lunast ha scritto:
ciao a tutti!
mi sono da poco appassionata al mondo delle moto, da un paio di settimane vi leggo giornalmente e mi sto facendo una cultura! purtroppo non ho trovato esattamente la risposta che fa al caso mio e siccome siete sempre molto gentili provo a chiedervi un consiglio diretto
ho 28 anni, mai guidato moto o motorini. oltre a non avere esperienza con moto a marce (guido però agilmente la macchina da 10 anni e imparare non mi spaventa), il mio problema è che non ho esperienza di guida su due ruote nel traffico cittadino e insomma in generale non so com'è stare in mezzo al traffico o in strade più veloci senza la "sicurezza" della scatolona di latta intorno! credo che per sentirmi a mio agio e sciolta mi ci vorrebbe un po'
la mia idea iniziale era di prendere la patente A tramite scuola guida e leggendo il forum mi pare di aver capito che la cosa migliore sarebbe stata poi comprarmi una 500/650cc usata da poter sfruttare per imparare..facendo due conti però mi sono resa conto che fra patente, moto, assicurazione, vestiario e attrezzature di sicurezza il tutto mi viene a costare un capitale (che in questo momento preferirei non spendere!)
allora ho pensato che forse era meglio comprare un 125 a marce usato (spendendo sui 1500€) così da averlo subito e sfruttare i mesi ancora caldi e senza pioggia per guidare il più possibile, non dover sostenere il costo della patente, pagare meno di assicurazione (che comunque si aggirerebbe intorno agli 800/900€ annui) e poter fare i miei esperimenti di guida con calma - però mio padre (che ha un motorone 400 che usa per fare turismo) mi ha detto che sarebbe inutile perché è una cilindrata troppo bassa, che non da l'idea della "moto" e me ne stuferei dopo pochissimo, buttando via i soldi. lui mi ha consigliato di prendere almeno un 250
io non sono una fan della velocità..e potrei accontentarmi inizialmente di sostenere tragitti "brevi" (tipo 50km) oltre agli spostamenti cittadini giornalieri
secondo voi sarebbero soldi buttati per un 125?
potrei farci anche tragitti sporadici di un centinaio di km con passeggero (tipo per andare al mare d'estate) o è follia solo pensarci? so che non potrei andare in autostrada, e non muoio dalla voglia di farlo per ora, ma seguendo strade secondarie potrei metterci una vita con il 125?
aspetto con ansia vostre e vi ringrazio tutti anticipatamente
Punto primo: con il 125 ti diverti, è un ottimo modo di imparare, non ti stufi tanto presto.
Se consideri che supera i 100 km/h ti renderai conto che in moto la velocità è un'altra cosa che in auto, e poi in moto fra te e l'asfalto non c'è nulla quindi capisci che i 100 km/h li senti come in auto i 200. Fino a che non ti abitui e ti senti sicuro.
Concordo con tuo padre che vista la tua esperienza di guida in auto, molto estesa, forse se sei a posto con la patente ti divertiresti di più con una cilindrata superiore. Ma con tutto il rispetto per Neo non è l'RS 250 che intendeva tuo padre, perché i 2 tempi valgono doppio in cilindrata, e poi per un neofita iniziare con una moto stravecchia di decine di anni fa con tutti i problemi del 2 tempi: No 
Tuo padre intendeva una moto 4 tempi 250 come questa
Link a pagina di Moto.suzuki.it
ha prestazioni migliori di un 125 e ci puoi andare in autostrada, mentre con il 125 è vietato.
Naturalmente anche il TU250, insomma dipende da che tipo di moto vuoi.
Va benissimo anche un 300 di cilindrata
Link a pagina di Kawasaki.it
ce ne sono anche di enduro e altri tipi:
Link a pagina di Kawasaki.it
Cilindrate superiori te le sconsiglio se proprio vuoi qualcosa di molto corposo un 500 ma nulla in più.
L'er6n che è un 600 ha prestazioni da divisione M, AMG, piccola Ferrari quindi lascia perdere.
Tutti questi modelli li trovi anche nell'usato, non li devi per forza comprare nuovi, oppure trovi i loro progenitori. Ma se trovi 2 tempi sono moto di 20-30 anni fa, te le sconsiglio
Invece se vuoi moto vecchie una tipo questa
Link a pagina di Motorbox.com
va benissimo con il monocilindrico puoi un pelo di cilindrata in più ma evita anche qui oltre i 550CC
e purtroppo non posso sfruttare legge bersani (non ho potuto neanche per la macchina 
)
e poi generalmente vedo che sono parecchio alte per toccare bene a terra con i piedi) - mi piacciono molto le enduro stradali ma le vedo come moto da prendere più in là eventualmente e anche le cafe racer che però ho letto nel forum che sono abbastanza inutili per viaggiare. credo che unendo forma e offerta dell'usato una naked farebbe al caso mio
Dunque , il fatto che stiano per compiere 20 anni e per diventare d'epoca consiste nel fatto che tu , al compimento del ventesimo anno di eta' della moto , possa , tramite l'fmi ( federmoto ) , iscriverla come moto d'epoca , la procedura dovrebbe costarti sulle 300 euro o giu di li , e poi verresti a pagare intorno ai 140 euro l'anno di assicurazione ... una bazza notevole ... per il discorso costo d'acquisto dell'er-5 , io qualche anno fa la pagai 600 euro in buone condizioni generali , parliamo di una moto del 98 che se non ricordo male acquistai nel 2012 ... Se guardi gli esemplari del 97 / 98 li trovi tranquillamente sotto i 1000 euro , magari chiedono 700 / 800 ma e' facile arrivare , trattando un po' anche a 650 o giu di li ... forse con 500 euro ho sparato un po' in basso 
