Bene!!!

Sono contento, i "REVERISTI" aumentano.....

Qualcuno di voi ha avuto problemi di "vibrazioni" al manubrio???

Soprattutto in velocità (anche a 70/80 km. orari), se alleggerisco la pressione sul manubrio, l'avantreno comincia a vibrare in modo sempre più forte, poi lo devo riprendere altrimenti rischio un bel volo....
Pensavo fosse la gomma, l'ho cambiata e non ho risolto nulla....

Sarà il caso di andare da un meccanico onda, anzichè il mio che è generico, e fagli presente la cosa'????

In ogni caso.... resto contento della mia "zietta" resta un gran moto...

Ciao a tutti.....

ciao a tutti
da qualche anno ho acquistato una revere e ne sono estremamente contento. E' completamente originale in tutti i suoi dettagli
ho avuto fortuna poichè il suo ex prpietario non la capiva e aveva solo 2500 km. 2000,00 euro incredibile.
mi rallegro di essere in buona compagnia.
esistono raduni in lombardia? dove e quando?
un grande saluto a tutti
zanshin

ciao a tutti
da qualche anno ho acquistato una revere e ne sono estremamente contento. E' completamente originale in tutti i suoi dettagli
ho avuto fortuna poichè il suo ex prpietario non la capiva e aveva solo 2500 km. 2000,00 euro incredibile.
mi rallegro di essere in buona compagnia.
esistono raduni in lombardia? dove e quando?
un grande saluto a tutti
zanshin

Ciao, a me fa la stessa cosa quando ho il bauletto, cioè se lascio la mani inzia ad oscillare e se non la farmi aumenta sempre più. Pensavo all'equilibratura delle gomme, ecc... poi ho staccato il bauletto e non si muove più; probabilemnte la presenza del bauletto accentua un problema esistente sulla moto.

PS: leggendo i vs post, mi chiedo: quanto sono imporatanti i contrappesi sul manubrio? lo chiedo in quanto a seguito di una scivolata quello di un lato si è "mangiato" parecchio.

Ciao,
Rinaldo

Azz presa ieri, oggi la moto non parte sembra batteria scarica. Il tizio dal quale ho comprato dice di averla sostituita il giorno prima ed in effetti a vederla sembra nuova nuova... Qualcuno sa cosa puo essere?

L'ho portata dal meccanico, dice che la batteria effettivamente è nuova ed in buona salute. In una notte la batteria si era scaricata completamente e non riusciva nemmeno a far girare il motorino d'avviamento, si accendevano le spie ma la batteria era talmente scarica che se tiravo il freno si spegneva persino il led dell'olio .

Oggi sono passato dal meccanico per sapere cosa c'è che non va, ha detto che l'alternatore sembra a posto domani con calma controlla il regolatore... Infatti credo proprio che è come dici tu. Conosci per caso i prezzi di questi componenti?

Qualcuno sà dove posso trovare una marmitta per la mia reverina? La sua originale inizia a bucarsi sotto...

PS: qualcuno và a vedere la cronoscalata malegno-ossimo-borno? Ci si può trovare...

Ciao,
Rinaldo

Ho chiesto da un rivenditore in via Merulana e mi ha sparato 270 euri!!! Dove l'hai preso tu?

Strano su ebay e un sito inglese ci sono i regolatori a 80 euro...Non è che in italia hanno un prezzo piu alto, come molte altre cose?

Certo non puoi trovarla usata!! Originale presso la Honda costa circa €500. Ciao

Grazie per l'informazione, ma non si può risparmiare qualcosa acquistando un modello simile all'originale ma non ufficiale Honda? Qualcuno ha indicazioni di qualche rivenditore online?

Ciao,
Rinaldo

prima volta!!

ciao a tutti!!
ieri ho preso il foglio bianco (assaggino del foglio rosa!) e oggi sono andato al lavoro con la mia revere...
prima volta su una moto che non fosse il mio vespone dell'80.. che emozione, ragazzi!!

un po' di impaccio iniziale, perchè nel manuale avevo letto (mamma mia, che pivello! ) che per accendere la moto da fredda è necessario tirare la leva dello starter... detto fatto, e la moto si è ingolfata: si accendeva, ma appena davo un po' di gas (dopo aver già chiuso lo starter!) soffocava e si spegneva... l'ho fatta quindi girare un po' al minimo e da lì è andato tutto liscio: mi sono fatto un giro attorno a casa per prendere confidenza con il cambio a pedale e poi via!, i 30km (20 di autostrada) per andare fino a ravenna... che spettacolo... si stava da dio!

nessun problema di nessun tipo, salvo la difficoltà a capire quando sono in quinta (in un paio di occasioni ho provato ad inserire la sesta!! ).

ho un paio di domandine, e spero che qualcuno dei reveristi più esperti mi possa dare una dritta...
1) se da fermo, in folle, tiro la frizione, prima di inserire la marcia sento uno strano ticchettio, che scompare appena inserisco la prima: è normale?

2) quando vado su di un rapporto (qual è in italiano il contrario di "scalare"?!? che pivello!!!!!!!) e mollo la frizione dando un po' di gas, la moto "tira indietro", rallenta... cosa sbaglio? ci tiro troppo poco?

grazie a quanti avranno pietà di un simile imbranato...