sarebbe capire se è lecito attendersi che sia morbida anche la frizione del CBR 1000 RR al pari di quella delle altre sportive giapponesi

Perchè del Gixxer mi consigli proprio il K3 e non il ben più rinomato K5?

sono sicuro che ci si può divertire lo stesso anche con una sportiva di 20 anni fa

Se questa è la tua moto... tanto di cappello, davvero spettacolare
Chiuso OT

Infine c'è la R1 del 2007/2008, l'ultima screamer prima dell'orripilante balena-crossplane che ci ha tediati fino al 2015.
Questa moto è interessante perchè nasce nel cosiddetto periodo "limbo dell'elettronica"; sono infatti assenti ABS e controllo di trazione MA l'erogazione in prima e seconda marcia è addolcita e gestita da un ride-by-wire educato nel non impennare (da che mi risulti).
Inoltre tornano gli scarichi sotto sella che restano protetti in caso di caduta.

Detto che le vado a vedere tutte... voi che consigliereste alla luce del papiro di cui sopra?

Per il resto, visto che non è la tua prima moto di un certo tipo, sono sicuro che non avrai problemi anche se mancano le frociate elettroniche

le frociate elettroniche su una moto da 180cv alla ruota sono le stesse che possono salvarti la vita...
Poi son d'accordo anche io che su una naked da 100cv siano superflue...

le frociate elettroniche su una moto da 180cv alla ruota sono le stesse che possono salvarti la vita...
Poi son d'accordo anche io che su una naked da 100cv siano superflue...

Eh magari 180 Da originale saranno circa 160 cv alla ruota, che comunque pochi non sono, e sinceramente guidando la mia, che proprio originale non è, tutta questa mancanza di TC e compagnia bella non l'ho ancora sentita per un utilizzo stradale molto allegro. Volevo solo dire che visto che Neo non mi pare un neofita per questo tipo di moto non credo sia una discriminante fondamentale per lui se la moto ha il tc o meno visto che immagino abbia imparato come usare il polso destro

Anch'io preferisco i veicoli senza elettronica rompiscatole.
Pero' oramai l'abs sulla moto e' una necessita'.... causa troppi selvaggi e gente strana su strada.
Proprio ieri ho assistito ad un incidente che si potrebbe definire davvero demenziale.
la signorina con lo scooter ferma a destra in prima fila e la colonna di auto dietro.
ad un certo momento, sempre a semaforo rosso, l'auto ripare, sterzando e punta direttamente lo scooter.
SBANGHETEEE !!! scooter e signorina perterra... na cosa inconcepibile ed incomprensibile...

Temo che i ricambi elettronici su una moto moderna siano tutto tranne che a buon mercato... se penso alle forcelle a regolazione elettronica continua dell'HP4 che mi ha offerto un conoscente eventualmente da sostituire un giorno... sbianco, impallidisco e mi sento mancare

Io dopo aver provato al Mugello la RSV4 RF, dico che l elettronica su un prontopista mille da 180 cv attualemente è indispensabile.....non lo pensavo ma mi son dovuto ricredere.
è molti anni che vado in pista....ora ho 135 cv 140 al massimo sotto al sedere, se si sale con le potenze degli aiuti elettronici bisogna averli...non parlo di abs in pista ma di tc controllo impennata ecc....che tarabili su vari livelli si adattano alla guida di ognuno alla fine...
Se per uso stradale io non ho mai avuto abs.....sicuramente sarà di aiuto....e ora ce l hanno tutte ecco...o quasi.....
Per uso stradale gli aiuti sono utili anche....certo che tirare un mille per strada è dura....si fa fatica anche in pista....per strada è veramente dura!!!anche in montagna...... ...ma gli aiuti elettronici fanno il loro sporco lavoro....
Io se dovessi prendere un mille ora, lo prenderei con elettronica di serie....le bazzaz, ciclope..irc ecc ecc mi lasciano un pò perplesso perchè difficili da tarare in un secondo momento su una moto che ne è sprovvista.....
A te la scelta ora.....

Io se dovessi prendere un mille ora, lo prenderei con elettronica di serie....le bazzaz, ciclope..irc ecc ecc mi lasciano un pò perplesso perchè difficili da tarare in un secondo momento su una moto che ne è sprovvista.....
A te la scelta ora.....

Su questo aprirei una parentesi, se sai qualcosa... parla!
Eventualmente rispondi qua...

Blipper IRC Components: come funziona? Pareri e opinioni?

... perchè da che ne so io, è tutta roba teoricamente plug and play, e sicuramente è una di quelle modifiche che in ottica pista cercherei di implementare a prescindere da quale moto acquisterò, anche perchè il quickshifter del Panigale l'ho davvero apprezzato a fondo.

Anche qua, nulla di fondamentale... ma quando poi ti abitui sai già che è roba che un po' ti mancherà.