acer45 ha scritto:
Il discorso comunque è relativo, è più gestibile un r1 da 180cv che un monster s4rs da 130cv che non lo tieni con le buone
nonostante ci siano ben 50cv di differenza.
Il 1100 comunque può andare bene, la potenza c'è(95cv) e la coppia pure, essendo un bicilindrico anche dai bassi/medi regimi. Magari non allunga quanto un 4 cilindri ma come coppia siamo la nonostante i cavalli in meno...i cavalli ducati sono di razza
La versione S del 1100 con frizione a secco, forcelle ohlins è molto bella
Infatti io non ho consigliato nè l'R1 né l'S4RS