tutte le novità dell'eicma 2016

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tutte le novità dell'eicma 2016

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Inviato: 15 Set 2016 15:20
Oggetto: tutte le novità dell'eicma 2016

che novità troveremo quest'anno?
intanto ho trovato in rete questa foto (fonte superbike) della nuova cbr 1000.

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 15 Set 2016 17:36

Seguo

svicolone

MotoGp

Ranking: 1257

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Inviato: 15 Set 2016 18:02

non ti so rispondere perché o perso la sfera di cristallo...

Però, bella la fiancata destra di questo CBR...

Ultima modifica di TartarUgo il 15 Set 2016 18:37, modificato 1 volta in totale

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 15 Set 2016 18:30

altra anticipazione:
Link a pagina di Moto.it

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 15 Set 2016 18:36

A vederla la cbr sembra davvero accattivante!

Andrò sicuramente a vederla

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

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Inviato: 15 Set 2016 19:18

TartarUgo ha scritto:

altra anticipazione:
Link a pagina di Moto.it

Perché si domandano se ci sará un'opzione variatore oltre a quella DCT? O.o

sigsegv

Very Important Tinga

Ranking: 790

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Inviato: 15 Set 2016 19:40

Massì, sono i soliti leak prematuri... quella moto è chiaramente un prototipo, si sono dimenticati di mettergli metà carenatura laterale!

...perché è così, vero?

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14553

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Inviato: 15 Set 2016 20:12

Più la guardo e più mi sembra reale.
gli hanno messo anche il secondo me la vedremo fra poco.

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 15 Set 2016 20:14

Ricordiamoci che anche MV Agusta e soprattutto Kawasaki ci hanno promesso succose novità...

sixteenrider

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 15 Set 2016 20:24

E anche ducati dovrebbe tornare col monster raffreddato ad aria, e il nuovo 939.
si parla anche di ducati scrambler "davvero scrambler", con ruote tassellate e parafango alto...

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 16 Set 2016 10:09

pazuto ha scritto:

E anche ducati dovrebbe tornare col monster raffreddato ad aria(...)

Ad aria? Rientrerebbe nelle più restrittive norme antipuzza €4?

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 16 Set 2016 10:14

TartarUgo ha scritto:

Ad aria? Rientrerebbe nelle più restrittive norme antipuzza €4?

Link a pagina di Insella.it

comunque, la scrambler lo monta, e non mi pare esca di produzione.....

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 16 Set 2016 12:56

pazuto ha scritto:

TartarUgo ha scritto:

Ad aria? Rientrerebbe nelle più restrittive norme antipuzza €4?

Link a pagina di Insella.it

comunque, la scrambler lo monta, e non mi pare esca di produzione.....

Esatto, e comunque un motore con pochi cv/litro senza optional quali la pompa dell'acqua e le 4 valvole/cilindro dovrebbe fare anche meno fatica a stare basso di emissioni rispetto ad uno più "meccanicamente dopato"

Caballero77

MotoGp

Ranking: 1018

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Inviato: 17 Set 2016 9:25

Verrà anticipata all' Intermot di Colonia in Ottobre, quindi prima dell' EICMA la nuova Yamaha della serie "R":
Link a pagina di Moto.it

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 18 Set 2016 8:54

Comunque sta Honda é troppo piccola... mi sembra addirittura più piccola della CBR attuale...

-Neo-

Very Important Tinga

Ranking: 4358

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Inviato: 18 Set 2016 22:02

Sembra ricordare un po' la nuova CBR500, comunque forse la Yamaha presenta anche la nuova MT-07, almeno si pensa.
Io in fiera devo provare qualche casco.

modelero

Solo Gas

Ranking: 551

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Inviato: 19 Set 2016 23:43

dovrebbe esserci anche la nuova Street Triple (800, probabilmente 765cc) da Triumph

MotoNibbio

Derapata

Ranking: 423

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Inviato: 20 Set 2016 9:17

MotoNibbio ha scritto:

dovrebbe esserci anche la nuova Street Triple (800, probabilmente 765cc) da Triumph

Mi tolgono la 675?

Caballero77

MotoGp

Ranking: 1018

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Inviato: 20 Set 2016 13:47

Avvistato multi strada su base 939, era ora che uscisse!

Plinio750

Impennata

Ranking: 307

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Inviato: 20 Set 2016 13:49

modelero ha scritto:

Sembra ricordare un po' la nuova CBR500, comunque forse la Yamaha presenta anche la nuova MT-07, almeno si pensa.
Io in fiera devo provare qualche casco.

da quello che ho letto/sentito, le modifiche riguarderanno il faro, che diventa a led, ed affinamenti per l'euro4.

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 20 Set 2016 14:17

Caballero77 ha scritto:

Mi tolgono la 675?

sì, infatti quelle rimaste in concessionario le stanno svendendo da qualche mese, 1000€ di sconto + accessori in regalo

MotoNibbio

Derapata

Ranking: 423

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Inviato: 20 Set 2016 18:28

pazuto ha scritto:

da quello che ho letto/sentito, le modifiche riguarderanno il faro, che diventa a led, ed affinamenti per l'euro4.

Per la 07 intendi? ho sentito anch'io che sarà più che altro i faro stile MT10 ed euro 4, anche se considerando che la 07 scatalizzata passa la revisione mi chiedo quanti "affinamenti" servano per l'euro 4.

modelero

Solo Gas

Ranking: 551

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Inviato: 22 Set 2016 16:56

Plinio750 ha scritto:

Avvistato multi strada su base 939, era ora che uscisse!

Link a pagina di Inmoto.it

eccola!!

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 22 Set 2016 18:08

Non mi piace.

A quando una sportiva (carenata quindi) Aprilia su base V2 750cc?

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 22 Set 2016 19:53

Penso non accadrà mai, visto che il mercato supersport questi non esiste più.
E agiungo purtroppo.
A meno che facciano come ducati, che a furia di incrementare la cilindrata alla 748, che è quasi arrivata a mille....

pazuto

Leggenda

Ranking: 12286

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Inviato: 22 Set 2016 20:43

Al giorno d'oggi puoi avere un mille leggerissimo e -via elettronica- semplice da gestire pure se non hai tanta esperienza; che senso ha prendersi una cubatura medioalta? E di conseguenza, che senso ha per le Case produrle? Sopratutto se ti chiami Aprilia, che vende poco e a fatica.

A riprova di ciò, la superbike più piccola di Ducati è praticamente un mille; restando in Italia, la MV non farà più i 675 (che comunque hanno avuto un successo notevole) portando avanti le 800, e chissà che non vedano anche queste una maggiorazione a breve termine.

Andando in oriente, i 600 costano sui 12mila euro, i 1000 sui 18mila; la differenza non è sottilissima, tuttavia io penso che
-se hai 12mila euro cash di sti tempi, probabilmente ne hai pure 18
-se ti accettano un finanziamento da 12mila euro per ciò che di fatto è uno sfizio, facilmente te lo accettano pure per 18mila

In più, Suzuki offre una moto magari non al top ma comunque validissima a 15mila euro e Honda dal 2017 va fuori dall'equazione...

Cosa resta? La Daytona? Con rispetto parlando conta come il due di coppe quando regna bastoni, vende più o meno (più meno che più) quanto l'RSV4, il che è tutto dire.

Sembra inconcepibile ma stiamo assistendo alla morte del segmento. La storia insegna del resto, è già accaduto coi settemmezzo jappi...

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14553

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Inviato: 23 Set 2016 9:15

Stiamo diventando "americani" che han le berlinette 4 mila v8 ... solo che loro lo fan per comodità , qui lo si fa per "non richiesta" nel settore economico delle sportive, causa del poco vil denaro che toglie svizi a parecchia gente ... guardavo giusto alla scorsa EICMA l'accostamento tra una 916 e la panigalina (tralascio la 1299 di proposito come mezzo alieno non di queste strade) ... quello che oggi viene proposto come entry rispetto al top di 20 anni fa è roba da marziani
Tornando alla prossima EICMA e con i piedi per terra (parlo per me), ho visto diverse cose interessanti dalla S.W.M. che non vedo l'ora di andare a "toccare". Non datemi dell'eretico ma mi aspetto anche qualche cosa di interessante dalla Hyongsung

Caballero77

MotoGp

Ranking: 1018

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Inviato: 23 Set 2016 12:11

TommyTheBiker ha scritto:

Andando in oriente, i 600 costano sui 12mila euro, i 1000 sui 18mila; la differenza non è sottilissima, tuttavia io penso che
-se hai 12mila euro cash di sti tempi, probabilmente ne hai pure 18
-se ti accettano un finanziamento da 12mila euro per ciò che di fatto è uno sfizio, facilmente te lo accettano pure per 18mila

non sono proprio d'accordo, c'è chi mangari con sacrifici e stringendo la cinghia riesce ad arrivare alla cifra per una 600, mentre quella per i 1000 rimane irraggiungibile.

Resta il fatto che è un mercato che vende poco, e quindi bisognerà farsene una ragione quando andrà man mano scomparendo... è facile dire "eh ma sono belle e valide le sportive piccole" ma se poi non le compri è anche inutile continuare a farle

(e lo dice uno che apprezza molto quel segmento, ma che per vari motivi non ne comprerà mai una

)

MotoNibbio

Derapata

Ranking: 423

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Inviato: 23 Set 2016 13:24

Da 12 a 18 mila € c'è un 50% in più, non proprio noccioline...

Non conosco in dettaglio il regolamento delle Supersports, ma spremendo un po' il V2 750cc, potrebbe entrare nel campionato a fianco delle 600cc 4 cilindri e 675cc 3 cilindri.

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1915

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Inviato: 23 Set 2016 13:34

Immaginate uno scenario tipo se facessero delle monoposto 600-4cil/675-3cil partendo dalle basi attuali ma solo pronto pista con eventualmente a parte il kit di omologazione come si fa quasi praticamente tra cross ed enduro ? (certo in pista continuerebbero e prendere mazzate sui denti da moto più specialistiche quali una moto3 che ha solo una cinquantina di cv... ). Potrebbero avere un ottimo prezzo base

Caballero77

MotoGp

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