NOI ,in fondo ,oiamo solo dei soildi ma in cambio riceviamo STORIA,ARMONIA ,QUALITA',EMOZIONI NELLA GUIDA,DISTINZIONE SOCIALE ETC ETC;:. cose che nn hanno prezzo!
LA storia ( MAGISTER VITAE) ci ha insegnato che laddove nn si riesca ,x inettitudine ,scarsa attitudine al lavoro,mancanza di qualità, ad poter ottenere questi DONI Prelibati ,si crea in coloro che nn sono all'altezza della situazione un sentimento distruttivo di rabbia e invidia
Questi modesti individuo si sfogano cercando ,ma ovviamento nn riuscendoci, di denigrare l'oggetto del loro desiderio che nn potranno mai possedere
Queste lamentazioni alla luna SONO MUSICA X LE NOSTRE ORECCHIA.
E il segno che il modello in questione ha fatto centro!
IL prodotto DUCATI nn e' per tutTTi e questop deve essere chiaro
Come nn sono per tutti le belle donne,le belle case e le belle auto.
A voi le MASCH e gli oggetti dozzinali A noi LE DUCATE e Tutto quello che di bello offre il mondo

Tornate in pace alle voste case '

oltre alle "ducate" un corso di italiano e su minuscole e maiuscole no??
non ti riesce neanche bene il copia incolla....
però in effetti come elemento di disturbo funzioni parecchio...non riesco a trattenermi dal risponderti....

Folkloristico come un clown al circo.
Con opinioni decisamente controverse, descritte in maniera approssimativa usando un italiano ai limiti dell'indecenza.
In questo caso consiglio un uso smodato del famigerato t9.
In casi estremi come questo danni non può fare.


D'ora in poi cercherò di ignorare ogni post, visto che sono completamente inutili ed al limite della provocazione e del fastidio.

Oppure usando un gergo giovanile risponderò con un bel "sbatte"

Cosa sono i milioni quando in cambio ti danno le scarpe? [cit.]

Voi che parlate di prezzo alto lo sapete che la nuova Mash 400 scambler senza abs e con freno post tamburo nn euro 4 costa quasi 6000 ed e' una solenne c.....

Questa e' un Ducati ,bella e con una storia....Costa il giusto e da tanto

Il discorso è sempre il solito...le cifre a cui certe moto ci stanno abituando sono da pazzi.
Se in più ci metti che non anno una buona ciclistica ne uso di materiali pregiati, proprio si resta dubbiosi su come un marchio possa solo pensare di proporre un prodotto a cifre così esagerate.

Però molte persone proprio non vogliono capire che una moto non deve piacere solo perchè è quanto di più tecnicamente avanzato per viaggiare alla velocità della luce. Troppi considerano una moto degna di questo nome solo se è un missile, o solo se è un divano largo come una macchina e quindi più comodo per viaggiare; peccato non sia più una moto.

Per gli smanettoni: una volta non serviva che la moto fosse tanto precisa in curva da guidarsi da sola, perchè un motociclista con la M maiuscola apprezzava anche un mezzo scorbutico e difficile da gestire perchè la differenza la faceva il pilota non la moto!

Per i giramondo: una volta qualsiasi era la moto si prendeva e si viaggiava senza le varie menate di oggi, tipo la paura di spezzarsi un' unghia perchè la moto non è abbastanza comoda!

Morale una moto se è bella merita! solo secondariamente conta se è comoda o se tira come una maledetta.
E se uno decide di usarla (come fastidiosamente sento spesso dire con disprezzo) per tragitto casa-lavoro-bar agli altri che m.....a gli frega? si facciano un pò di affari propri

Guarda, quanto uno spende per una moto e che uso ne fa sono, giustamente, fatti di chi la adopera.

E' ovvio che se uno si innamora della moto X è disposto a spendere magari più di quanto la medesima vale realmente e ad accettare tutti i piccoli e grandi difetti che il mezzo ha, ma ciò non toglie che a mio avviso c'è dietro una tecnica di marketing piuttosto spregiudicata. Quanti si porteranno a casa la Scrambler 400 con i 7690 euro lisci? Vuoi che non ci mettano su altri 500 euro di accessori puramente estetici? Ok, nel mondo custom è una cosa che si fa da tempo, ma è anche vero che questo mezzo dovrebbe essere rivolto ad un altro bacino di utenza, ossia a chi si affaccia per la prima volta al mondo della moto (sono mezzi per la A2, questi).

Ad ogni modo, a me non disturba che ci sia (tanta) gente disposta a spendere 10k euro per lo Scrambler 800: mi disturba solo che qualcuno pretenda di volermi far credere che è un vero affare o che sia fatta eccezionalmente bene, tutto qui.

Il discorso è sempre il solito...le cifre a cui certe moto ci stanno abituando sono da pazzi.
Se in più ci metti che non anno una buona ciclistica ne uso di materiali pregiati, proprio si resta dubbiosi su come un marchio possa solo pensare di proporre un prodotto a cifre così esagerate.

Però molte persone proprio non vogliono capire che una moto non deve piacere solo perchè è quanto di più tecnicamente avanzato per viaggiare alla velocità della luce. Troppi considerano una moto degna di questo nome solo se è un missile, o solo se è un divano largo come una macchina e quindi più comodo per viaggiare; peccato non sia più una moto.

Per gli smanettoni: una volta non serviva che la moto fosse tanto precisa in curva da guidarsi da sola, perchè un motociclista con la M maiuscola apprezzava anche un mezzo scorbutico e difficile da gestire perchè la differenza la faceva il pilota non la moto!

Per i giramondo: una volta qualsiasi era la moto si prendeva e si viaggiava senza le varie menate di oggi, tipo la paura di spezzarsi un' unghia perchè la moto non è abbastanza comoda!

Morale una moto se è bella merita! solo secondariamente conta se è comoda o se tira come una maledetta.
E se uno decide di usarla (come fastidiosamente sento spesso dire con disprezzo) per tragitto casa-lavoro-bar agli altri che m.....a gli frega? si facciano un pò di affari propri

Devo essermi espresso male...
concordo col fatto che le cifre sono da fantascemenza specialmente considerando quelle che sono le componenti di questa ducati che certamente non giustificano il prezzo di vendita.
Però ritengo che il prezzo sia il vero difetto di questa moto, non il genere, la cilindrata o l' uso che si può farne o meno; specialmente se queste critiche vengono appunto da chi alimenta il mercato delle moto razzo con zero stile, zero passione per la moto a favore della sola velocità, tecnica e cazzate come lo sparo al semaforo o l' impennata o il burnout ecc...
o chi alimenta il mercato delle moto da turismo, che rinuncia alla passione per una bella moto che sappia dare delle emozioni solo a guardarla, solo perchè non è abbastanza comoda da poterci fare il giro del mondo.

Devo essermi espresso male...
concordo col fatto che le cifre sono da fantascemenza specialmente considerando quelle che sono le componenti di questa ducati che certamente non giustificano il prezzo di vendita.
Però ritengo che il prezzo sia il vero difetto di questa moto, non il genere, la cilindrata o l' uso che si può farne o meno; specialmente se queste critiche vengono appunto da chi alimenta il mercato delle moto razzo con zero stile, zero passione per la moto a favore della sola velocità, tecnica e cazzate come lo sparo al semaforo o l' impennata o il burnout ecc...
o chi alimenta il mercato delle moto da turismo, che rinuncia alla passione per una bella moto che sappia dare delle emozioni solo a guardarla, solo perchè non è abbastanza comoda da poterci fare il giro del mondo.

La Scrambler Classic 400, costa di listino 10.400

E pensare che ho avuto l'originale, 450 monocilindrica con distribuzione a coppie coniche, pagata nel 1975, 600.000 lire, nuova

Che popolo di lamentosi che sono gli Italiani;la 400 Ducati vi senbra cara,spoglia, non vi convince...NN COMPRATELA X noi Ducatisti doc e' motivo di soddisfazione sapere che saremo in pochi eletti a possederla
Le belle cose sono x una ristretta elite ,sono x i migliori
Prendetevi le Masch ,le mono inglesi che stravibrano o qualsiasi altro aborto voi preferiate..noi compriamo Ducati da sempre e continuiamo sempre piu' felici e convinti

W il nuovo Scambler e i suo prezzo che allontana tanti che nn sono degni di cavalcarle

W NOI!!!! Persone che hanno capito il senso e i veri valori della vita motociclistica

Sono stato anch'io all'eicma proprio con l'intenzione di tener un occhio di riguardo proprio alle under 400, nuova mt-03 in primis, direi più che allineata alla z300 ( anche nel prezzo, purtroppo )
Certo che quando pensi che con 1000 euri in più porti a casa la base del mt-07 un attacco di braccino corto ti viene

Stefano

Sono stato anch'io all'eicma proprio con l'intenzione di tener un occhio di riguardo proprio alle under 400, nuova mt-03 in primis, direi più che allineata alla z300 ( anche nel prezzo, purtroppo )
Certo che quando pensi che con 1000 euri in più porti a casa la base del mt-07 un attacco di braccino corto ti viene

Stefano