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Acquisto 900 SS IE. Dubbi e consigli.
16272293
16272293 Inviato: 9 Mar 2022 11:23
 

Per curiosità: come mai non hai puntato sulla nuova SS?
tarhan
MotoGp
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16272317
16272317 Inviato: 9 Mar 2022 14:35
 

Me la aspettavo questa domanda... icon_asd.gif
Perché cercavo una fun bike il più leggera possibile, mentre la nuova SS è in verità una sport tourer indicata per i viaggi autostradali.
Inoltre ci sono salito sopra da fermo e si percepisce il maggior peso rispetto al Monster.
Comunque per qualche minuto ci ho pensato...
Lario650
250 Champ
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16272328
16272328 Inviato: 9 Mar 2022 14:57
 

0509_up.gif
tarhan
MotoGp
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16272330
16272330 Inviato: 9 Mar 2022 15:10
 

Lario650 ha scritto:
Purtroppo molte ie sono state vandalizzate e trasformate .....


Vandalizzate e' a dir poco! ce n'e' una in vendita a cui hanno tagliato tutto il telaietto dietro e sei seduto letteralmente sulla ruota..... a patto non siano state omologate all'estero (ma dubito fortemente che "passino" quella roba) secondo te quante probabilita' hanno di cavarsela in un incidente se l'altro conducente (o gli agenti) conoscono anche a malapena il mezzo e che cosi' conciato non potrebbe neanche uscuire dal cancello di casa? eusa_think.gif
Ducaduc
Foglio Rosa
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16272333
16272333 Inviato: 9 Mar 2022 15:23
 

Lario650 ha scritto:
Me la aspettavo questa domanda... icon_asd.gif
Perché cercavo una fun bike il più leggera possibile, mentre la nuova SS è in verità una sport tourer indicata per i viaggi autostradali.


Grande verita' 0509_up.gif il nome piu' adeguato sarebbe "ST" non "SS" quando mai s'e' vista una sportiva (nel caso delle scorse SS prettamente stradali) con proposto kit valige dalla casa costruttrice?
inoltre la linea sembra fatta da piu' persone a cui e' stato affidato un tasselo e poi "integrati" tra loro in qualche maniera (senza offesa ai possessori..son gusti)..

Secondo me ormai la produzione attuale si e' persa gia' da un po' ....come si fa a proporre anche la multistrada versione "pista" con tutti quei inutili cavalli (inutili anche nelle versioni base) e gomme sportive? se voglio andare in pista mi prendero' la moto piu' adeguata e con baricentro piu' basso o no? ormai siamo nell'era del "trans" anche sulle moto,non ha piu' senso anche il detto di una volta quando usci' il primo monster:

"quale moto riconosceresti senza vederne il marchio?"
....l'ultimo monster se non mi avessero fatto vedere il marchio, avrei detto essere un' MV (parlando di linea) o jappo qualsiasi...
Ducaduc
Foglio Rosa
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16272381
16272381 Inviato: 9 Mar 2022 20:42
 

Rispondo per ordine: le vecchie SS ie trasformate naked non solo sono brutte a parte poche eccezioni, ma appunto rischiano anche di non passare la revisione per via di telai tagliati o semplicemente frecce e specchietti non omologati se non addirittura assenti. A me personalmente la linea terreblanche piace e mi dispiace vedere una SS pasticciata.
Le nuove SS derivano dal "vecchio" Monster 821 con l'aggiunta di una carena. Quando poi il venditore mi ha detto che potevo metterci pure le valigie per viaggiare comodo in autostrada, l'ho zittito subito dicendo che non mi interessa macinare chilometri e fare turismo, in ogni caso ha confermato la vocazione turistica della moto che ormai non ha più nulla a che fare con le vecchie SS.
L'ultima domanda che riguarda l'estetica del nuovo Monster mi trova d'accordo: non sembra più un Monster ma secondo me la rivoluzione sta nella scheda tecnica: telaio in alluminio, materiali ultraleggeri, moto ultracorta per un divertimento assicurato. Ricordiamoci che l'alternativa è la KTM Duke 890, oppure la hypermotard, sono queste le moto che si definiscono fun bike, solo che per me le supermotard sono troppo alte, altrimenti a suo tempo avrei già preso la hypermotard 1100.
Lario650
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16272503
16272503 Inviato: 10 Mar 2022 13:28
 

L'hyper e' sempre piaciuta anche a me (prima serie naturalmente ad aria e con il suo bel traliccio completo e senza economiche pressofusioni) e se non altro in pista e nei passi e' bella snella..

Tornando all'IE ricordo ancora una delle pubblicita' che allego....non veniva certo decantato il kit valige... ma la maneggevolezza con suo bell'interasse da 1395...c'e' anche il disegno originale di come doveva essere l'apertura per il faro anteriore (che ho riprodotto sulla mia..)
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Ricordo anche una delle presentazioni in cui la facevano provare in pista...e se non altro un po' di monomarca li ha fatti anche il 900..(senza valige...)
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ZED73
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16272659
16272659 Inviato: 11 Mar 2022 14:54
 

Si hypermotard (versione originale senza valigerie e parabrezzini vari) ha un suo perche'...ma nel caso della multi "pik pik" vedere quel bisonte antiaerodinamico in una uscita in pista mischiato alle vere sportive proprio no...ci dobbiamo aspettare per il futuro una Panigale V4 Six days adventure per qualche puntatina in off road? eusa_think.gif

I modelli di moto pensate per mettersi a 90 per accontentare tutti non mi sono mai piaciuti.

Tornando al telaio, ho visto nella sezione monster che (a differenza di alcuni anni fa dove tutti tagliavano) ora molti corrono a "riattaccare" il pezzettino di telaio del codino,ma altra cosa e' riattaccarne mezzo chi restaurera' in futuro gli obrobri fatti per farne "cafe" estreme eusa_wall.gif
Ducaduc
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16275282
16275282 Inviato: 26 Mar 2022 21:21
 

Certo che e' vergognoso scrivere un'articolo e mettere le foto delle varie SS saltando la IE...cos'e' avevano paura non si distinguesse la differenza netta dal vecchio al "nuovo"? ...o magari a qualcuno piacesse di piu' la IE?...mah... eusa_think.gif

Link a pagina di Inmoto.it

Link a pagina di Cuoredesmo.com
Ducaduc
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