Buongiorno a tutti,
a 40 anni ho deciso di prendere la patente A e di acquistare una moto
In precedenza, oltre all'automobile, ho guidato solo scooter
Sono alto 180 cm e peso sugli 80 km circa. La moto la userei in solitaria e anche con passeggero (mia moglie è minuta e leggerina). La userei per il tragitto casa lavoro e per delle gite fuori porta a medio raggio (o comunque non lunghissime percorrenze)

Come moto mi piacciono, per darvi delle indicazioni di massima, le GUZZI (V7 e V9), le TRIUMPH (le MODERN CLASSIC) e le ROYAL ENFIELD ...sono insomma del partito delle "classiche moderne" (se così si possono definire)

Partire da una moto nuovo come prima moto è sconsigliato da più fronti...quindi vorrei capire tramite il vostro aiuto (avendo voi colto che tipo di moto mi piace):

- su che moto/modello potrei/dovrei concentrarmi come prima moto?
- Cercando un usato, cosa potrei trovare e che budget dovrei ipotizzare?
- Un modello nuovo "valido" su cui investire senza spendere troppo?


Grazie infinite per i vostri consigli sin da ora!

Io andrei su altri modelli

dei bei 600 bassa potenza...

un bell SV 650?

Probabilmente, per una semplice questione di fare esperienza senza svenarti, dovresti cercare una moto diffusa e non troppo legata a fattori moda, le cui quotazioni rispecchino effettivamente il valore del mezzo; se il fattore estetico - come ti chiedeva Kimo - è per te imprescindibile, devi adeguare il budget al costo dei mezzi del tuo desiderio (imho sovraprezzati, ma c'entra appunto il fattore moda).

Grazie ancora @KIMO e voi tutti utenti del forum che cercate di aiutare un niubbo come me!!

@kimo tu fai riferimento a SUZUKI SV650 e KAVASAKI ER6
Ti posso chiedere se si possono considerare comode anche con passeggero?
Un giusto prezzo per un usato quale potrebbe essere?

Grazie ancora @KIMO e voi tutti utenti del forum che cercate di aiutare un niubbo come me!!

@kimo tu fai riferimento a SUZUKI SV650 e KAVASAKI ER6
Ti posso chiedere se si possono considerare comode anche con passeggero?
Un giusto prezzo per un usato quale potrebbe essere?

Con la SV ci vado in due.
La passeggera (vabbè... è 1.65 x 49 kg, 30 anni) è comodissima.

io con la sv in 2 ho girato la sardegna. Con 2 borse morbide laterali

Forse forse imbottirei la sella per gite medio/lunghe (200+ km), la mia del 2016 mi fa fuori le chiappette dopo 2 ore di guida
Per il resto 10 e lode

Ma sulla R1 dove mettevi i bagagli? Io ho visto olandesi con la Ducati 996 oppure con chopper dalla forcella lunghissima...

Mai rifatta una sella e mai avuto tutti questi grossi problemi.
Eppure ho dei bei ciapet sode sode.

Diciamo che il culetto si deve adattare.
Come la bici da corsa.
Ok, metti il fondello, ma devi fare il callo.

Però ci sono selle e selle: dopo aver usato una tavola di legno come quella della ER6, quella della CB pare una poltrona. Parimenti, vedo che tutti si lamentano della sella della NC700X, mentre già quella della 750 è più tollerata, ed anche quella dalla Duke 390 pare sia poco più di una proforma.

Sicuramente c'è la tolleranza personale, sicuramente non esistono moto comode, però a volte basta una spesa minima per rendere parecchio più confortevole un mezzo, così come avere un cupolino, per dire.

E aggiungo..con la strommina trovai una sella comodissima...moooooooooorbida rispetto a tutte le altre moto...
ma dopo 1000km avevo il culo in fiamme comunque

E aggiungo..con la strommina trovai una sella comodissima...moooooooooorbida rispetto a tutte le altre moto...
ma dopo 1000km avevo il culo in fiamme comunque

vuoi provare la sella del bandit originale o di una r1?
Sono compensato con la pelle sopra

Quotone per la sella del Bandit, una tavola in marmo di Carrara con 1 millimetro di similpelle giapponese.

Per quanto riguarda la scelta, beh il genere lo hai specificato molto bene.
Le Moto Guzzi v7 ne trovi a tonnellate su internet, di varie annate e allestimenti. Beato chi le trova a 3000 euro perché io a meno di 4000 non ne ho trovate. In alternativa, la casa di Mandello offre la Breva 750 come già consigliatoti, che però è più vecchia e ha un estetica meno vintage e più da naked classica. Ti consiglio di dare un occhiata magari alla Nevada 750 Aquila Nera, per me veramente bella, con uno stile che unisce custom a classic.

Sulle triumph oltre alla Bonnie, che è bellissima, ti consiglio la Speed Twin, bicilindrica altrettanto rifinita, ma costa eh....
Secondo me troppo, in rapporto al tipo di moto.

Royal Enfield stanno andando forte ma non ne ho mai viste dal vivo, ne tantomeno provate, quindi non so dirti.
La linea della Continental Gt è caruccia, sicuramente la preferirei nel complesso alla Triumph, per una mera questione economica.

Però... però...ti sconsiglierei la Xsr700 perché è una via di mezzo tra naked e modern classic, anzi di classic ha ben poco e la paghi anche un bel po.
Vuoi una moto che dia immediatamente confidenza e che ti porti in giro per il mondo anche in 2?
Suzuki sv 650, la porti a casa sui 2000€ o giù di li, ci compri in kit bauletto e borse laterali e non ti ferma più nessuno. E ha un motore veramente divertente... quando mi chiedono quale moto mi abbia divertito di più, scelgo sempre lei.
Inoltre se sei in vena di aprire di più il portafogli, con la nuova serie del 2016 fecero anche l'allestimento Cafè Racer, con cupolino e altri particolari retro molto ben riusciti.

E la qualità è tutta Jap.

Quotone per la sella del Bandit, una tavola in marmo di Carrara con 1 millimetro di similpelle giapponese.

Per quanto riguarda la scelta, beh il genere lo hai specificato molto bene.
Le Moto Guzzi v7 ne trovi a tonnellate su internet, di varie annate e allestimenti. Beato chi le trova a 3000 euro perché io a meno di 4000 non ne ho trovate. In alternativa, la casa di Mandello offre la Breva 750 come già consigliatoti, che però è più vecchia e ha un estetica meno vintage e più da naked classica. Ti consiglio di dare un occhiata magari alla Nevada 750 Aquila Nera, per me veramente bella, con uno stile che unisce custom a classic.

Sulle triumph oltre alla Bonnie, che è bellissima, ti consiglio la Speed Twin, bicilindrica altrettanto rifinita, ma costa eh....
Secondo me troppo, in rapporto al tipo di moto.

Royal Enfield stanno andando forte ma non ne ho mai viste dal vivo, ne tantomeno provate, quindi non so dirti.
La linea della Continental Gt è caruccia, sicuramente la preferirei nel complesso alla Triumph, per una mera questione economica.

Però... però...ti sconsiglierei la Xsr700 perché è una via di mezzo tra naked e modern classic, anzi di classic ha ben poco e la paghi anche un bel po.
Vuoi una moto che dia immediatamente confidenza e che ti porti in giro per il mondo anche in 2?
Suzuki sv 650, la porti a casa sui 2000€ o giù di li, ci compri in kit bauletto e borse laterali e non ti ferma più nessuno. E ha un motore veramente divertente... quando mi chiedono quale moto mi abbia divertito di più, scelgo sempre lei.
Inoltre se sei in vena di aprire di più il portafogli, con la nuova serie del 2016 fecero anche l'allestimento Cafè Racer, con cupolino e altri particolari retro molto ben riusciti.

E la qualità è tutta Jap.