allora, sembra un confronto assurdo, ma mi sono convinto che in base alle mie esigenze sono queste le due moto che fanno al caso mio, cosa ne pensate ?

elenco "requirements" :

uso quotidiano (quando la stagione lo consente) tragitto cittadino, anche in due ; quindi maneggevolezza e "leggerezza".
uso nei weekend da solo o anche in due (moglie) , tragitto prevalentemente in montagna con curve e controcurve ; quindi motore con coppia robusta, ben frenata e stabile, accoglienza per il passeggero e possibilitá di bagagli.
sono alto 1,87 , quindi no a moto piccole...
cilindrata >= 750 cc , cilindrate inferiori non mi interessano
posizione in sella comoda ed eretta, anche per il passeggero
prezzo < 10.000 €

GS 1100 e 1150 sono due gran moto, muli veri e propri ancora "progettate" per fare le gare di durata e i safari ma garantiscono una gran guidabilità su strada. Potenza e peso non sono esaltanti sulla carta per una guida dinamica in montagna ma ti assicuro (visto con i miei occhi) sanno essere delle moto che mettono in crisi naked e sportive.

Comunque per il tuo uso esiste una moto che "fonde" al meglio le tue esigenze:
Ducati multistrada 1100 S è bruttina da vedersi ma è un mezzo che si guida facilmente, è si crossover ma ha il carattere da maximotardona Link a pagina di Ducati.it
Rispetto alla MT ha una ciclistica molto più curata e il "ragliare" di una frizione a secco. Non ha le classiche "noie" da ducati, specie ora che esistono solo "sopravvissute" e la qualità dei materiali non fa rimpiangere di certo una tedesca.
in base alle mie considerazioni, sono rimasto con la YamahaTracer o BMW GS 1150 (il 1200 costa troppo ed i primi modelli avevano problemi)
qualsiasi parere é bene accetto , prego rispettare i requisiti ...

Credo ci sia ben poco da discutere con un'analisi così approfondita e dettagliata come quella fatta. Se hai avuto il numero di moto in firma, direi che hai tutte le capacità per andare, salire su entrambe e capire quale è la più adatta a te xD
questo è il mio parere

grazie per la stima...

in effetti ne ho provate e viste parecchie, ma nonostante questo sono riuscito a sbagliare con la mia attuale (Honda NC750X DCT). l'ho provata, mi é piaciuta , ma alla lunga la sella si é rivelata scomoda e la "povertá" di alcune componenti (sospensioni e freni scarsini) me hanno fatto calare la passione.

Sul GS 1150, che conosco bene, non ho dubbi a parte il peso da fermo, ma purtroppo questa moto comincia ad avere i suoi anni,manca l'ABS e le ultime ed ottime versioni risalgono al 2003... Sulla Tracer sembra che ci sia tutto quello che serve , compreso progetto molto "moderno" ma non ho riscontri da chi ce l'ha.

L'andró a provare

Un'alternativa sarebbe il Multistrada ma quelli recenti costano un'esagerazione....

come detto sopra (ma non comparso ) valuta il 1100 S hai componenti e ciclistica di pregio e un motore che non ha le classiche noie ducati anche se è il vecchio V2 1100 ad aria che equipaggiò monster e hyper.

Sul ABS, si è ancora agli inizi e l'esperienza con le auto insegna che va bene dare affidamento alle nuove tecnologie, ma se sono troppo recenti meglio andarci cauti... Sicuro che entro cinque anni avremo moto con ABS che non danno nessun problema e sarà un componente "scontato" e difficilmente problematico

In pratica si tratta di scegliere tra una Tracer nuova è un GS con una dozzina d'anni... per quanto la bmw possa piacermi non avrei dubbi sul prendere una moderna Tracer, che ho provato e ritengo una gran moto.

grazie , ma il 1100 proprio non mi va giu esteticamente... guarderó per un 1200 ma quelli ad un prezzo accettabile sono le prime serie....

il nuovo Vstrom1000?
usato si trova sotto i 10k