gigi-kun ha scritto:
ho letto in giro, molti danno la sostituzione intorno ai 40000 poi ha girato in pista quindi credo sia quasi necessario ovviamente non sarei così fiscale ma in previsione vorrei essere preparato.
ovviamente accetto consigli da gente più esperta di me
la catena è fatta per durare quanto il motore, puoi controllare lo stato di usura verificando l'avanzamento del pistoncino del tenditore. Se qualcuno ti ha detto che va cambiata a 40 mila sta cercando di fregarti 🙂
Quando la catena è usurata inizia poco a poco a sbattere sulle guide facendo un rumoraccio, e ti dà tutto il tempo di accorgertene e cambiarla prima che si rompa.
A 30 mila invece controllerei il gioco valvole, e già che ci sei anche il tenditore e le guide... ma vedrai che è ancora tutto a posto!