C'è scritto proprio sull'etichetta: Delta/Fly.

Ossia: sono per le frizioni Malossi, non per l'originale.

Comunque, se lo scooter è tutto originale è meglio non toccare la taratura della trasmissione: è (molto) più facile combinare casini piuttosto che avere miglioramenti. Storia diversa se vai ad elaborarlo, in quel caso diventa invece obbligatorio adeguare la trasmissione al nuovo comportamento del motore.