Dani_Agos ha scritto:
beh, dipende da cosa devi farci: per motard e cross è consigliato un telaio in alluminio con sospensioni rigide, per enduro si usa il cromo molibdeno, solo che se succede qualcosa l'alluminio si può saldare mentre il traliccio va buttato in quanto l'acciaio si svena.. io comunque non userei mai un telaio che ha riportato tali danni ..
Beh dipende anche qui, nel cross ci sono anche ktm ed husqvarna(gestione ktm) che nel cross anche se hanno il telaio a traliccio in acciaio vanno più che bene, a livello di Honda, Suzuki e Yamaha che usano io telaio in alluminio. Dipende tutto da tradizioni e scelte prima della casa e poi del cliente che sceglie cosa comprare, non c'è meglio o peggio,quello che è meglio per te può essere il peggio per me e viceversa,fatto sta che vanno entrambe bene.