è solo 1 anno e mezzo che guardavo tutti i giorni annunci di ktm ma nulla da fare chiamavo dopo 10 minuti che erano online ed erano gia vendute... comunque si lo so a me piaciono i modelli dal 2008 al 2011 costicchiano ma come già detto la stavo gia cercando quindi so cosa vale, cosa guardare e come dovrebbe essere da originale.

A posto, se cerchi quella prendi quella....oltretutto se hai la patente della macchina la puoi guidare su strada...se invece prendessi il 250 o il 300 (che per fare enduro sono molto meglio) ti serve la A2

ho la a1 da quasi un anno ormai... però ho intenzione di fare anche la a2. il ktm lo userei prevalentemente a campi e poi anche su strada.

la parte difficile sarà riuscire a trovarlo sto benedetto ktm... tutti i tentativi che ho fatto prima di avere il 250 non sono andati a buon fine... tempo 30 secondi che l'annuncio è online e già hanno una decina di chiamate.. mi sa che dovrò penare non poco. in piu il prezzo continua ad andare su :/

Prova ad iscriverti a qualche mercatino su facebook, spesso si trovano cose interessanti...Il problema è che facebook è anche pieno zeppo di incompetenti

ora perde anche il paraolio di destra .

si li faro sistemare giuro perche ne ho piene le scatole mi imbrattano la mascherina di olio quando sono a manetta. un altra cosa che ho notato dopo aver pulito stra bene tutti e due i paraoli (quello di destra ora non fa una goccia) ((me la sto gufando)) sento come se all'inizio le forcelle fanno un pelo di resistenza prima di andare giu cosa potrebbe essere?

Le boccole di scorrimento che stanno all'interno della forcella che, presumibilmente saranno da cambiare (spesa che si aggiunge a un preventivo "di base")
Per esempio ti preventivano 200 euro per revisionare le forcelle (olio e paraoli), ma se ci sono altri lavori come per esempio le boccole, si aggiungono al prezzo di partenza.

Ovvio che il top sarebbe portarle da un sospensionista ma vedendo i video su YouTube non mi sembra più tanto complicato. Certo dovrò mettermi li d'impegno però è fattibile e risparmierei anche dei soldi, facendolo io non credo che mi venga a costare più di 60/70€? Invece di 200 e passa... Per l'uso che devo farne. Non avendolo mai fatto questo lavoro non saprei dire se l'impresa può riuscirmi o no.

ho guardato qualche video ed è abbastanza facile l'unico dubbio che mi è sorto è quanto olio devo metterci una volta tolto???

Allora, più l'olio è viscoso (tipo il 15w se non sbaglio) più la forcella sarà dura.
Più olio metti più la forcella sarà dura.

Altro non so dirti perchè di forcelle non me ne intendo

in caso dovessi fa riverniciare a polvere il telaio cosa dovrei dire al verniciatore per non farmi togliere il numero di telaio???

Beh...di fare in modo che non si cancelli
Basterebbe sabbiarlo bene e dare solo una mano di vernice sul canotto di sterzo