Posto che nessun mezzo probabilmente vale i soldi che ti chiedono per acquistarlo, quando si parla di tirature limitate ecc. questo è ancora più vero, ma il valore lo da l'esclusività (e magari la possibilità di rivendere il mezzo stesso a prezzo ancora più elevato, dato che non si tratta di qualcosa che sia possibile acquistare altrimenti).

Personalmente non spenderei mai una cifra del genere per una moto, tuttavia ognuno dispone del proprio denaro come meglio crede.

presumo che chi aveva i soldi per prendersi la superleggera starà ordinando anche questa, almeno la può mettere di fianco in salotto.

Adoro la z1000sx, non me la posso permettere ora purtroppo, la nuova versione mi piace ancora di più, tante migliorie che mi sembrano azzeccate in ottica touring, però l'albero contro rotante che non smorza bene le vibrazioni "volutamente" per non "togliere carattere" mi sembra una boiata del marketing per coprire un problema irrisolto.

ma allora non è fallita?

E' "commissariata", in pratica è quel lasso di tempo che un "curatore esterno" controlla se effettivamente c'è possibilità (e materia, il grano) per fronteggiare realmente la contestazione che ha portato al tribunale

Visto la situazione (la richiesta di WP accertata lecita), premesso non ci siano altri insoluti in giro, se vogliono costruire e vendere moto gli conviene mantenere l'attuale

Su facebook Benelli a (ri)messo una foto del trk 502 con #trk502eicma

Sulla carta del bicilindrico da 500 danno un capello in coppia in più di quello del cb500x ma a ben 3000 giri in meno, purtroppo del Leoncino danno anche un peso da 170 a secco, non leggerissimo, speriamo ben piantato

mi lasciano invece dubbioso i cerchi a raggi con semi tasselli entrambi da 17", più da motard che da tuorer