Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ZR7

   

Pagina 1 di 1
 
Kit revisione carburatori
16248741
16248741 Inviato: 26 Set 2021 16:52
Oggetto: Kit revisione carburatori
 

Salve,
avrei necessità di fare la revisione carburatori: nonostante un kilometraggio modesto (45mila km) le guarnizioni vaschette dei 4 carburatori, hanno perdite causando puzza di benzina; stillicidi di benzina-aria dai carburatori e anche qualche incertezza a livello di carburazione. Il meccanico ad una prima e sommaria sbirciata mi ha detto che sono le guarnizioni vaschette da cambiare... poi mi ha suggerito di cambiare tutte le componenti -kit completo per intenderci- in quanto una volta aperti i carburatori, conviene cambiare il tutto. Adesso vi chiederei di indicarmi (linkarmi) qualche kit da voi conosciuto-utilizzato che potrei comprare. L'originale costa oltre i 160 euro; poi ci sono kit a buon mercato ma di dubbia qualità.
Per "kit completo" intendo quello che si trova sul web digitando "kit revisione carburatori kawasaki zr-7".
Grazie in anticipo
Redallarm
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 51

 
16248815
16248815 Inviato: 27 Set 2021 0:02
 

A me si creparono i collettori in gomma invece, con conseguente carburazione ad cazzum.
Quoto il meccanico, alla fine sono lavori saltuari, di quelli che si fanno una volta ogni dieci anni su una moto a carburatori (insomma, dipende poi da quanti km fai, come la usi ecc ecc).
Circa la qualità non saprei proprio aiutarti: se hai intenzione di tenere la moto per ancora molto tempo allora investire sul kit originale mi sembra la scelta migliore... viceversa un kit meno rinomato (ma non necessariamente scadente) può essere l'ideale se hai intenzione di vendere la moto in relativamente breve tempo...
Vader
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1253

 
16248863
16248863 Inviato: 27 Set 2021 9:41
 

Monta il kit originale e non ci pensi piu. Pero mi sembra strano che perdono. eusa_think.gif mai successo in vita mia. (Ammenoche i carburatori non sono stati spippolati troppo) Invece mi sembra piu probabile qualche problema con il tubo della benzina e il rubinetto a depressione o pompa carburante se c'e'. Un po' di odore di benzina sui carburatori e' normale. Soprattutto se accelleri con il motore spento. Questo perche' il filtro dell' aria e' in comunicazione diretta con i condotti della vaschetta in aria libera. E vuoi o non vuoi quei 40cc di benzina che restano nei carburatori prima o poi evaporano. icon_asd.gif
Se c'e' la pompa elettrica si riempiono quasi subito attivando il contatto. Se invece sono a caduta libera bisogna girare la manopola della valvola. poi aspettare 5 minuti che scende la benzina. icon_asd.gif
Mamadou88
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1389

 
16248944
16248944 Inviato: 27 Set 2021 15:54
 

@vader
Grazie per il tuo suggerimento: pienamente d'accordo con te.
E' una moto che vorrei togliere, semmai inizio primavera prossima (febbraio-marzo 2022); indi per cui avevo pensato di non investire eccessivamente, nonostante io ci tenga affinché la moto vada bene e abbia ricambi di qualità... ma se devo spendere una cifra di oltre 200 euro che non riesco ad ammortare causa vendita, allora ci penso, anche perché tale riparazione "non fa, e non mantiene" il prezzo della moto, in una ipotetica vendita. Collettori cambiati anni fa, già dato...
Ad ogni modo grazie

@Mamadou88
invece il problema è proprio quello descritto, anche perché non è semplice puzza ma ci sono perdite evidenti. Oltretutto non corro con la moto: il mio utilizzo è prevalentemente in città a velocità da città. Ho una guida tranquilla. Hai ragione, dovrei comprare il kit originale, ma come scritto sopra, è una moto che avrei intenzione di vendere; quindi non conoscendo la sua destinazione, quei 200 euro almeno di riparazione rischierebbero di non essere ammortati. Ci devo pensare.
Ad ogni modo grazie
Redallarm
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 51

 
16248977
16248977 Inviato: 27 Set 2021 19:40
 

La Zetona è una bella motorona di quelle di una volta. Avrà sempre qualcuno che vorrà guidarla, anche solo per trasformarla in cafe racer (cosa che assolutamente detesto).
Quindi, secondo me, un buon ricambio magari europeo/giapponese sui 100€ vedi se riesci a trovarlo, in modo tale da avere comunque una moto in ordine per te e per chi dovrà acquistarla in primavera. Se poi durerà solo 40/50 mila km beh, non saranno più problemi tuoi doppio_lamp_naked.gif

P.s. dimmi ciò che vuoi ma per me rimane, nella sua semplicità disarmante, una gran moto e grande compagna di viaggio.
Vader
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1253

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ZR7

Forums ©