Non sono eccessive?
E le assicurazioni non ti spennano vivo?

Ma infatti al di là di tutto, è quella sensazione di batticuore ed emozione appena apro la serranda del garage che mi manca...e non parlo di voglia di andare in moto, che è tanta...parlo proprio della mia attuale moto...la ZR7 la vedevo e mi emozionava davvero. Poi nella vita alcune volte si sbaglia, ed ho voluto prendere una moto più utile x viaggiare...salvo poi accorgermi che i miei viaggi sono pochissimi e la uso prevalentemente in strade secondarie...volevo qualcosa di più comodo x la mia ragazza, ma alla fine sulla moto ci salgo soprattutto io...
Secondo voi tornare su qualcosa già posseduto potrebbe essere sbagliato? Qualcuno lo ha già fatto?

Ma si, il fatto economico vale poco ..alla fine quelle moto li tanto le paghi e tanto le vendi più o meno...
Non ho voglia di accollarmi un finanziamento x una moto più fresca, dato che sto x fare il grande salto con casa e auto (usata ).
Quindi mi voglio buttare su qualche cosa di economico ma che mi consenta di vivere questa passione.
Di viaggi lunghi all anno ne faccio 1/2 (per lunghi intendo 300 km più o meno) e per quello avevo scelto una turistica...per carità, motore fantastico, riparo dall aria eccezionale...ma...alla fine dopo sette mesi non mi trasmette nulla esteticamente...
Il faro tondo continua ad essere nei miei sogni, e credo che una naked di quel livello, i viaggi li consente comunque, magari con più compromessi...

Ragazzi oggi ho preso il suppostone, o teiera come lo chiamano oltremanica, e ci ho fatto un bel po di km, per prendere feeling e conoscerla.
Una sola domanda: ma è normale che alla fine del giro, quando sono sceso, avevo tutto l inguine indolenzito in modo fastidiosissimo? Non riuscivo a camminare bene, e sentivo fastidio persino alla PROSTATA
È andato via tutto entro un quarto d'ora, ma che male...
Non mi era mai capitato con le naked...
Qualcuno ne sa qualcosa?

Ragazzi oggi ho preso il suppostone, o teiera come lo chiamano oltremanica, e ci ho fatto un bel po di km, per prendere feeling e conoscerla.

E le moto dalla linea classica con una potenza non eccessiva ma gestibile sono quelle che io prediligo, essendo praticamente un palo alla guida, amante delle passeggiate piuttosto che delle sparate.
Purtroppo le versioni semi carenate sono per me quanto di più brutto possa esserci in circolazione, degli ibridi mal riusciti, a parte qualche rara eccezione.
comunque ho scoperto che la sella della GsxF è stra dura all altezza degli zebedei... forse per quello mi fa cosi male dopo parecchi km...ma vista la situazione, non ho alcuna intenzione di foderarla..

Ce la sto mettendo tutta però...

Ce la sto mettendo tutta però...ci provo di continuo. Ma ogni volta che mi passa accanto una naked old style faro tondo, mi vien da piangere. Almeno tutto questo è servito a farmi capire lo stile di moto adatto a me...prima non ne avevo la più pallida idea.

* Cuore? - Mi piace e basta

* Testa? - Solo in base all'utilizzo

* Portafogli - Quello posso spendere

Scatenatevi

Il portafogli è imprescindibile. Ti poni un budget. Se proprio la moto ti fa impazzire, allora cerchi di alzarlo rinunciando ad altro, ma è ovvio che se tu hai un budget di 5 e la moto costa 10, o rinunci, oppure inutile che ti poni budget, se poi non sei in grado di rispettarli. Quest'ultimo punto, però, dovrebbe far riflettere: la moto (o qualsiasi altra cosa) può essere la tua unica passione, ma vivere e mantenersi richiede senz'altro sacrifici. Chiaro che, se non hai problemi economici (nel senso che sei proprio ricco), è un argomento che si può depennare. Non essendo ricco e dovendo render conto alla mia famiglia, occorre invece che ne tenga conto.

La testa è imprescindibile. Niente di troppo razionale, o si girerebbe tutti con lo scooter (ma uno scooter economica, eh, mica il T-Max o l'X-Adv), ma ovviamente devi sapere cosa comperi e quello che ti serve. Puoi comperare uno spider come unica auto anche se hai quattro figli, la suocera ed un labrador, ma allora devi gestire altrimenti la tua esistenza ed adattarti. Se fai il pendolare nel nord con qualsiasi stagione, magari percorrendo soprattutto tangenziali/autostrade, puoi prenderti una streetfighter, nessuno te lo impedisce, ma che non sia il mezzo migliore non c'è bisogno che siano gli altri a dirtelo. Lo sai e te ne fai una ragione, tutto lì.

Le scelte di cuore le si fanno per forza, altrimenti non si sarebbe motociclisti. Ma se si usa solo quello, in genere sono scelte che si pagano. La moto deve piacere, è indubbio, ma se è il genere di piacere frutto di un capriccio, si capisce la ragione per cui i concessionari sono pieni di mezzi nuovissimi e con pochissimi km rivenduti causa inutilizzo.

Io penso che la scelta debba essere un mix dei tre elementi, anche se ci aggiungerei l'elemento chiappe (sulla moto ti ci devi trovare a tuo agio, anche se non necessariamente comodo), ma sono dell'idea che anche comperando solo ed esclusivamente con la testa, si possa finire per sbagliare acquisto ed essere insoddisfatti.