il compensatore? Non potrei viver senza.

comunque per i ricambi andate qui:
Davidsilverspares.co.uk

ciauz

è quella pancia che unisce i collettori sotto il motore e da le uscite ai silenziatori, in molte mote è solo un tubo che unisce i due collettori in altre nn esiste ma nn ho trovato info su quale soluzione sia migliore

ciao a tutti...sono felice di aver trovato questo forum...e da oggi sn possessore di una cb 400....sono di catania...e siccome essendo la moto dell 81 qualke lavoretto ci vuole....

e soprattutto mi voglio specchiare nei cerchi dorati e nelle cromature...e dovrò trovare una soluzione x le freccie...

P.S. mio padre possiede gelosamente una cb 750f una moto con le contro*****

P.S.S. è normale che trasuda un cilindro o mi preoccupo?

comunque vi ringrazio x la velocità con cui avete risposto...

appena metto altri soldi da parte vi chiederò altre informazioni x il restauro....

ciao ragazzi sono ancch'io un possessore di una cb 400 n e ho appena trovato questo forum
se vi interessa ho un manuale d'officina della cb 400 n in pdf

Salve mi chiamo Mario ,e sono un veterano possessore di una bella CB 400 N. Sarei grato a chiunque volesse inviarmi il manuale di officina in pdf. alla mia email <cancellato dal mod Jeanne>.
Se a qualcuno interessa io ho il manuale d'uso e manutenzione.
Saluti circolari

3.6 - inviare messaggi invitando gli utenti a rispondere privatamente (via e-mail o via messaggio privato): le discussioni sono pubbliche e devono servire a tutti. Unica eccezione: il forum di mercatino dell'usato nel quale è possibile lasciare i propri recapiti e richiedere di essere contattati a quei recapiti.

Carissimi possessori di CB,

sono stato un po' lontano dal forum a causa di una permanenza all'estero . Per chiunque avesse bisogno ho il manuale di officina in inglese (in versione pdf) della collezione Haynes per le CB 250 e 400 dal 78 all'84.
Non avendo il manuale d'uso e manutenzione qualcuno potrebbe indicarmi gli intervalli di manutenzione e gli interventi da effettuare?

Grazie mille,

Prosopopea

Carissimo doobie89,

grazie mille per i preziosissimi consigli.
Avrei tuttavia un'altra domanda: per gli pneumatici qual'è il significato della sigla PR4 (riferita alle coperture in pollici)?

Saluti,
prosopopea

E' passato ormai qualche giorno dall'acquisto della CBina è mi ritengo del tutto soddisfatto!!!

Però, credo che dovrò cambiare prossimamente le ganasce del freno posteriore. Qualcuno sa dirmi come faccio a capire di che modello si tratta? Ho provato a cercare on-line qualche manuale sulla CB400N ma non ho trovato nulla.

Un salutone ad Alessandro

Gerrone

carissimi amici della cb 400 n!
sono un aspirante proprietario di questa splendida moto.
domani mi recherò a visionarne una del 1981. esteticamente (in foto) la moto si presenta davvero bene (colore rosso, con cupolino). il proprietario mi scrive di aver appena sostituito: gomma posteriore, batteria, catena, corona, pignone e tutte le guarnizioni della testa. tuttavia, mi anticipa un - per lui - piccolo problema: la moto ha delle perdite di olio motore. lui afferma esser questo un tipico e ricorrente "problemuccio" delle splendide cb 400 n.
chiedo, dunque, a tutti voi - amanti ed esperti in materia - delucidazioni e consigli.
vi ringrazio, contento di esser entrato in questo forum!
a presto

grazie per la risposta così rapida!
allora tu consiglieresti di lasciar perdere? nel caso in cui il problema dovesse essere serio, a che spese a tuo avviso potrei andare incontro?
ancora grazie,
l'aspirante...