Apro questo nuovo topic con un po di amarezza. Mi riferisco all’esperienza negativa avuta dall’acquisto della NC750X.

Io presumo come tanti di noi, prima di un acquisto importante chiediamo informazioni presso i concessionari (sappiamo di parte), ascolto esperienze di altri e leggo forum dedicati come il nostro per evitare un incauto acquisto (parecchi stipendi) su quella che sarà la prossima moto.
Pertanto ritengo chi scrive su un forum a prescindere dai facili entusiasmi per il nuovo giocattolo abbia un piccolo dovere morale nei confronti di chi legge , che è quello di fornire una informazione quantomeno corretta.
Informazioni preziose per non indurre in errore altri acquirenti nel tranello di case costruttrici poco attente alla qualità e al cliente.
Se avessi avuto una informazione corretta sul faro led , sul display , sul sistema frenante, etc. (difetti non trascurabili) avrei dirottato le mie preziose risorse su altre moto anziché sulla NC750X.

Il mio è uno sfogo inteso a sensibilizzare tutti gli utenti del forum ad una informazione obbiettiva sulla propria esperienza dato che il prossimo beffato da una informazione errata potresti essere proprio te che mi leggi.

@walkman
Ti sbagli gli unici 2 concessionari Honda veri nel raggio di 100km non avevano nemmeno quelle da consegnare ai clienti figuriamoci quella per prova. Il paragone con i difetti trascurabili del Gsr non regge..i difetti della Nc750x implicano la sfera della sicurezza su strada quindi sostanziali.

...
Il display cosa può avere che non va che implica la sfera della sicurezza su strada?
...

...
Il faro led non illumina? Sali su una qualsiasi moto che non costi 20.000 € (riprendo la mia come esempio), ti assicuro che di notte se non sei con gli abbaglianti non passi i 50 all'ora.
...

Io sono uno di quelli che si lamenta per la frenata, ma non perché non sia adeguata, ma perché l'impianto dimostra poca resistenza alla fatica in una serie di frenate, visto che dopo un tot di frenate c'è un evidente "fading" o allungamento degli spazi.

La 700 soffre meno di tale difetto, perchè avendo la frenata combinata, usando entrambi i freni ci sono 6 pistoncini ad intevenire sul freno anteriore e non 4 come sulla 750 e soprattutto l'olio che spinge i pistoncini sono in due circuiti diversi, 4 pistoncini, serbatoio e tubi collegati al freno anteriore e 2 pistoncini, serbatoio e tubi collegati al freno posteriore. Sembra niente ma usando l'Integra del collega il difetto è molto meno presente.

Per i fari a Led, come detto in un altro post, io sento da colleghi ed amici solo lamentele, a prescindere da marca e modello di moto.

I led... belli eh, ma io imporrei su tutte le moto una bella DOPPIA lampadina che si possa sostituire ovunque. Doppia perché trovo incredibile che molte moto abbiano un solo proiettore

Penso si volesse scrivere che si ruppe il tubo del freno anteriore, a memoria non ricordo di Transalp con i cavi per azionare i freni.
Comunque non pensare che acquistando altri modelli di altre marche, anche più costosi di trovare la moto totale, questa non esiste.
Non posso esprimermi su faro a led e nuovo display perché la mia ne è sprovvista. Sulla frenata ritengo non sia così orripilante, concordo sul poco mordente del freno posteriore. Appena presa il cambio automatico mi fece un brutto effetto, troppo invasivo per il mio modo di guidare, con il passare dei chilometri ho imparato a conoscerlo e a sfruttarlo al meglio, questo un piccolo esempio su quello che a me subito non piacque di questa moto.
Comunque puor parler, qualche settimana fa ho avuto modo di provare una moto che costa più del doppio della nostra NC e non mi è sembrata quello che sul sito di pertinenza descrivono.
Scrissi le mie impressioni sul loro gruppo di faccia libro e venni preso a male parole. Ok essere malati per un marchio, ma perdere completamente l'obbiettività nel discutere sulle pecche di una moto mi pare essere da persone con poca cultura.
Non è il caso di questo forum dove ho trovato persone che disquisiscono in maniera consona ai vari argomenti, anche se in alcune discussioni i toni si sono fatti un po' accesi.

PS. per fugare la curiosità la moto da me provata: Ktm superadventure 1290.

Provengo da 30 anni di bicilindrici a V e il bicilindro in linea mi è fastidioso, dopo 2000 Km ancora non l'ho capito, ma dipende da me e dal carattere che uno ha sulla moto, e comunque uso il modello manuale.