Sinceramente, piuttosto che spendere 600 euro lo avrei messo in vendita.... . Basta spendere soldi, da quando l'ho preso non fatto altro che metterci mano per sistemarlo ....
Non sono stato molto fortunato, pur avendolo provato prima di acquistarlo

Ho una domanda per Lemonfree, di cui sono sicuro che mi sparerà a zero..
Come hai letto, voglio rimettere il tubo originale dello scarico vapori olio. Se a metà del tubo volessi inserire una sorta di decanter (piccolo) per raccogliere eventuali residui di olio che si potrebbero creare, ritieni possa essere utile?
Considera che la parte terminale del tubo la farei comunque finire all'interno della cassa filtro.

Ciaoooo

Grazie della risposta, pensavo mi volessi affondare....
Quello che dite del livello olio è corretto ma mi credete se ci dico che non riesco a vedere il livello sull'asta?
Sabato ho fatto il tagliando ed ho rimosso l'olio con una pompetta presa alla Lidl ma molto efficace perché lo ha raccolto fino all'ultima goccia.
Ho messo quello nuovo, io uso il bardhal xtm 5w40 e con filtro ci sono stati quasi 1,3 litri.
Acceso il motorino, fatto girare un attimo, aspettato e poi controllato il livello.....nulla da fare...non arrivava alla metà o meglio, da fare na parte il livello era giusto e dall'altra no.
Mi dite cosa devo controllare?
Altra cosa, olio trasmissione dice 250 ml ed il livello alla seconda tacca...ma con 250 ml il livello è alla prima tacca....mi aiutate per favore...ho alcuni dubbi che mi tormentano....

Grazie della risposta, pensavo mi volessi affondare....
Quello che dite del livello olio è corretto ma mi credete se ci dico che non riesco a vedere il livello sull'asta?
Sabato ho fatto il tagliando ed ho rimosso l'olio con una pompetta presa alla Lidl ma molto efficace perché lo ha raccolto fino all'ultima goccia.
Ho messo quello nuovo, io uso il bardhal xtm 5w40 e con filtro ci sono stati quasi 1,3 litri.
Acceso il motorino, fatto girare un attimo, aspettato e poi controllato il livello.....nulla da fare...non arrivava alla metà o meglio, da fare na parte il livello era giusto e dall'altra no.
Mi dite cosa devo controllare?
Altra cosa, olio trasmissione dice 250 ml ed il livello alla seconda tacca...ma con 250 ml il livello è alla prima tacca....mi aiutate per favore...ho alcuni dubbi che mi tormentano....

Ciao,
guarda che io ho il beverly tourer 300 del 2009 ed il tappo per il carico olio (con astina connessa) è dalla parte del variatore e poi non è così lunga come quella in foto ma leggermente più corta.
Il problema, forse, è che essendo inclinata ti mostra due livelli diversi quindi si dovrebbe fare riferimento alla parte che resta sotto.

Pompetta?
Perchè quella buona anima del precedente proprietario mi sa che ha leggermente "spannato" quel dado dello scarico olio (me ne sono accorto al primo cambio olio), quindi non mi fido a toglierlo

Ciao,
il mio tappo è esattamente quello in foto e ti confermo che la verifica viene fatta a tappo avvitato ...quello che non sapevo, per il quale ti ringrazio, è di guardare la parte zigrinata (praticamente quella con le righe in rilievo).
Detto questo, dovrei trovare le due facce del tappo diverse? Una liscia ed una zigrinata?
Ma quando lo avvito, indipendentemente da come lo posizioni, la parte zigrinata finisce sempre nel punto corretto per la misurazione?

Tappo scarico olio?
Si, il mio è quello in alluminio. Se mi dici così mi sa che ne prendo uno su internet ed al prossimo cambio olio vedrò di sostituirlo.
Mi spieghi bene come sono i tagli che hai fatto sul filetto del tappo?
Mi spiego meglio, sono segni verticali come fa l'idraulico con la punta del cacciavite quando deve avvitare due raccordi?

Ecco.... dimenticavo di dirvi che questa sera ho fatto un pieno di blu super (100 ottani), speriamo non esploda

Ciaoooo

Non è poi tutta 100 ottani, ho fatto il pieno ma ci sono stati 8 litri quindi è mescolata con la 95.
Dicono che sia meglio questa di quella che facciamo abitudinalmente, per una questione di detonazione che è meno sporca dell'altra. Questa contiene meno isotani, riporto quello che ho sentito durante una trasmissione, quindi una detonazione più pulita....poi va a sapere te come è in realtà...

Meno male che non è tutta al 100% a 100 ottani..... .....altrimenti aiutoooooooo .....comunque appena calerà nel serbatoio farò delle aggiunte con quella normale in modo da diluirla...

Una domanda fuori dal programma:
qualcuno di voi ha avuto modo di montare un variatore aftermarket (esempio un Malossi) su un beverly 300?
Me lo consigliate o lascio il suo originale?
Volevo solo capire se è una modifica che hanno fatto in tanti o meno.
Certo, un pò di ripresa in più non farebbe male (ricordo che i rulli sono già stati sostituiti l'anno scorso con gli originali della stessa grammatura).

Grazie

Nuovi e completi della sua molla?
Vanno bene anche per il mio Beverly del 2009?
Quasi quasi...ci possiamo sentire in privato?

Ciao, tutto bene?
Ti ho scritto per n pvt

credo che sia un discorso lungo,per quanto riguarda il fumo che esce dal tubo quello è normale,però non so di che colore deve essere

Grazie......comunque domani arriva il tubo originale e monto tutto come prima.....