Impressioni nuova DUKE 690 a caldo.

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15497200

15497200 Inviato: 17 Nov 2015 13:59
Oggetto: Impressioni nuova DUKE 690 a caldo.

Scusatemi se apro questo topic ma...dopo aver visto cosa ha presentato KTM oggi e dopo avermi fatto un giro sul loro sito e sentito il meccanico K mi son sentito deluso. Che senso ha una moto addomesticata in questa maniera? L'abbattimento delle vibrazioni lo posso ancora ancora comprendere ( non accettare..ma comprendere)..ma il TC? il MSR? su un mezzo simile che senso hanno? gia con la APTC si evita il blocco dietro..a che pro il MSR? Deluso..anche per quanto riguarda il prezzo..8400€ in germania..8800€ in italia! Io la mia la pagai 8200 con 1100€ di optional su!! Non affronto neanche l'argomento DUKE GT..

Peccato..IMHO un occasione persa..

olegmrt

Super Sport

Ranking: 726

15501264

15501264 Inviato: 23 Nov 2015 14:24

beh, ma considera che sono tutte disattivabili... sinceramente a me non dispiacciono.

EvilSeeD

Foglio Rosa

Ranking: 9

15502385

15502385 Inviato: 24 Nov 2015 20:22

Ci metterei pure che fa' veramente ca.....re. l'ho trovata veramente brutta

Kattivik

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4335

15608635

15608635 Inviato: 26 Apr 2016 20:04

Riapro questo vecchio topic per chiedere se qualcuno ha provato la Duke 690 my '16.
Io l'ho provata agli ultimi Orange Days e ne sono entusiasta , l'ho trovata ancora piu' fruibile ai bassi e con la stessa cattiveria , praticamente ci sono bicilindrici che strappano di piu' (vedi Ducati scrambler).
KTM con questo mono ha fatto miracoli se dovessi cambiare

passerei subito alla versione 2016 , cavolo la R monta anche l'abs cornering che non ha neanche la Super Duke 1290...aspettando con trepidazione la Duke 800 che dovrebbe uscire il prossimo anno ...speriamo

richel

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

15608675

15608675 Inviato: 26 Apr 2016 20:50

Bellissima come linee molto più delle scorse 2 versioni per il resto aspetto di provarla

DarkAngel00

Senza Freni

Ranking: 119

15608678

15608678 Inviato: 26 Apr 2016 20:59

Io l'ho provata

Il motore è più gestibile ai bassi, in allungo non ho notato grandi differenze. Le vibrazioni sono leggermente diminuite (ma non così tanto come mi aspettavo). Il quadro strumenti cambiato nettamente.
Mi è sembrata ciclisticamente ancora meglio della vecchia, almeno come impressione generale è ancora più precisa nelle curve e scende di botto, ancora più facilmente, in piega.

La triangolazione manubrio-braccia-busto è cambiata, sembra di sedersi su una 390 più grande. Io l'ho trovata leggermente più scomoda per me, ma per il resto effettivamente se non avessi già il 690 vecchio opterei per questo nuovo

StefanoRossi

Senza Freni

Ranking: 171

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