sono depo, hanno più o meno la stessa potenza.
e per quanto riguarda l'affidabilità, da nuove erano tutte ottime moto, adesso quella più affidabile è quellamessa meglio e che ha ricevuto cure costanti.
io preferisco qualche km in più ma sempre utilizzata che un mezzo che magari è fermo da anni.

essendo alto 1.90 circa la er6-n o la sv650 andrebbero bene come dimensioni??

meglio la er-6 Hai più spazio per le gambe.

P.s.: sono 1.80 e le ho usate tutte e due.

Non le ho provate depo. Le ho provate normali

La er.6 è più "light" permettimi il termine.
E' un giocattolino.

L'SV è qualcosina più serio forse.

La prima la guidi come una biciclettina, la seconda come una moto.

Poi in realtà son sempre 2 bicilindriche con poca cavalleria, divertenti e che ti portano ovunque.
Adorabili per me.

in che senso? Le velocità di punta sono indicate dai fogli informativi.
Non è che "secondo me".
Inoltre da delle naked non ti aspettare che si abbiano chissà quali velocità elevatissime... considera che dopo i 140/150 il tuo corpo fa da vela... poi se sei anche alto.
Sono moto che (per fortuna) son tranquille.

Mah.... ti dirò.... sono diverse e non poco.
Sulla er6 mi son divertito nel misto stretto...anzi strettissimo.
Con la sv ci vai anche viaggi e stai da dio.
Nell'insieme diciamo che hanno pregi e difetti.... ma per iniziare una vale l'altra.
TU vuoi fare viaggetti, tanta citta, o cosa?

Kawasaki er5. Vecchiotta ok, ma 25kw e un trattorino.

Considerazioni sparse:

La SV è un mezzo più sportivo , se non altro come impostazione, rispetto alla ER6, con un motore a V che è tutt'ora un riferimento della categoria (la V-Strom ha sempre quel motore lì), soltanto che la troveresti depotenziata a 25kw (ma lo stesso vale per le ER6 pre 2013).

Mi preoccuperei relativamente poco di quella che ha la ciclistica migliore o che frena meglio: posto che sono grossomodo equivalenti, non ne sfrutteresti granché le doti, al momento (e anche dopo, per un po').

In ottica futura valuterei anche il fatto che l'ER6 è sicuramente euro 3, la SV forse euro 2 o meno, immagino dipenda dall'omologazione.




No, la ER5 ha 50cv/37kw Link a pagina di Moto.it e non esiste depo. Quindi nisba, come le vecchie CB/CBF500 e buona parte dei GS500.

Si torna alle depo, ma quelle guidabili (con 25kw) se ne trovano poche. Forse qualche Bandit 600/650, oltre alle già citate ER6,SV/Gladius,Monster, ecc. Ma se sono già depo, rischi che siano oltre il tuo budget. Se non lo sono, forse non vale la pena effettuare l'iter.

La moto andrei a ripotenziarla dopo averci preso bene la mano, per quello mi interessava la ciclistica

Considerazioni sparse:

La SV è un mezzo più sportivo , se non altro come impostazione, rispetto alla ER6

La moto andrei a ripotenziarla dopo averci preso bene la mano, per quello mi interessava la ciclistica

Purtroppo il budget che hai non ti permette di fare troppi distinguo. Con ogni probabilità, dovrai accontentarti di quello che troverai.

Imho, se proprio non hai trovato la moto dei tuoi sogni, rivendendo una depo d'antan dovresti riuscire a rivenderla al prezzo a cui l'hai comperata e, con la medesima cifra, prenderti un mezzo qualsiasi senza limitazioni (ed a quel punto la scelta si amplierebbe drasticamente).