In città faccio 1a e 2nda; se c'è spazio davanti a me, metto la 3a per abbassare i giri. La frizione è sempre proporzionata alla coppia che il motore trasmette, quindi un 250 ha il comando più morbido di un 750.

Altro vantaggio delle cilindrate piccole è che se anche si attiva la ventola, non ti arrostisci le gambe

Parto da quelli che, secondo me, son due capisaldi:

Visto che ho una moto equivalente a quella che potresti prendere ci sono un paio di distinguo da fare. In primis bisogna vedere se l'utilizzo è in città o fuori perchè:

1- data la cilindrata e la rapportatura in città ti trovi ad effettuare un trilione di cambiate ogni viaggio anche da 10 minuti, lo scooter razionalmente è meglio.

2- con lo scooter in città hai la sensazione di essere più sicuro e sgusciante (personale) inoltre hai la capacità di carico (ora nello zaino ho sempre qualcosa che sposto da una parte all'altra)

3- in moto in città hai sempre la sindrome da "coitus interruptus" e un po' innervosisce

quindi razionalmente è meglio lo scooter (infatti ho la moto ), no seriamente se la moto l'hai già, lo scooter è un ottimo companion imho

Guarda... forse li avevo ben presente fin da subito... è che speravo che qualcuno riuscisse a contraddirli... dentro di me speravo che qualcuno mi convincesse che un 250 è abbastanza leggero da sembrare uno scooterino mannaggia... vabbè, cercherò qualcosa