Secondo me se passi da una Multi 1100 S ad una ER-5 dopo 5 minuti butti l'er-5 nel cassone della spazzatura. Non è che non ha una ciclistica decente la ER-5 se paragonata alla tua: non ha proprio una ciclistica!
Nulla contro la ER-5, ma vieni da un bel bicilindrico 1100 full ohlins e passi a quella roba lì?

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi viene il dubbio... non è che è un post-troll?

No, è plausibile se guardi le foto non è una vera er-5. E' customizzata.
E poi è plausibile che uno dopo tanti CV e tanta coppia voglia ritornare a cose più umane e piacevoli a bassa velocità

No, è plausibile se guardi le foto non è una vera er-5. E' customizzata.
E poi è plausibile che uno dopo tanti CV e tanta coppia voglia ritornare a cose più umane e piacevoli a bassa velocità

Sono realmente i 1000 euro "risparmiati" che ti cambiano la vita e che ti fanno propendere di passare da una delle moto con il miglior rapporto potenza/ciclistica ad una che, seppur possa anche piacere, non è neanche paragonabile?

Veramente, secondo me lo "scambio" non sta in piedi sotto nessun punto di vista.

Con lo spirito giusto ci si diverte parecchio.

E' che cercando una cosa del genere, non saprei come sostituirla. Lo stile mi piace parecchio, ma vendendo anche la mia sui 4000 riesco a trovare qualcosa?

Se hai pazienza, disponendo di quella cifra puoi comperarti un mezzo analogo (magari una Honda CB500 o una Suzuki GS500E o addirittura una Guzzi) e poi personalizzartelo e ridipingertelo come meglio credi, fargli fare una sella secondo le tue esigenze, ecc.

Certo che alla fine avrai più una moto per farti vedere che una moto per girare.

Ok grazie, proverò a vedere quei modelli.
Sinceramente cerco una moto che mi piaccia. E chiaro, se poi gli altri mi guardano(per la moto ovviamente..) meglio ancora. Anche con moto del genere posso farmi tranquillamente un week in solitaria comunque. Il discorso è diverso in due. Il mio problema maggiore è capire quello, se sta per iniziare un'era di viaggi da solo o continua quella in coppia.

....1) trattare sul prezzo di quella er5 e portarla a livelli accettabili. Ma se è stata rifatta tutta ed è in toiimo stato, come nuova, 3500 per me è un prezzo ok. ......

Tanto per capirci. Il genere di moto a cui vorrei passare è come questa:

Link a pagina di Moto.it

Tanto per capirci. Il genere di moto a cui vorrei passare è come questa:

Link a pagina di Moto.it

Che poi, siamo sicuri che la ER5 con quei lavori sia utilizzabile senza pensieri in strada, in caso di fermo della polizia?

Appena vedono qualcosa al di fuori dei loro schemi dicono "troll"
Hanno lo schema che il multistrada è una specie di top model intoccabile, alla Claudia Schiffer.

No, non è per nulla scadente l'ER5 il problema è se vale spendere 3500 euro per una moto del '97.
Anche perché l'ER5 nuovo non costa tanto di più...

Dovresti:

1) trattare sul prezzo di quella er5 e portarla a livelli accettabili. Ma se è stata rifatta tutta ed è in toiimo stato, come nuova, 3500 per me è un prezzo ok.
2) oppure cercare scrambler nel moto dell'usato, se vuoi quel genere di moto
3) oppure capire che tipo di moto vuoi adesso, dopo il Multistrada, e cercare quella.

Secondo me l'idea di avere una moto con meno potenza, anche se scandalizza molti, anche se magari allo stesso prezzo, secondo me è un'ottima idea se è quello che desideri adesso.
"C'è più gusto a usare pienamente una moto poco potente che usare al 20% una moto molto potente".

Appena vedono qualcosa al di fuori dei loro schemi dicono "troll"
Hanno lo schema che il multistrada è una specie di top model intoccabile, alla Claudia Schiffer.

No, non è per nulla scadente l'ER5 il problema è se vale spendere 3500 euro per una moto del '97.
Anche perché l'ER5 nuovo non costa tanto di più...

Dovresti:

1) trattare sul prezzo di quella er5 e portarla a livelli accettabili. Ma se è stata rifatta tutta ed è in toiimo stato, come nuova, 3500 per me è un prezzo ok.
2) oppure cercare scrambler nel moto dell'usato, se vuoi quel genere di moto
3) oppure capire che tipo di moto vuoi adesso, dopo il Multistrada, e cercare quella.

Secondo me l'idea di avere una moto con meno potenza, anche se scandalizza molti, anche se magari allo stesso prezzo, secondo me è un'ottima idea se è quello che desideri adesso.
"C'è più gusto a usare pienamente una moto poco potente che usare al 20% una moto molto potente".