin troppo in vista).

Alla fine del salmo sono entrambe moto fresche, pari al nuovo, se ben tenute: penso che la cosa migliore sia provarle entrambe. Certo, se si tratta di prima moto, in generale vale la regola di andare al risparmio (senza esagerare) perché l'acquisto sbagliato è dietro l'angolo, anche se penso che non avresti problemi a ripiazzare nessuna delle due.

dai dati dichiarati, letti su moto.it, ladifferenza di peso è di 16kg, 186 per la benelli e 170 per la kawa....

Su una Leoncino 500 mi sono già seduto, da un concessionario. Toccavo a terra con metà piede, proprio come sulla Kawasaki ER-5 su cui sto facendo le guide: mi sono reso conto che anche se non tocco con tutto il piede non è la fine del mondo. Certo, magari su una moto più bassa mi sentirei comunque più comodo e sicuro, soprattutto nelle manovre da fermo o a bassa velocità.

La Kawasaki Z300 non l'ho mai vista né provata, ma come dicevo mi sono seduto su una Z650 e stavo bene, immagino che la Z300 sia anche più piccola.

Sono d'accordo sul fatto che sarebbe ottimale vederle entrambe, il problema è che non sono proprio dietro l'angolo: entrambe sono a circa un'ora di viaggio da me e per giunta in direzioni opposte. Vederle entrambe non sarebbe impossibile, ma piuttosto difficile per me, per questo avrei preferito sceglierne una prima. Certo, se poi quella che decido mi delude non sono certo costretto a comprarla!

Pensaci bene e vedi cosa preferisci tu a livello personale perché mi viene difficile pensare che le due moto ti stiano veramente indifferenti

Il problema è che non so neanche io bene cosa preferirei, ed è anche per avere considerazioni come quelle che hai fatto tu che ho fatto questo post. Tendenzialmente non mi interessa andare super veloce o avere un'accelerazione troppo spinta, voglio la moto per uscire la domenica a rilassarmi, non per andare a 100 all'ora. Vorrei una moto "ampia", versatile, che mi consenta di fare un po' tutto quello che voglio, se non altro per esplorare stili di guida diversi (autostrada, curve, città...) e vedere cosa mi piace e cosa no.

Per quanto riguarda la Z400 sono d'accordo con te, ma non ne trovo nei dintorni purtroppo. Ce n'era una tempo fa, ma la vendeva a 5000€ e mi sembrava un prezzo un po' esagerato, o comunque più di quanto volessi spendere io.

Il problema è che non so neanche io bene cosa preferirei, ed è anche per avere considerazioni come quelle che hai fatto tu che ho fatto questo post. Tendenzialmente non mi interessa andare super veloce o avere un'accelerazione troppo spinta, voglio la moto per uscire la domenica a rilassarmi, non per andare a 100 all'ora. Vorrei una moto "ampia", versatile, che mi consenta di fare un po' tutto quello che voglio, se non altro per esplorare stili di guida diversi (autostrada, curve, città...) e vedere cosa mi piace e cosa no.

Per quanto riguarda la Z400 sono d'accordo con te, ma non ne trovo nei dintorni purtroppo. Ce n'era una tempo fa, ma la vendeva a 5000€ e mi sembrava un prezzo un po' esagerato, o comunque più di quanto volessi spendere io.

Poi questo può voler dire un po' di tutto: da una crossover/enduro stradale ad una sportivetta carenata (che ad esclusione di KTM vuol dire prendere quelle che di fatto sono sport tourer e sono più che usabili anche in città o per tratte lunghe)

Le crossover però, in quanto principiante, possono essere un po' più problematiche di una naked per via dell'altezza (l'ha premesso nel primo post).

Ad ogni modo, tolta la protezione aerodinamica (entro certi limiti risolvibile con un buon cupolino), anche il CB 500 (F) si trova grossomodo ai prezzi del Leoncino, con un peso minore e grossomodo la stessa potenza. Chiaramente non ha la stessa estetica e mi chiedo perché, oltre alla Rebel, Honda non abbia fatto con il motore da 471cc un mezzo con estetica simile al CBR300.

Hai scritto male? C'è il CBR500R da una vita, è anche molto bellino (e personalmente trovo che oltre all'estetica che a me piace di più di quella della sorella naked sia anche una moto più sfruttabile a tutto tondo per il discorso del riparo aerodinamico, tenendo conto che quei semimanubri sono da sport tourer, di certo non da supersportiva).

Intendevi una moto simile al CB300R? Non lo so, è una bella domanda, anche perché il design è unificato su tutta la gamma: CB125R, CB300R, CB650R, CB1000R... parlano tutte la stessa lingua. Non so perché il 500 sia rimasto indietro. Magari lo aggiorneranno a breve, chissà.

Ciao a tutti!
Devo comprare la mia prima moto e ho scelto di guardare all'usato. Dopo una lunga ricerca a scrematura, sono rimasto con 2 modelli in mano: una Kawasaki Z300 ed una Benelli Leoncino 500. Aggiungo anche che è la prima volta che compro un usato, quindi sono poco pratico.

Kawasaki Z300
Moto del 2016 con circa 12000 km. Il venditore dichiara di aver effettuato regolarmente il tagliando, l'ultimo a giugno "con diversi lavori eseguiti" (positivo o negativo?). Costo: 3350€ "leggermente trattabili".
L'appeal principale di questa moto, per me, sono le dimensioni. È piuttosto bassa: ho provato a sedermi su una Z650 nuova e toccavo quasi completamente coi piedi a terra, immagino che la Z300 sia ancora più piccola e mi troverei bene (sono alto ~168 cm).
Di contro, è una moto di cui non ho mai sentito parlare e trovo poche informazioni in giro. Inoltre, ho il timore che essendo piuttosto piccola di cilindrata possa iniziare a starmi stretta subito, diversamente magari da una 500 che potrebbe mantenermi soddisfatto più a lungo. E poi so che in generale le 300 sono piuttosto "cheap", con molta plastica e parti non eccezionali: è vero?

Benelli Leoncino 500
Moto del 2018 con 6900km. Prezzo: 4500€.
Della Leoncino certamente mi attira il fatto che abbia la metà degli anni e dei chilometri, oltre alla cilindrata maggiore.
La mia preoccupazione principale riguarda la qualità Benelli: quanto sono affidabili come moto? Vorrei evitare di stare sempre in officina, anche considerando che la pagherei circa 1000€ in più rispetto all'altra.

Esteticamente mi piacciono entrambe, con punti di forza diversi.
Cosa ne pensate? Mi rendo conto di stare paragonando due moto piuttosto diverse, ma da totale neofita mi sento perso e sono in cerca di lumi.

Rispondo tanto per aggiornarvi e chiudere il topic: alla fine ho beccato una Honda CB500F del 2019 con 6300 km. A 4000€. L'ho comprata subito! Ora è già nel garage mentre mi dispero cercando un'assicurazione che costi meno di 1200€ l'anno...

Grazie a tutti per le risposte!

1200€? wat
Io a 28 anni pagavo 300€ per un veicolo simile