attento che su multistrada sei su un altro pianeta !! non conosco la s1000 xr e tanto meno l'ho provata, ma il multi ha un motore bello potente... è abbastanza diverso come tipologia sia dal versys 1000 che dalla honda !! sicuramente è divertentissimo e di potenza ne ha da vendere , se hai occasione provalo !!

Fabrizio, prima di comprare il versys 1000 ho praticamente provato tutto ciò che c'era, quindi anche la crossrunner. Il motore fino all'intervento delle 4 valvole è abbastanza pigro, poi c'è lo scalino che si avverte molto passati i 6500 girie questo continuo attacca stacca non è molto piacevole. Anke perchè è il regime che di solito si usa quando si viaggia con queste cilindrate. Poi ricordo che la protettività era scarsa, la sella scivolosa, la forcella affonda parecchio nella parte iniziale della frenata. Mi aspettavo qualcosa di più votato al turismo, mentre hanno trapiantato il motore grintoso della VFR. Questioni di scelte di marketing globale.

Versys 1000 è una figata in tutto, motore, telaio, sospensioni, comodità, capacità di piegare quando si presenta l'occasione. Di sicuro in mezzo al traffico è abbastanza impacciata, o meglio, son io che non mi fido a fare infilate al millimetro fra le macchine, per il resto gran moto. Poi se si chiamano in ballo multistrada e bmw lì sono altre categorie come motore, ma non penso che siano meglio in quanto a comodità. Non so se ti interessa ma come consumi andando decentemente faccio i 18.
Ah, ovviamente nel traffico diventa un forno.

Personalmente usando la moto 365 giorni all'anno ho privilegiato l'affidabilità.
Ho sempre avuto moto giapponesi e mai un problema.
Inoltre considera che Multistrada e Bmw sono tra le moto più rubate. Oltre al prezzo d'acquisto, da valutare che sia per il valore che per il rischio l'assicurazione incendio e furto su queste moto costa una fortuna. Con la versona invece spendo poco più di 500 euro compresa l'rca. Per me è la moto perfetta.
Hai mai provato la Yamaha Tracer? Se ne sente dire un gran bene...

Personalmente usando la moto 365 giorni all'anno ho privilegiato l'affidabilità.
Ho sempre avuto moto giapponesi e mai un problema.
Inoltre considera che Multistrada e Bmw sono tra le moto più rubate. Oltre al prezzo d'acquisto, da valutare che sia per il valore che per il rischio l'assicurazione incendio e furto su queste moto costa una fortuna. Con la versona invece spendo poco più di 500 euro compresa l'rca. Per me è la moto perfetta.

nel senso che i cavalli non sono tutto,con 69 cv fai le stesse cose che faresti con 120,in autostrada devi sempre mantenre i 130,sorpassi uguale,nel misto ti diverti comunque, con in piu' che sei piu' agile...diciamo che ha senso cambiare solo per avere una novita'oppure perché non conviene piu' tenere la vecchia per motivi di affidabilita' e conseguenti costi di ricambi e riparazioni.

Immagino che il 3 cilindri Tracer sia davvero incredibilmente prestazionale, una vera goduria, tutti lo dicono ma..

Non si può amare una cosa a comando..

L'estetica è una cosa esclusivamente soggettiva e irrazionale, e se una cosa non ti piace non ti piace, aldilà di ogni effettiva cosa positiva..

Che la Tracer piaccia a tantissimi è innegabile, visto l'enorme successo di vendite...

Chissà se a forza di vederla non cambi idea..

Si, è una bella discussione, concordo.. !!!!